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Audi investit massivement dans ses usines allemandes

Mit der neuen R8-Fertigung in den Audi Boellinger Hoefen baut der Standort Neckarsulm seine Kleinserienkompetenz weiter aus.

Parmi toutes les usines du groupe Volkswagen à travers le monde, le site Audi à Neckarsulm n'est sans doute pas le plus grand, mais c'est l'un des plus diversifiés. C'est ici que la marque aux anneaux produit ses versions de l'A4, A5, A6 et Q7. C'était aussi la maison de la R8, mais désormais le constructeur allemand a transféré la production de son supercar à quelques km de là.

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5 millions de Seat Ibiza et un record pour la petite espagnole



L'année 2014 célèbre, rappelons-le, le trentième anniversaire de la Seat Ibiza. Pour le constructeur espagnol, le succès est au rendez-vous puisque l'usine de production de Martorell a fait sortir de sa chaîne de production la 5 000 000e Seat Ibiza. Un chiffre rond qui tombe à pic pour le modèle le plus emblématique de la marque.

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Les usines Fiat tournent au ralenti en Italie



Fiat a confirmé être passé en sous-production en Europe, où ses usines italiennes tournent au ralenti, quand certaines d'entre elles sont tout simplement à l'arrêt. Globalement, sur l'ensemble des lieux de production basés en Italie, 50% de la capacité totale est assurée. Des choix qui ont de fortes répercussions.

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Renault va dynamiser l'usine du Mans avec la Nissan Micra



Renault a annoncé cette semaine que le châssis de la future Nissan Micra sera produit en France, plus précisément au Mans. A partir de la fin de l'année 2016, l'usine sarthoise produira les composants du châssis de la prochaine génération de la Micra, ce qui représentera une sérieuse hausse d'activité pour le site, avec un investissement de base de 7 millions d'euros.

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Zoom sur les nouvelles installations d'Audi en Allemagne



La semaine dernière, Audi a inauguré ses nouvelles installations situées à Neubourg, toujours en Bavière, à une vingtaine de kilomètres d'Ingolstad. Audi a investi plusieurs millions d'euros dans ce nouveau site, qui emploiera 460 personnes. Plus de la moitié des investissements d'Audi d'ici à 2018 sera consacrée à ses sites en Allemagne, avec plus d'un milliard d'euros chaque année à Ingolstadt.

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Un nouveau complexe entièrement neuf pour Audi Sport



La marque d'Ingolstadt ne sera plus tout à fait basée au même endroit dans quelques mois, même si géographiquement la différence n'est que de quelques kilomètres. Audi va en effet envoyer la totalité de son département compétition dans de nouvelles infrastructures, sorties de terre à quelques encablures d'Ingolstadt.

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Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

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BMW met aussi le paquet au Mexique



Dans la foulée de l'annonce du partenariat entre Nissan et Mercedes-Benz au Mexique, BMW emboite le pas en investissant en masse en Amérique Centrale. Le constructeur allemand va en effet se doter d'une nouvelle usine au Mexique, qui sera dotée d'une forte capacité de production. Le projet est mené pour l'horizon 2019 avec un investissement de près d'un milliard d'euros.

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Vers une fermeture de l'usine PSA de Rennes ?


C'est Philippe Bonnin, maire socialiste de Chartres-de-Bretagne, commune où est implantée le site historique du groupe PSA près de Rennes, qui l'affirme : "Dès 2017, la direction du groupe pourra annoncer sans coup férir la fermeture de l'établissement, faute de volumes à fabriquer." Un sentiment renforcé il y a peu par le fait que le site de Sausheim, près de Mulhouse, va pour sa part bénéficier d'investissements chiffrés à quelque 300 millions €. Ce qui fait dire à l'élu local que la production de la future Peugeot 508 sera transférée en Alsace, tandis que la fin de la production de la Citroën C5 a d'ores et déjà été confirmée. Or, l'assemblage de berlines moyennes supérieures est justement la spécialité du site breton.

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PSA rappelle son attachement à la France



Alors qu'un accord concernant l'augmentation de capital nécessaire à sa survie aurait été trouvé entre la famille Peugeot, l'État Français et le Chinois Dongfeng, PSA Peugeot Citroën a dernièrement tenu a rappeler ses attaches historiques et son importante contribution à l'économie nationale.

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