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Sebastian Vettel est une nouvelle fois l'homme à battre en arrivant en Europe. L'Allemand, tenant du titre, était devenu l'an dernier le premier champion du monde de l'histoire à se voir titré sans avoir remporté la moindre manche en Europe. Le pilote Red Bull compte bien mettre à mal cette statistique cette saison, dès ce weekend, à Barcelone.

Plus qu'ailleurs, partir de la pole position est un avantage de taille en Espagne en raison des caractéristiques du circuit, où les dépassements sont difficiles.

Le retour de Kimi Räikkönen en Formule 1 est un succès, comme le démontre son excellente saison 2012, et un début d'exercice 2013 lancé en fanfare, et couronné d'une victoire.

Rien n'était cependant acquis pour celui qui revenait d'une pause de deux ans, passés en championnat du monde des rallyes, dans un autre univers. Lotus a pris le risque de faire du finlandais le leader de son équipe. Un choix inspiré, dont se félicite aujourd'hui Gerard Lopez, propriétaire de la structure.

Le retour en Europe de la F1 annonce des espoirs de lendemains heureux pour certains pilotes, n'ayant pas attaqué leur saison outremer de la façon souhaitée. C'est le cas de l'Australien Mark Webber (Red Bull Racing). Le doyen de la grille occupe la 5ème place du championnat pilotes après 4 GP mais concède déjà un gouffre équivalent à presque deux victoires à son jeune coéquipier et leader du classement, Sebastian Vettel.

C'est devenu une tradition, cette année repoussée à début juin avec la perspective d'une météo plus clémente : pour la neuvième année déjà, les World Series by Renault planteront leur grand chapiteau en Belgique, sur le plus beau circuit du monde, pour un super spectacle motorisé, familial et gratuit. Un rendez-vous pour petits et grands fans de voitures à ne surtout pas manquer.

Pour la sixième année déjà, c'est sur le circuit F1 de Francorchamps, avec son célèbre Raidillon, défi pour les pilotes et fantastique attraction pour les spectateurs, que Renault invite des dizaines de milliers de fans de sport et d'automobile à venir humer l'ambiance des grandes courses internationales et assister, totalement gratuitement (même les parkings !), aux démonstrations inouïes et inoubliables de la Red Bull Renault F1 triple Championne du Monde.

L'usine Renault de Flins (Yvelines), a été choisie par Renault pour produire la prochaine génération de la Nissan Micra.

La production démarrera en 2016 avec un volume prévisionnel de 82 000 véhicules par an. Nissan, partenaire de Renault dans l'Alliance, a décidé de produire la prochaine Nissan Micra en Europe dans une usine Renault. Renault a choisi d'affecter la Nissan Micra à l'usine de Flins. La décision de Nissan a fait suite à l'Accord Renault, intitulé « Contrat pour une nouvelle dynamique de croissance et de développement social de Renault en France ».

Après en avoir annoncé la présentation imminente il y a quelques jours, Renault a dévoilé, au cœur de son usine de Valladolid, le concept Twizy Renault Sport F1, "véritable passerelle entre les univers de la Formule 1 et du véhicule électrique" selon les termes employés par la marque au Losange pour le définir.

Le constructeur français n'en finit plus de dévoiler de nouveaux concepts cars. Après le Twin'Z au salon du mobilier de Milan et le Twizy Renault Sport F1 dans l'usine de Valladolid, un troisième concept en moins de deux mois sera sous le feu des projecteurs à l'occasion du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, le 24 mai prochain.

Début avril, Renault dévoilait son très coloré concept Twin'Z, conçu en collaboration avec le designer Ross Lovegrove et préfigurant les lignes de la future Twingo. Et bien le constructeur français s'apprête à remettre le couvert, puisqu'un autre concept se présenté ce 28 avril au sein de l'usine Renault de Valladolid, en Espagne, où est assemblé le Captur.