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La mutation d'Opel, sous l'influence de GM, prend forme et les plans sont en marche. Les nouveaux bancs à rouleaux remplaceront l'ancien équipement et permettront le développement d'une nouvelle génération de groupes motopropulseurs à l'horizon 2020 et au-delà. De plus, seront ajoutés des bancs d'essais flexibles qui permettront d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Ce laboratoire ultramoderne sera ensuite relié aux installations travaillant sur les moteurs de GM situées à Pontiac et Turin.

Une amusante étude réalisée en Grande-Bretagne montre que les conducteurs d'Audi et de Mercedes-Benz sont ceux ayant les plus mauvaises habitudes de parking !

Réalisée sur 8000 véhicules, l'étude statistique a tenté de déterminer s'il existait un lien de cause à effet entre la marque des automobiles mal stationnées et les perturbations engendrées par leurs propriétaires. C'est sur un aéroport anglais que l'étude a été menée pour étudier le civisme des usagers.

C'est à partir d'avril que le nouveau système de verbalisation par vidéo devrait faire son apparition. Ce système fonctionnera grâce aux cameras mises en place à Paris, dans le cadre du plan de vidéoprotection de la ville.

Les policiers en faction photographieront la plaque d'immatriculation du contrevenant. Une photo qui sera ensuite envoyée à Rennes, au CNT, pour verbalisation. La préfecture de police entend par ce biais sanctionner les délits les plus graves comme le franchissement de feux rouges, qui sont la source de plus d'une trentaine d'accidents par mois.

À l'occasion de la Journée Internationale de la Femme, Renault a organisé une soirée-débat pour donner la parole aux femmes. L'évènement s'est tenu hier soir à l'Atelier Renault, en présence de Carlos Ghosn, Président-Directeur Général, et de Mouna Sepehri, Directeur Délégué à la Présidence, Membre du Comité Exécutif du Groupe Renault et leader du réseau Women@Renault.

L'occasion pour Renault de rappeler son engagement inédit dans le secteur automobile pour l'égalité professionnelle hommes/femmes et de faire un bilan d'étape des actions menées grâce au programme Women@Renault.

PSA et Renault veulent accélérer les négociations avec les syndicats, car le Salon de Genève approche à grands pas. Un plan de sauvegarde de l'emploi et un accord de compétitivité pour Renault sont en ligne de mire.

PSA devrait notamment faciliter les premiers départs de l'usine d'Aulnay et Renault espère une sortie rapide des négociations avec les syndicats.

Si les choses avancent bien aux Etats-Unis, l'Europe se doit encore de mettre en place les mesures nécessaires, tant du côté des constructeurs automobiles que des gouvernements et municipalités, pour permettre à la voiture électrique de réellement prendre ses marques sur nos routes. Il y a 10 ans, cela était encore vu comme quelque chose de marginal.

Mais chaque salon automobile est là pour nous rappeler que l'industrie a attaqué un tournant qui ne se limite pas à une simple mode liée à une volonté de communiquer « vert ». Carlos Ghosn, PDG de l'Alliance Renault-Nissan, fut l'un des premiers à croire en cet investissement massif à réaliser pour le futur de l'industrie. Aujourd'hui, grâce à de l'anticipation et certes un peu de chances, son pari est sur le point d'être remporté.

Nombreux sont ceux d'entre vous qui se sont demandé pourquoi les automobilistes russes avaient tant de caméras de bord pour leurs déplacements de la vie de tous les jours, en voyant toutes ces vidéos de la météorite ayant fini sa folle course en plein dans une ville russe !

Récemment encore, une autre vidéo spectaculaire en provenance de Russie avait été vue, mettant en scène un crash d'avion en direct, filmé depuis une rocade voisine. Il semble dès lors que les russes filment tout le temps, partout quand ils conduisent. Et il s'agit bien là de la vérité !

Il faut dire que c'est une mesure symbolique à fortes répercutions : les grands patrons des groupes automobiles ont décidé de faire un geste sur leur salaire. En effet, le patron de Volkswagen a décidé de réduire son salaire, tout comme le PDG de PSA et de Renault, les deux groupes phares français.

Pourtant, le PDG de Volkswagen n'est pas à plaindre : son groupe est un des seuls à surnager dans la crise et lui-même peut compter sur un salaire de 14 millions d'euros annuels (une somme qui aurait cependant été plus conséquente sans sa décision).

L'usine d'Aulnay-Sous-Bois fermera en 2014 et pas avant, a indiqué Denis Martin, directeur industriel de PSA. « Nous avons besoin de cette période-là pour finaliser l'ensemble des projets de ré-industrialisation », explique ainsi celui-ci.

Les syndicats, quant à eux, ont accepté le déblocage anticipé des transferts de salariés d'Aulnay vers le site de Poissy.

Les voitures radars, appelées radars "mobiles mobiles" par certains, sont l'arme absolue des forces de l'ordre en matière de contrôle de vitesse.

En effet, que vous utilisiez un outil d'aide à la conduite, nouveau nom des avertisseurs de radars, ou bien que vous scrutiez sans arrêt le bord de route à la recherche d'un éventuel contrôle, vous ne pourrez pas grand-chose face à ce système à la pointe de la technologie.