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Formule 1 - Le clan Hamilton a toujours eu foi en Mercedes



Bavard cet hiver, Anthony Hamilton, le père du Champion du Monde en titre, pense qu'il est possible que le N°44 plie le Championnat du Monde 2015 dès l'été même s'il reconnait que le duel face à Rosberg sera de nouveau intense.

Dans un autre entretien accordé à Sky Sports, Hamilton Père avoue qu'il n'a jamais été inquiet lorsque son fils a choisi de passer d'une situation confortable chez McLaren à l'ambitieux projet Mercedes-Benz, qui était alors encore une force montante. De plus, si Mercedes venait à ne plus devenir une équipe compétitive dans le futur, le Britannique conserve de nombreuses options en F1, dont McLaren, qui n'en veut pas à son ex-pilote d'être parti.

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Décembre, l'heure du choix d'un programme pour les pilotes de course




Comme pour beaucoup de pilotes à cette époque de l'année, les contours de la saison 2015 sont en train de se dessiner pour le jeune Jim Pla.

Double champion de France de Karting, vainqueur de nombreuses courses en monoplace et auteur d'excellents débuts en Porsche Carrera Cup France en 2013, le Biterrois a découvert la « Cup » la plus relevée cette année, de l'autre côté du Rhin. Christian Bouas, responsable de la structure icsport management qui s'est occupé des pilotes d'usine Patrick Pilet et Kévin Estre avant de gérer la carrière de Jim Pla, décrit les pistes qu'il évalue actuellement dans l'optique de construire l'avenir sportif de son jeune poulain.

Quels critères doit-on prendre en compte pour définir le programme 2015 d'un pilote tel que Jim Pla ?

Christian Bouas : Il faut d'abord tenir compte de son objectif à long terme, qui est de devenir pilote professionnel. Puis, à partir de son expérience, de la trajectoire « logique » de sa carrière par rapport à la pyramide du sport auto et des différents partenariats, on peut retenir un premier choix de quelques disciplines. Pour l'instant nous en sommes arrivés à cette étape. Puis, on devra procéder à un ultime arbitrage pour viser le bon championnat et signer avec l'équipe idéale...

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F1 - Ricciardo, vainqueur le coeur léger



Il restera incontestablement la révélation de la saison 2014. Vainqueur à trois reprises, Daniel Ricciardo est le seul pilote du plateau à avoir rompu la domination de Mercedes. Remplaçant de Mark Webber chez Red Bull Racing, il est parvenu à faire oublier son prédécesseur et compatriote en malmenant Sebastian Vettel.

Troisième du championnat, régulièrement devant le quadruple champion du monde en course, Ricciardo ne s'y attendait pas. Et pourtant, il a effectué ce qu'il qualifie lui-même « d'énorme pas en avant ». 2015 sera l'année de la confirmation, dans une équipe où il peut s'imposer en leader naturel alors que le jeune russe Daniil Kvyat –une saison dans les pattes- le rejoindra.

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F1 - Jenson Button toujours incertain pour la saison 2015



Jenson Button ne sait pas encore à quelle sauce il sera mangé et doit attendre que la situation agitée du marché des transferts se stabilise pour savoir s'il rempilera pour une nouvelle saison F1.

Après un test initial avec McLaren puis ProstGP, l'homme le plus expérimenté du plateau a disputé sa première saison complète avec BMW Williams en 2000, faisant sensation aux côtés de l'expérimenté Ralf Schumacher. Depuis, l'Anglais a connu des hauts et des bas avec ses nombreux teams, atteignant le Graal visé par tout pilote de Grand Prix en remportant le titre mondial 2009. Couronné, c'est vers McLaren que se dirigea l'Anglais, où il vit successivement à ses côtés Lewis Hamilton, Sergio Pérez et Kevin Magnussen.

Si les deux premiers cités n'ont pas réellement de soucis à se faire concernant la suite de leur carrière, Magnussen demeure, comme Button, dans l'expectative, Ron Dennis prenant du temps à finaliser sa décision de line-up pour la première saison de collaboration de McLaren avec Honda.

