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Vidéo humour - Volkswagen et le parfum du pétrole



Pour promouvoir sa nouvelle e-Golf 100% électrique, Volkswagen a pensé à une vidéo parodique qui imite à la perfection les publicités pour le parfum...sauf que cette fois-ci il s'agit d'une odeur de pétrole !

Comme un hommage au célèbre liquide qui nous sert à propulser nos autos, la publicité parodique parle de "Mémoire de Pétrole". Une manière de faire comprendre à l'internaute que la nouvelle Golf électrique fait entrer l'automobile dans une nouvelle ère.

Découvrez l'amusante vidéo de la suite de ce billet, en Allemand, mais dont les images sont suffisamment parlantes!

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Vidéo - Saviez-vous que VW fabrique plus de saucisses que d'autos ?


C'est une autre "success story" que l'on doit au constructeur automobile allemand Volkswagen. Non content d'avoir franchi pour la première fois de son histoire le cap des 6 millions de voitures vendues (contre seulement 3 millions il y a 10 ans), le géant de Wolfsbourg est aussi un acteur incontournable du petit monde de la saucisse ! En effet, Volkswagen a produit non moins de 7,8 millions de currywurst (saucisse au curry consommée en masse en Allemagne) en 2016, soit près de 2 millions de saucisses en plus que de voitures !

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Electrique : Nissan devance une pâle concurrence



En France, le marché des véhicules 100% électriques reste très marginal. Globalement, il en est de même pour l'Europe et dans le domaine, deux constructeurs s'affrontent avec deux modèles bien connus de tous. D'un côté Nissan et sa Leaf, de l'autre côté la Renault Zoe. Et même si les deux constructeurs font finalement partie de la même alliance, il est intéressant d'observer cette petite rivalité.

Sur le vieux continent, c'est le constructeur japonais qui s'en sort le mieux, puisque la Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue de l'année 2014. La hausse des ventes est même de 33% pour le modèle, qui s'est écoulé à 15.000 exemplaires.

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Toyota reste officiellement le leader mondial



Comme les derniers chiffres supposés le laissaient imaginer, Toyota est finalement parvenu à conserver sa place de leader mondial de l'automobile au terme de l'année 2014. Cependant, la menace de Volkswagen est plus que claire et le refrain pourrait avoir changé dans 12 mois !

En 2014, le constructeur japonais a écoulé un total de 10,23 millions de véhicules, ce qui fait de lui le premier constructeur au monde pour la septième année consécutive. Les chiffres publiés officiellement par le groupe Toyota en apportent la stricte confirmation.

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Rallye - VW fait place au bleu pour viser un 3e titre



Tenant des deux titres mondiaux, Volkswagen a dévoilé sa nouvelle Polo R WRC pour la nouvelle campagne 2015 du WRC. Si la voiture championne du monde n'a pas changé et sera une évolution, sa livrée est bien différente de ces deux dernières années.

Tout en conservant le commanditaire principal, Red Bull, le constructeur allemand a fait une large place au bleu nuit, que l'on peut qualifier d'un bel effet ! Le blanc traditionnel avec lequel évoluait Volkwagen par le passé est toujours présent, mais uniquement à l'arrière de la Polo.

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Toyota aurait "sauvé" sa place de leader mondial en 2014



Volkswagen nouveau leader mondial de l'automobile ? A en croire le journal économique Nikkei, ce n'est pas fait ! Ce dernier assure que Toyota aurait réussi à conserver son leadership sur le globe en 2014 avec des chiffres de ventes au top dans tous les secteurs.

Au total, ce sont plus de 10,2 millions de véhicules qui auraient été vendus par le constructeur japonais. Il reste néanmoins très difficile de confirmer l'information, d'autant que Toyota se refuse à valider officiellement ces chiffres. Par ailleurs, le journal affirme que, quoi qu'il arrive, Volkswagen s'emparera de la première place au terme de cette année 2015.

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Volkswagen dévoile le concept Cross Coupé GTE



Avec l'ouverture ce lundi du salon de Détroit, Volkswagen a présenté son concept car Cross Coupé GTE. Il s'agit d'un SUV à 7 places qui embarque une technologie hybride. L'idée du constructeur allemand est de le proposer sur le marché américain en 2016, alors que l'Amérique du Nord semble être la seule zone du monde importante qui résiste à l'expansion du nouveau leader mondial de l'automobile.

La base technique du concept est celle de la Golf, permettant d'implanter tout type de motorisation. Le concept propose pour le moment un moteur V6 essence délivrant 280 chevaux, couplé à une technologie hybride présente à l'avant et à l'arrière, apportant au total 175 chevaux supplémentaires.

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CES Las Vegas : Volkswagen Golf R "Touch"

Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

Le salon de l'électronique de Las Vegas, mieux connu sous le nom de CES, est de plus en plus squatté par les constructeurs automobiles, qui en profitent pour présenter leurs dernières innovations en termes d'équipement ou d'électronique embarquée. Le géant allemand Volkswagen n'échappe pas à la règle et a débarqué dans le Nevada avec une Golf R révolutionnaire dans ses cartons. Point d'innovations au niveau du moteur ou encore de la transmission, mais bel et bien un système de commande... par gestes.

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Volkswagen en route pour devenir n°1 mondial



Volkswagen avait fait de la première place mondiale un objectif pour 2018. Selon toute vraisemblance, ce but sera atteint dès cette année par le géant allemand, qui va doubler Toyota. Les chiffres des neuf premiers mois de l'année confirment cette tendance, qui est impossible à renverser d'ici le 31 décembre de manière réaliste.

Depuis janvier, le groupe Volkswagen a vendu 7 646 000 véhicules dans le monde, un chiffre en hausse de 5,6%. Dans le même temps, Toyota a vendu 7 615 500 unités. 30 000 ventes de retard qui paraissent impossibles à combler en deux mois.

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Sébastien Ogier - Quelques moments difficiles cette saison



Soulagé que sa seconde saison de l'ère post-Loeb s'achève avec une deuxième couronne mondiale, Sébastien Ogier avoue cependant que cette année 2014 n'a pas été la plus réjouissante pour lui en raison des luttes intestines importantes qui ternissent la discipline.

Le WRC a été miné cette année par des querelles importantes entre promoteurs, teams et institutions, et a encore besoin de poser des bases solides pour le futur, tout en rassurant les professionnels comme les fans.

Ogier avoue que toute l'agitation en coulisses l'a parfois un peu éloigné de ce sur quoi il aurait dû être pleinement concentré : son pilotage.

"J'ai eu quelques moments difficiles cette saison", avoue-t-il ainsi. "J'étais un peu faible mentalement; j'étais perturbé par le futur du sport, et ma motivation a vraiment baissé".

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