Article avec le tag rallye

Rallye de France-Alsace : plus beaucoup de temps pour s'inscrire



À quelques semaines du début de la compétition, la Fédération Française du Sport Automobile ouvre les engagements de la 5ème édition du Rallye de France-Alsace, 11ème manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA, qui se tiendra du 2 au 5 octobre 2014.

Comme l'année dernière, un dispositif attrayant a été mis en œuvre pour permettre aux concurrents régionaux et nationaux de concourir dans les meilleures conditions possibles au Rallye de France-Alsace, du 2 au 5 octobre 2014.Trois axes ont été privilégiés :

Des droits d'engagement réduits pour les amateurs

Pour un évènement en 3 étapes avec un kilométrage total de 1232,94 kilomètres, dont 306,63 kilomètres d'épreuves chronométrées répartis sur 10 épreuves spéciales dont 2 en ville, les droits d'engagement 2014 sont exceptionnellement fixés à 1 100 euros pour les équipages amateurs français et 1900 euros pour les équipages amateurs étrangers.

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WRC - Marcus Grönholm reprend du service !



Sacré deux fois Champions du Monde des Rallyes en 2000 et 2002, Marcus Grönholm est de retour ! A 46 ans, le pilote finlandais a décidé de reprendre du service. Pas de compétition toutefois, puisque l'ancien pilote Peugeot devient pilote de développement pour Volkswagen, qui domine le WRC depuis deux saisons.

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Vidéo insolite - Un sacré imitateur de voitures !



Daniel Jordanov a un sacré talent ! Avec le seul usage de sa bouche, il est capable de reproduire le son d'un nombre incalculable de voitures de course, avec une précision stupéfiante. Il y a quelques temps déjà, il s'est vu proposer un défi par Volkswagen : celui d'imiter le son de voitures précédemment sélectionnées, pour ensuite le faire deviner aux pilotes de la marque allemande, parmi lesquels le Français Sébastien Ogier.

Mission accomplie, puisque les trois professionnels ont reconnu chacune des voitures. L'histoire ne dit pas si la vidéo était préparée et si les pilotes connaissaient les réponses à l'avance. Peu importe, car cela n'enlève rien à la performance vocale de notre ami australien. Il n'est pas le premier à avoir démontré ce don, mais il faut avouer que sa technique est assez originale et spectaculaire. A vous de la découvrir !

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La Fiat 500 à la sauce compétition aux Etats-Unis !



Les modifications apportées au petit modèle citadin de la marque italienne sont multiples. Mais cette fois-ci, on peut dire que l'ambition ne manque pas avec ce modèle de la Fiat 500 M1 Turbo Tallini Competizione. Construite par Road Race Motorsports, cette M1 est conçue pour le rallye sur asphalte et présente une liste de modifications longue comme le bras !

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WRC - Un Monte-Carlo tout nouveau pour 2015



Déjà modifié en profondeur lors de la dernière édition, le tracé du Rallye Monte-Carlo subit à nouveau de nombreux changements à l'occasion de l'édition 2015. Au total, plus de trois quarts des routes qui seront empruntés par l'élite mondiale du rallye du 22 au 25 janvier prochains ne l'étaient pas cette année, et certains voient déjà l'itinéraire concocté par l'Automobile Club de Monaco comme l'un des plus durs des dernières années.

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Renault prêt à faire débuter la Clio R3T en rallye



Renault a lancé un nouveau modèle de compétition destiné à ses clients en Rallye. La Clio R3T doit venir supplanter la Clio R.S.R3 qui a débuté il y a huit ans maintenant. Développée pour les équipes et les pilotes privés, la Clio R3T propose des prestations inégalées sur terre et sur asphalte, pour des coûts toujours plus contenus. Elle fera justement ses débuts en compétition ce week-end en Ecosse.

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Peugeot exclut toute idée de retour en Rallye



En janvier 2015, Peugeot fera son grand retour en rallye-raid avec une participation au Dakar. Le projet du Lion a été présenté il y a déjà quelques mois et Stéphane Peterhansel et Carlos Sainz s'aligneront au départ avec un 2008 DKR spécialement conçu pour l'épreuve. En attendant, Peugeot est également présent en championnat du monde de Rallycross avec des 208 clientes. Mais les projets du constructeur français pour le sport automobile s'arrêtent là.

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Le WRC pense à son avenir politique et sportif



Carlos Barbosa, Président de la Commission WRC, a du pain sur la planche depuis le début de l'année pour conforter les constructeurs et les équipes indépendantes dans le fait que le WRC reste une option de premier plan pour mettre en place un programme pluriannuel impliquant d'importantes dépenses.

L'horloge tourne désormais pour les organisateurs du sport, qui doivent rendre aux protagonistes des directives claires concernant la direction technique et le business plan adoptés par le sport dans les années à venir, de façon à permettre à tous d'évaluer leurs la validité de leur engagement et de lancer les programmes de recherche et développement.

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Räikkönen aimerait rouler dans d'autres disciplines qu'en F1



Kimi Räikkönen s'offrirait le loisir de rouler dans d'autres championnats en même temps qu'en Formule 1 si son contrat l'autorisait, a fait savoir le Finlandais à Monaco.

Revenu en 2012 après deux saisons passées en WRC et de nombreuses escapades en NASCAR ou en motocross et motoneige, Räikkönen avait déjà demandé à Lotus de pouvoir disputer le célèbre Rallye de Finlande en marge de sa saison F1. Une requête qui avait été refusée par le team, vivant avec le fantôme de l'accident de Robert Kubica, lui-même accidenté en rallye.

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WRC - Le Français Bryan Bouffier avec Hyundai Motorsport



Le Français Bryan Bouffier a intégré le line-up de l'équipe d'usine Hyundai, en WRC. Bouffier, très côté dans le paddock rallye et régulièrement à son aise au volant d'une WRC, sera en charge du développement de la i20 tout au long de cette saison 2014, et sera au premier plan du suivi du projet de l'équipe pour la saison 2015.

Hyundai a profité de l'annonce concernant son pilote français pour confirmer sa participation au Rallye Antibes Côte d'Azur, manche du Championnat de France, où Bouffier pilotera la i20 WRC sur asphalte. Une stratégie similaire à celle de VW, qui participera cette année à plusieurs évènements en dehors du championnat du monde avec une auto supplémentaire, permettant ainsi au développement de ne pas être inclus dans les journées de tests officielles (et limitées) WRC.

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