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F1 - La satisfaction du travail bien fait pour Hamilton



Leader du championnat avec 24 longueurs d'avance sur Nico Rosberg, Lewis Hamilton est en position favorable pour le titre mondial mais reste sous la menace des points doublés à Abu Dhabi. Alors qu'il a remporté 10 des 17 précédentes courses cette saison, et qu'il reste sur 5 victoires de rang, le Britannique affiche une confiance inébranlable.

A l'heure d'entamer le week-end brésilien, le pilote Mercedes ne mise que sur une seule approche : tout donner et ne rien regretter. Quelle que soit l'issue du championnat, le Champion du Monde 2008 est déjà convaincu d'avoir fait tout ce qui était en son pouvoir.

"Je n'ai pas peur car je sens que la situation dans laquelle suis aujourd'hui n'est pas due à la chance, ce n'est pas une erreur", souligne-t-il. "Il y a des raisons d'être dans cette équipe, de venir dans cette équipe à ce moment-là ; il y a des raisons pour lesquelles nous avons la meilleure voiture aujourd'hui, des raisons pour lesquelles nous avons eu ces résultats cette année, et c'est tout le dur travail qui a payé."

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WRC - Hyundai rempile avec l'Espagnol Dani Sordo



Dani Sordo va poursuivre son aventure en WRC avec Hyundai Motorsport pendant les deux prochaines saisons, a annoncé officiellement la marque aujourd'hui.

Signé pour les saisons 2015 et 2016, le pilote espagnol apporte au constructeur coréen son bagage acquis lors de longues années de coopération avec Citroën et Loeb, et fait partie des meubles depuis l'entrée de Hyundai en Championnat du Monde des Rallyes.

Sordo sera associé au belge Thierry Neuville, dont la pointe de vitesse n'est plus à démontrer.

Après une année d'apprentissage, Hyundai enclenche la vitesse supérieure en s'assurant à son bord la présence de deux pilotes capables de jouer au plus haut niveau. Sordo, qui a activement contribué au développement de la i20 WRC cette année, a signé un podium en Allemagne, et permis à l'équipe de sceller un doublé pour sa neuvième participation en rallye seulement.

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F1 - Sauber a du mal à garder la tête au-dessus de l'eau



Difficile, pour Esteban Gutierrez, de faire oublier son accident du Grand Prix de Monaco, alors qu'il se trouvait dans le top 10, au cours d'une saison lors de laquelle le team Suisse n'a pas inscrit la moindre unité au Championnat du Monde et pourrait terminer l'année avec un résultat vierge.

Mais selon Monisha Kaltenborn, Directrice d'Equipe, jeter le blâme sur les pilotes pour quelques erreurs commises cette année est trop simple, et le team assume également sa part de responsabilité pour une auto n'ayant pas été préparée comme il le fallait avec l'arrivée des nouvelles règles techniques 2014.

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F1 - Räikkönen un peu plus à l'aise avec la Ferrari F14-T



Kimi Räikkönen est le premier à être déçu de sa première moitié d'exercice 2014, le Finlandais n'ayant pour l'heure ramené que 27 des 142 points inscrits par Ferrari cette saison, et été battu 11-0 en course par son équipier Fernando Alonso, monté sur le podium en Hongrie.

Mais Iceman estime qu'il est possible de voir la lumière au bout du tunnel après être parvenu à remonter 10 places en course suite à une grosse erreur de jugement rejetée sur le team, samedi, et l'ayant vu éliminé dès la Q1.

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Flavio Briatore n'aime pas le nouveau format de la F1



On se souvient de nombreuses propositions plus ou moins farfelues faites au fil des années, parfois avec provocation, par Flavio Briatore lorsqu'il était Directeur d'Equipe chez Renault. Parmi les nombreuses idées de l'Italien pour rendre la F1 plus spectaculaire, Briatore avait notamment suggéré des grilles de départ totalement inversées par rapport à l'ordre du championnat du monde.

En dépit de cela, Briatore ne fait pas partie des fans des nouvelles règles 2014 introduisant tant de changements à tous les niveaux, technique comme sportif.

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F1 - Button s'attend à des GP intenses en 2014



Après avoir effectué des séances dans le simulateur de Woking pour tester le développement de la future MP4-29, Jenson Button a livré son sentiment sur ce qui devrait attendre les pilotes en 2014 en termes de style de conduite.

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