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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Volkswagen Phaeton (3)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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De plus en plus de sièges reçoivent le label AGR


Lointaine est l'époque où les sièges de nos montures à quatre roues avaient tout d'un vieux canapé défoncé... La majorité des constructeurs accordent aujourd'hui une importance capitale à la qualité de la sellerie, à tel point que la conception des sièges d'un véhicule peut aller jusqu'à 10 % du coût de production d'une voiture ! Parmi les priorités dont ils tiennent compte : la protection du dos et la minimisation des maux et douleurs liés aux longs trajets. Un point qui fait aujourd'hui l'objet d'une labellisation par l'organisme allemand AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V., en français Association pour la santé du dos).

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Rallye de France-Alsace : plus beaucoup de temps pour s'inscrire



À quelques semaines du début de la compétition, la Fédération Française du Sport Automobile ouvre les engagements de la 5ème édition du Rallye de France-Alsace, 11ème manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA, qui se tiendra du 2 au 5 octobre 2014.

Comme l'année dernière, un dispositif attrayant a été mis en œuvre pour permettre aux concurrents régionaux et nationaux de concourir dans les meilleures conditions possibles au Rallye de France-Alsace, du 2 au 5 octobre 2014.Trois axes ont été privilégiés :

Des droits d'engagement réduits pour les amateurs

Pour un évènement en 3 étapes avec un kilométrage total de 1232,94 kilomètres, dont 306,63 kilomètres d'épreuves chronométrées répartis sur 10 épreuves spéciales dont 2 en ville, les droits d'engagement 2014 sont exceptionnellement fixés à 1 100 euros pour les équipages amateurs français et 1900 euros pour les équipages amateurs étrangers.

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WRC - Marcus Grönholm reprend du service !



Sacré deux fois Champions du Monde des Rallyes en 2000 et 2002, Marcus Grönholm est de retour ! A 46 ans, le pilote finlandais a décidé de reprendre du service. Pas de compétition toutefois, puisque l'ancien pilote Peugeot devient pilote de développement pour Volkswagen, qui domine le WRC depuis deux saisons.

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Vidéo insolite - Un sacré imitateur de voitures !



Daniel Jordanov a un sacré talent ! Avec le seul usage de sa bouche, il est capable de reproduire le son d'un nombre incalculable de voitures de course, avec une précision stupéfiante. Il y a quelques temps déjà, il s'est vu proposer un défi par Volkswagen : celui d'imiter le son de voitures précédemment sélectionnées, pour ensuite le faire deviner aux pilotes de la marque allemande, parmi lesquels le Français Sébastien Ogier.

Mission accomplie, puisque les trois professionnels ont reconnu chacune des voitures. L'histoire ne dit pas si la vidéo était préparée et si les pilotes connaissaient les réponses à l'avance. Peu importe, car cela n'enlève rien à la performance vocale de notre ami australien. Il n'est pas le premier à avoir démontré ce don, mais il faut avouer que sa technique est assez originale et spectaculaire. A vous de la découvrir !

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L'ACEA confirme la baisse des immatriculations européennes



Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont diminué de 1,7% en 2013, en grande partie à cause d'une chute des ventes en Italie et en France.

L'Association des Constructeurs Européens Automobiles (ACEA)a annoncé que 11,85 millions de voitures neuves ont été vendues en Europe, soit environ 200'000 de moins que l'année précédente.

Mais la baisse a été beaucoup moins importante que la chute de 8,2% enregistrée en 2012 -qui reste le plus mauvais résultat du secteur depuis 18 ans.

Les ventes de voitures neuves en Italie ont baissé de 7,1%, tandis que la France a diminué de 5,7%.

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Volkswagen va-t-il avaler Fiat ?


C'est la rumeur qui court en cette fin de semaine estivale. Le géant automobile allemand Volkswagen serait prêt à avaler son concurrent italien Fiat. C'est en tout cas ce qu'affirme le mensuel allemand Manager Magazin dans son édition du mois parue ce jour. Et de poursuivre en expliquant que "L'actionnaire principal de Volkswagen, Ferdinand Piëch, les familles Elkann et Agnelli, principaux actionnaires de Fiat, et leurs négociateurs, ont mené plusieurs discussions à ce sujet."

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Volkswagen, maître incontesté en Chine


L'Allemagne est en pleine forme, et pas seulement au niveau footballistique. Son principal constructeur automobile, le groupe Volkswagen, qui dispose déjà de non moins de 17 usines en Chine, vient d'annoncer la construction de deux nouvelles unités de production supplémentaires ! De quoi faire baver d'envie la concurrence européenne... Un accord, très officiel, a été signé en présence de la chancelière Angela Merkel qui est en visite officielle à Pékin, et du Premier ministre chinois Li Keqiang. Le tout a été conclu entre le groupe allemand et son partenaire local FAW (First Automotive Works), troisième constructeur en Chine.

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Volkswagen rentre 544 chevaux dans une Coccinelle !



Elle est bien loin, la voiture du peuple originelle de 1938, avec son bloc quatre cylindres à plat refroidi par air de 23,5 chevaux. Elle est également bien loin, cette Beetle si prisée par la communauté hippie dans l'Amérique des années soixante et soixante-dix. Cette Coccinelle dont il est sujet aujourd'hui est beaucoup plus féroce. Destinée à courir dans des épreuves de rallycross, il s'agit en effet, et de très loin, de la Coccinelle la plus performante jamais produite par Volkswagen.

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Vidéo - Pas de SMS au volant pour Volkswagen !


Partout dans le monde, et sans exception aucune, l'usage d'un smartphone tout en conduisant est devenu l'une des principales causes d'accident de la route. Déjà en avril dernier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) décidait de s'attaquer à ce nouveau phénomène, à l'aide d'une publicité simple mais particulièrement trash : "Tu conduis, tu rédiges un texto, tu le paies !" C'est que de l'autre côté de l'Atlantique, la NHTSA estime que 3.328 personnes ont été tuées en 2012 aux Etats-Unis, et 421.000 blessées, à cause d'une conduite qualifiée de "distraite"...

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