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The Pretender - Romain Grosjean loin de baisser les bras



"Je crois que je pilote aussi bien que l'an dernier, ou mieux, car j'ai plus d'expérience". Les mots sont de Romain Grosjean, qui vit cette saison avec Lotus une saison plus difficile que ce à quoi il s'attendait lors de l'intersaison.

Après deux années de collaboration avec Kimi Räikkönen, le Franco-Suisse se dirigeait légitimement avec sérénité avec une saison 2014 lors de laquelle le team d'Enstone le plaçait en position de leader avec Pastor Maldonado pour coéquipier. Mais une E22 moins bien née que sa devancière et des difficultés avec l'unité de puissance ont rebattu les cartes et celui qui espérait convertir ses podiums en possible première victoire lutte cette année pour sortir de la Q3 et entrer dans le top 10 en course, où sont distribués les points.


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Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, débute en F1



Ce devait être une séance de plaisir pour Alexander Rossi : pour la première fois, l'Américain fraîchement recruté par Marussia après son départ de chez Caterham devait ouvrir son weekend avec des EL1, mais également conserver son baquet au-delà de la première séance du weekend et disputer le premier GP de sa carrière.

Mais un nouveau rebondissement est arrivé ce matin, le team anglais indiquant que la situation autour de Max Chilton venait d'être résolue, et que l'Anglais pouvait ainsi récupérer son volant pour le weekend de Grand Prix. C'est donc une nouvelle apparition éclair que Rossi a fait au volant ce matin, sur le tracé de Spa.

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Formule 1 - Alonso reste au top, selon Jackie Stewart



A 75 ans, Jackie Stewart reste un observateur attentif de la Formule 1 et plus particulièrement des pilotes qui composent le plateau. Le triple Champion du Monde britannique, qui a également mené la barque de sa propre écurie à la fin des années 90, estime qu'il n'y a qu'un cercle très fermé d'excellents pilotes dans la catégorie reine.

"Mentalement, Alonso est probablement le meilleur. Le plus rapide est peut-être Lewis Hamilton. Rosberg est sans aucun doute l'un des meilleurs, plus régulier, et au même niveau que Vettel je pense. Ce sont les meilleurs", a-t-il confié.

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Bruno Senna au volant d'une Honda NSX pilotée par Ayrton



Bruno Senna va prendre le volant d'une emblématique Honda NSX de son oncle Ayrton, à l'occasion du CarFest South, un évènement automobile organisé ce weekend en Angleterre.

Les noms Honda et Senna vont ainsi se retrouver associés de nouveau, avec l'ex-pilote F1 au volant du supercar NSX première génération. Le véhicule et sa motorisation avaient été développés étroitement avec Ayrton Senna, qui ne cachait pas sa passion pour le domaine de la recherche "moteur". 32 des 41 succès du Brésilien furent acquis avec Honda.

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Une pétition adressée à la FIA pour renforcer la sécurité des casques



La Formule 1 n'a connu aucune tragédie humaine en Grand Prix chez les pilotes depuis le décès d'Ayrton Senna au volant, il y a 20 ans. Mais il serait pour autant absurde de relâcher ses efforts continus pour améliorer la sécurité en sport automobile d'une façon générale.

Comme l'accident en tests de Maria de Vilotta l'a tristement rappelé il y a peu, la tête demeure le point le plus vulnérable des pilotes en F1 et de nombreux tests sont régulièrement menés pour protéger encore plus fortement ceux qui prennent place à bord des machines. Plusieurs pilotes dans l'Histoire récente doivent ainsi leur vie aux grands progrès faits sur leurs heaumes. D'une façon générale, la F1 est observée comme un laboratoire permettant la création de nouveaux procédés industriels bénéfiques au client des produits tous les jours. Les casques sont particulièrement concernés par cette affirmation.

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F1 - Räikkönen un peu plus à l'aise avec la Ferrari F14-T



Kimi Räikkönen est le premier à être déçu de sa première moitié d'exercice 2014, le Finlandais n'ayant pour l'heure ramené que 27 des 142 points inscrits par Ferrari cette saison, et été battu 11-0 en course par son équipier Fernando Alonso, monté sur le podium en Hongrie.

Mais Iceman estime qu'il est possible de voir la lumière au bout du tunnel après être parvenu à remonter 10 places en course suite à une grosse erreur de jugement rejetée sur le team, samedi, et l'ayant vu éliminé dès la Q1.

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Daniel Ricciardo remporte la mise avec Renault en Hongrie



Le GP de Hongrie a marqué le second succès 2014 de Renault Sport F1 et de son unité de puissance Energy-F1 2014. Si le bloc français reste encore loin du compte face au Mercedes -comme l'ont montré les circuits de puissance moteur-, le manque de fiabilité Mercedes au Canada et les évènements de course agités d'un GP de Hongrie humide ont permis à Daniel Ricciardo et sa Red Bull de décrocher la timballe de façon méritante, et à force de dépassements opportuns dans les derniers tours.

Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1, est bien entendu ravi de rester sur un succès à l'abord de la pause estivale.

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Nelson Piquet Jr miroite sur la Formule E



Nelson Piquet Jr pourrait être amené à revenir en monoplace de façon plus régulière dans le futur proche.

Le fils du Champion du Monde Nelson Piquet a accepté de tester une Formule E avec le team China Racing, exploité par la structure espagnole Campos, qui évalue ses possibilités.

Le test se déroulera à l'occasion du prochain roulage commun organisé sur le tracé anglais de Donington.

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F1 - Felipe Massa s'estime victime d'une erreur de débutant



Mauvaise rengaine ou plainte justifiée, chacun reste juge. Mais Felipe Massa, lui, n'a pas encore digéré l'accident du premier freinage du Grand Prix d'Allemagne, l'ayant mis sur le carreau pour la troisième fois lors d'un premier tour cette saison.

Non content d'écarter sa responsabilité propre dans l'accident l'ayant impliqué avec Kevin Magnussen, le Brésilien s'est montré très catégorique à l'encontre du pilotage du jeune danois à Hockenheim. Mais alors que l'on pensait cette histoire définitivement enterrée, Massa est revenu à la charge, ce jeudi, en arrivant en Hongrie.

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F1 - Daniel Ricciardo ne rêve pas d'un volant Ferrari



Seul pilote australien du plateau depuis le départ de Mark Webber, Daniel Ricciardo a également des origines italiennes par son père, né en Sicile. Le pilote Red Bull a une histoire commune avec l'Italie, pour avoir notamment passé deux saisons à Faenza avec Toro Rosso, mais les liens s'arrêtent sans doute ici. Le vainqueur du Grand Prix du Canada se considère totalement australien.

« Mon ADN italien se retrouve certainement dans mon alimentation », plaisante-t-il. « J'aime la nourriture italienne, particulièrement quand je m'entraîne dur et que je dois manger correctement. »

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