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Carlos Tavares présente son plan de bataille pour PSA



Nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën depuis le début du mois, Carlos Tavares a présenté ce lundi sa feuille de route et son plan de bataille pour accélérer le redressement du groupe. L'ancien numéro 2 de Renault a présenté un projet sur quatre ans et baptisé "Back in the Race".

Les objectifs sont clairs et au nombre de trois : retrouver un flux de trésorerie positif et régulier à partir de 2016 au plus tard, que ce dernier soit de deux milliards d'euros cumulés entre 2016 et 2018, et enfin que la marge opérationnelle du groupe pour son secteur automobile soit de 2% à l'horizon 2018.

La mise en oeuvre du plan de Carlos Tavares passe par quatre points majeurs qu'il a détaillés. En premier lieu, le groupe va poursuivre le repositionnement de ses trois marques phares que sont Peugeot, Citroën et DS en clarifiant la gamme de chacune pour assurer une complémentarité. DS doit accéléré sa visibilité en tant que marque Premium.

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Premier teaser du Peugeot 2008 DKR



Quelques semaines après l'officialisation de son engagement sur le rallye raid Dakar en 2015, Peugeot Sport vient de dévoiler les premières images de son 2008 DKR. Ce sont l'Espagnol Carlos Sainz, double Champion du Monde des Rallyes et vainqueur du Dakar en 2010, et le Français Cyril Despres, quintuple vainqueur du Dakar sur deux roues, qui auront la responsabilité d'assurer au 2008 DKR une carrière aussi glorieuse que ses aînées 205 T16 et 405 T16.

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Le changement à la tête de PSA est désormais effectif



La nouvelle avait été confirmée et officialisée depuis plusieurs semaines déjà, mais la passation de pouvoirs n'avait pas encore eu lieu. Cette fois-ci Carlos Tavares a définitivement pris les rênes du groupe PSA en succédant à Philippe Varin à la présidence du directoire du constructeur automobile français.

L'ancien numéro 2 du groupe Renault a officiellement pris ses fonctions lundi 31 mars avec une mission claire : redresser le groupe PSA. L'arrivée de Tavares fait partie du récent processus qui a affecté le groupe, avec l'entrée dans l'actionnariat de l'Etat français et du constructeur chinois Dongfeng.

Il y a plusieurs jours, l'annonce de l'arrivée de Louis Gallois à la tête du conseil de surveillance avait également été entérinée, actant le fait qu'il n'y aurait plus de membre de la famille Peugeot à ce poste.

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Mariage entre PSA et Dongfeng : c'est signé !


A l'occasion de la visite du Président chinois Xi Jinping en France, le constructeur automobile PSA et son homologue asiatique Dongfeng ont officialisé leur mariage, sous l'égide et avec la bénédiction de l'Etat français. Une union qui devrait aider PSA à rebondir, après des années de vache maigre. Celle-ci a été signée par Xi Jinping et François Hollande à l'Elysée mercredi en fin d'après-midi. La lettre d'intention déjà validée par les deux groupes prévoit que l'Etat et le constructeur chinois déboursent chacun 800 millions € pour prendre l'un et l'autre 14 % du capital. Ceci les placera au même niveau que l'actionnaire historique, la famille Peugeot, à l'issue d'une augmentation de capital de 3 milliards € qui sera lancée dans la foulée de l'assemblée générale des actionnaires prévue le 25 avril.

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Louis Gallois à la tête du conseil de surveillance de PSA



Suite à l'arrivée de l'Etat et du chinois Dongfeng dans le capital de PSA, un nouveau président du conseil de surveillance a été nommé cette semaine. C'est Louis Gallois, ancien patron de EADS et candidat favori de l'Etat français, qui hérite de cette place.

Louis Gallois faisait déjà partie du conseil de surveillance du groupe depuis 2007, mais il a été poussé à sa tête par l'Etat qui exigeait une contrepartie avec la garantie d'un représentant haut placé suite à l'investissement de plusieurs millions d'euros.

Âgé de 70 ans, Gallois est vu par beaucoup comme un serviteur de l'Etat, qui fait fi des couleurs des différents gouvernements pour assurer la garantie publique. Les Chinois de Dongfeng, après rencontre et discussions de plusieurs semaines, n'ont pas émis de doute quant à sa nomination à la tête du conseil de surveillance.

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Une participation de 23 euros pour les salariés de PSA



Alors que les salariés allemands du groupe Volkswagen s'apprêtent à toucher une jolie prime de 6 200 euros, leurs équivalents français de PSA Peugeot Citroën se voient quant à eux octroyer une participation de 23 euros bruts, tandis que leur intéressement est tout bonnement supprimé. Autant dire que la nouvelle n'a pas été fort appréciée...

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PSA rappelle son attachement à la France



Alors qu'un accord concernant l'augmentation de capital nécessaire à sa survie aurait été trouvé entre la famille Peugeot, l'État Français et le Chinois Dongfeng, PSA Peugeot Citroën a dernièrement tenu a rappeler ses attaches historiques et son importante contribution à l'économie nationale.

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Olivier Quesnel, de l'endurance vers la Formule 1?



En discussions avec Lotus F1 Team pour prendre des responsabilités de tête au sein de l'équipe, Olivier Quesnel est considéré par Gérard Lopez pour chausser les bottes d'Éric Boullier, parti chez McLaren. Faisons connaissance avec le Français.

Âgé de 64 ans, Olivier Quesnel est avant tout un homme estampillé PSA. Il a en effet participé en 1980 à la création de Peugeot Talbot Sport aux côtés d'un certain Jean Todt, avec qui il a lancé les années glorieuses du lion notamment en rallye et en rallye-raid. Il a par la suite pris la direction générale du groupe de presse Michel Hommell, propriétaire notamment du magazine Auto Hebdo. Il y aura passé vingt ans avant de retrouver la compétition dans les années 2000.

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Renault évite de plonger dans le rouge grâce à Dacia


En 2013, les ventes mondiale du groupe Renault (Samsung, Dacia et Renault) ont augmenté de 3,1% à 2,63 millions de véhicules particuliers et utilitaires. Des chiffres positifs, à mettre à l'actif de la bonne santé de la filiale Dacia qui a dépassé, et c'est une première, la barre du million d'exemplaires écoulés. En outre, contrairement à PSA, et malgré un marché européen en baisse de 1,7% et de 5,7% en France, le groupe Renault est parvenu à progresser, avec une hausse des ventes de 2,4% sur le Vieux Continent. Des résultats satisfaisants qui ont été obtenus grâce à la nouvelle Clio qui a été la compacte la plus vendue en France et qui arrive sur la troisième marche du podium au niveau européen.

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Le marché français a reculé en 2013


Le marché automobile français a reculé en 2013, selon les chiffres publiés le jeudi 2 janvier. Au total, sur l'année 2013, ce sont 1.790.000 voitures qui ont été vendues en France. Un chiffre qui revient au niveau des ventes des années 1997 et 1998. Plus concrètement, cela signifie une baisse de 5,7% des immatriculations en 2013 par rapport à l'année précédente.

En revanche, les ventes des constructeurs français sur cette même période sont moins inquiétantes que prévu. Si le groupe PSA Peugeot Citroën enregistre une baisse attendue de 7,7% de ses ventes, Renault a de son côté réalisé un chiffre meilleur de 0,8% comparé à l'année 2012.

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