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La France, 1ère nation touristique au monde; sans F1



La France et la Turquie sont les deux pays faisant partie du top 10 des nations les plus touristiques au monde à ne pas recevoir de Grand Prix de Formule 1.

Si de nombreuses destinations, comme Singapour, Bahreïn ou encore Abu Dhabi ont ouvert leur portes à la F1 dans un passé récent avec la volonté politique nationale de développer le tourisme local, la France -N°1 au palmarès annuel du nombre de visiteurs étrangers- détient aussi la particularité de ne plus accueillir de GP depuis l'édition 2008, en dépit de la présence d'un motoriste et de nombreux pilotes sur la grille.

Avec 83 millions de visiteurs annuels selon les chiffres UNWTO, la France est le pays le plus visité au monde devant les Etats-Unis (67 millions), qui ont fait leur retour au calendrier avec la déjà très populaire manche d'Austin, au Texas.

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40 millions d'automobilistes condamne la limitation à 30 km/h en ville



Ce mercredi 5 mars 2014, Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, présente un plan de transport national avec 25 mesures, dont la généralisation du 30 km/h en ville. Pour « 40 millions d'automobilistes », cette mesure est un contre-sens.

Un contre-sens économique

Il faut minimiser les temps en voiture si on veut optimiser les temps de travail. En descendant à 30km/h, on sera davantage au volant et moins au bureau.

Généraliser le 30km/h en ville est une erreur, car cette limitation de vitesse est n'adaptée que sur des zones courtes, là où les automobilistes doivent être vigilants. Etendre les zones 30 sur de longues distances aurait pour effet de banaliser la réduction de la vitesse, qui ne serait alors plus associée pour l'automobiliste à la présence potentielle d'un danger. C'est pourquoi la limitation à 30km/h est adaptée, par exemple à proximité des zones piétonnes ou aux abords des écoles.

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F1 - Plus de contrepouvoir politique en Formule 1



L'Association des Equipes de Formule 1 (FOTA), créée en 2008, fait désormais partie du passé. Les équipes ont pris la décision de ne pas donner suite à l'existence de cette organisation dont le but était de permettre aux membres s'entendre sur de grands sujets politiques et commerciaux en F1 face et de peser face à la FIA et la FOM.

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Vidéo : Le parc automobile hallucinant du fils Ianoukovitch



Si la situation politique reste malheureusement très instable en Ukraine suite à la révolution menée par une partie de la population, les découvertes ne manquent pas. Actuellement en fuite et activement recherché, l'ancien président Viktor Ianoukovitch, désormais destitué par le parlement, laisse derrière lui plusieurs surprises.

Après avoir découvert son palais, le peuple ukrainien a pu constater que le fils du président déchu possédait un parc automobile d'une ampleur incroyable. Valeur estimée : 2 millions de dollars, selon le média Jalopnik.

Vous pourrez constater sur cette vidéo la présence de très nombreux modèles, divers et variés. Mercedes, pick-ups, Bentley, voitures de sport. Toute la panoplie, ou presque, de l'automobile est représentée.

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Le nouveau maire de New York vend le concept « zéro accident » !



Que diriez-vous d'un monde où le nombre d'accidents mortels dus au trafic serait égal à zéro? Utopie ? C'est précisément ce que le nouveau maire de New York, Bill de Blasio, entend arriver à faire grâce à son ambitieux plan intitulé Vision Zero: éliminer totalement tous les accidents mortels pour les conducteurs, passagers, cyclistes et piétons dans les rues de sa ville d'ici les 10 prochaines années !

Dire qu'un tel plan est ambitieux relève manifestement de l'euphémisme! Néanmoins, un groupe d'intervention nommé Right of Way a mis en place un site Web qui fait le suivi des accidents mortels à New York afin de surveiller le progrès du plan Vision Zero.

De plus, chaque accident mortel fera l'objet d'un tweet de Right of Way, puisqu'une campagne de sensibilisation via Twitter accompagnera également les activités du site Web.

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Cuba autorise l'achat de nouvelles voitures, mais...



Depuis la révolution socialiste de Castro, il était interdit à Cuba d'importer de nouveaux véhicules, ce qui explique l'omniprésence de véhicules des années 50 sur l'Île, que les habitants bricolent aux mieux de leur compétence.

Leur gouvernement vient de lever l'interdiction de se procurer de nouveaux véhicules. Par nouveaux véhicules, on parle également de véhicules usagés, mais qui, comparés à leurs Chevrolet Bel-Air, ont tout de moderne.

Le seul problème est que le gouvernement de Cuba considère les voitures comme un luxe superficiel, faisant que ces produits sont extrêmement taxés !

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La Chine relâche la pression douanière sur les importantions US



Le ministère du Commerce chinois a annoncé qu'il a laissé tomber tous les tarifs prohibitifs qui s'appliquaient jusqu'alors spécifiquement aux véhicules fabriqués aux États-Unis . Le ministère a expliqué qu'il n'avait pas le choix que d'abandonner les droits de douane.

Les tarifs en question ont été mis en place il y a plusieurs années en réponse aux politiques commerciales des États-Unis concernant les pneumatiques. Pour percer l'abcès, le gouvernement chinois a affirmé que Washington avait injustement subventionné Chrysler et General Motors pendant le sauvetage et accusé les deux sociétés de dumping de leurs voitures sur le marché local.

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Annulation de la Course des Champions 2013



Comme en 2012, la Course des Champions aurait dû être organisée dans le Rajamangala Stadium de Bangkok (Thaïlande), mais les organisateurs ont été contraints d'annuler l'édition 2013.

«L'événement n'aura pas lieu ... en raison de la situation politique actuelle à Bangkok, ont annoncé les organisateurs dans un communiqué. La Race of Champions est organisée dans le monde entier depuis 25 ans sans interruption et nous cherchons actuellement des solutions pour renouveler la réussite de la course de l'an dernier organisée à Bangkok à une autre date.»

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"40 millions d'automobilistes" dénonce les nouvelles taxes auto



Dans la nuit de ce lundi 21 au mardi 22 octobre 2013, les députés ont voté, lors de la discussion sur la loi de finance 2014, en faveur d'une baisse du barème du bonus écologique, et d'une hausse du barème du malus écologique. Pour « 40 millions d'automobilistes », ce soit disant bonus-malus ne fait que taxer encore une fois l'automobiliste.

En alourdissant encore la part de malus et en réduisant celle de bonus sur l'achat de véhicule neuf, les parlementaires ajoutent encore une taxe qui ne favorise pas le pouvoir d'achat des Français.

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Aston Martin maintient sa politique sur le V12 et rejette l'hybride



Même si les technologies hybrides sont des plus enthousiasmantes du côté des nouveaux supercars faisant leur apparition partout, certains d'entre nous aiment malgré tout la façon décomplexée dont certains constructeurs, comme Aston Martin, Bugatti ou Maserati, s'en tiennent à maintenir un profil décomplexé lorsqu'il s'agit de parler de vrombissantes motorisations !

Au diable, alors, pendant quelques temps, le politiquement correct : la marque britannique décide de rester fermement ancrée sur son positionnement faisant la part belle aux bruyants (et gourmands) V12 propulsant sa gamme de bijoux ambulants. Pour tout dire, à Autoblog, on aime.

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