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La Volkswagen Polo GTI gagne quelques chevaux

Volkswagen AG

Le constructeur allemand Volkswagen s'apprête à présenter sa Polo GTI restylée. Le modèle sera en effet dévoilé lors du prochain Mondial de l'Automobile, qui ouvrira ses portes au grand public le 4 octobre prochain à Paris. Elle ne débarquera par contre sur le marché mondial qu'au printemps 2015.

Le facelift de cette citadine très populaire concerne aussi bien le design, qui intègre à présent un liseré rouge plus généreux, qui se prolonge jusqu'aux blocs optiques, eux aussi revus, que la partie mécanique. L'habitacle n'est pas en reste, avec quelques changements, dont un nouveau volant, des revêtements de sellerie inédits et un habillage intérieur plus typé GTI, agrémenté de quelques touches de noir brillant.

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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Volkswagen Phaeton (3)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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Volkswagen produira bel et bien un SUV de taille XL

Volkswagen AG

On l'avait découvert sous le nom de CrossBlue Concept, notamment lors du salon de Shanghai en 2013. Un SUV aux mensurations généreuses, à même de concurrencer les Cadillac Escalade, Lincoln Navigator et autres GMC Yukon, véritables institutions automobiles de l'autre côté de l'Atlantique. Car si Volkswagen est en pleine forme sur les marchés européen, chinois et sud américain, l'Amérique du Nord peine par contre à réaliser des ventes décentes, et ce malgré l'arrivée d'une Jetta qui a vraiment tout pour détrôner la reine des berlines compactes, à savoir la Toyota Corolla.

Le big boss de VW, Martin Winterkorn, a donc annoncé qu'il allait augmenter les investissements sur le continent nord-américain, et notamment dans l'usine du Tennesse, où 900 millions $ vont être injectés pour la mise en production de ce nouveau tout-terrain XL.

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Wörthersee 2014 : Vokswagen GTI Roadster

Volkswagen AG

Les fans de Gran Turismo le savent, le sixième opus du jeu compte un roadster Volkswagen baptisé GTI Roadster. Mais jusqu'à présent, celui-ci demeurait à l'état virtuel et seuls les joueurs de Gran Turismo 6 avaient la possibilité de prendre le volant de ce bolide futuriste. Mais c'était sans compter sur la puissance financière du groupe Volkswagen et le génie de ses équipes. Du coup, à l'occasion du festival de tuning de Wörthersee en Autriche, les dirigeants du groupe allemand ont décidé de produire un exemplaire du bouillonnant prototype.

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Salon de Pékin : Volkswagen New Midsize Coupé


Le constructeur allemand Volkswagen a dévoilé au salon de Pékin un nouveau concept baptisé New Midsize Coupé. Celui-ci consiste en une berline à quatre portes qui affiche une longueur de 4,597 mètres, et une largeur un rien supérieure à celle affichée par la Passat et la Jetta. Avec un style de "coupé à quatre portes", ce nouveau modèle est appelé à chasser sur les terres de la Mercedes-Benz CLA, celui-ci affichant un esprit clairement plus dynamique que celui de la Passat. Techniquement, ce New Midsize Coupé reprend la plateforme MQB de la Golf, et embarquera vraisemblablement une partie de ses mécaniques.

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Salon de Pékin : Volkswagen Golf R 400 Concept


La star du stand Volkswagen au salon de Pékin sera incontestablement la Golf R 400 Concept. Un prototype qui a tout d'une supercar cachée sous les traits d'une Golf à trois portes, avec non moins de 400 ch sous le capot, mais dont la production n'a été ni confirmée ni infirmée. Actuellement, la gamme Golf est chapeautée par la R "de base", dont la puissance culmine tout de même à 300 ch. Ce qui manifestement n'est pas suffisant pour les ingénieurs de chez VW...

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La nouvelle identité de Seat passe par Berlin



Seat va développer une nouvelle identité visuelle au cours des prochaines semaines. A cet effet, le constructeur a ouvert un premier site "vitrine", qui préfigure ce que seront les suivants. Ce site a ouvert ses portes cette semaine à Berlin. Il s'agit d'une concession de 7 500 m² qui doit coller à la stratégie de croissance de la marque.

"Cette nouvelle vitrine crée un lien parfait entre l'identité corporate Seat et le design de la marque. Elle reprend les six valeurs de la marque: design, dynamisme, jeunesse d'esprit, efficience, fiabilité et accessibilité", a déclaré Jürgen Stackmann, Président de Seat.

Dans ce bâtiment, la part belle est faite à un vaste showroom, une zone de services avec deux espaces pour réceptionner les véhicules et un total de 12 ateliers. A l'étage, les locaux sont réservés aux bureaux et salles de réunion.

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Rallye - Hirvonen déjà résigné face à Volkswagen



La saison 2013 a été dominée par Sébastien Ogier, pour sa première saison avec le constructeur allemand VW au volant de la Polo R WRC. Après seulement deux épreuves cette saison, Mikko Hirvonen (Ford) craint que la domination de VW ne s'impose de nouveau comme une évidence, à moins que les changements de règles ne viennent jeter une poignée de sel sur le championnat du monde, sans toutefois réellement y croire.

En effet, cette année, les leaders du championnat doivent ouvrir la route au cours de la première journée, trouvant ainsi des conditions de piste moins évidentes, notamment sur les manches se tenant sur des surfaces évolutives comme la terre.

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Le concept Vision C préfigure l'avenir de Skoda



Skoda a présenté son concept Vison C, coupé 5 portes dynamique qui doit marquer le début d'une nouvelle ère pour le constructeur, particulièrement en matière de design. La marque annonce plus d'expression, de dynamisme et d'émotion avec des lignes reconnaissables. Le tout avec un nouveau châssis qui cache de belles performances.

Ce concept "Skoda Vision C" sera le fer de lance de la marque à Genève la semaine prochaine, puisque aucun nouveau modèle de série n'y sera présentée. Skoda préfère jouer la carte du futur en présentant ce concept-car qui doit préfigurer clairement de l'orientation qui sera prise pour les nouveaux modèles en ce qui concerne les formes et les lignes.

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Après la GTI et la GTD, voici la Volkswagen Golf GTE !


Volkswagen dévoilera la très attendue Golf GTE lors du prochain salon de Genève, une compacte dynamique qui devrait permettre à la mobilité électrique d'enfin prendre son envol auprès d'un public moins bobo. Techniquement, la Golf GTE consiste en un véhicule hybride rechargeable, qui reprend en fait, à l'identique, le groupe motopropulseur de l'Audi A3 e-tron. Forte de 204 ch et d'un couple confortable de 350 Nm, l'allemande se positionne clairement dans le segment premium, là où ses concurrentes, principalement japonaises, jouissent d'une image nettement moins haut de gamme. Et à l'image des GTI et GTD, la GTE adopte un faciès plus agressif, qui arbore, notamment, des lamelles au niveau des antibrouillards, ainsi que des feux LED diurnes en forme de parenthèses, hérités du concept e-Golf.

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