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Formule 1 - Le clan Hamilton a toujours eu foi en Mercedes



Bavard cet hiver, Anthony Hamilton, le père du Champion du Monde en titre, pense qu'il est possible que le N°44 plie le Championnat du Monde 2015 dès l'été même s'il reconnait que le duel face à Rosberg sera de nouveau intense.

Dans un autre entretien accordé à Sky Sports, Hamilton Père avoue qu'il n'a jamais été inquiet lorsque son fils a choisi de passer d'une situation confortable chez McLaren à l'ambitieux projet Mercedes-Benz, qui était alors encore une force montante. De plus, si Mercedes venait à ne plus devenir une équipe compétitive dans le futur, le Britannique conserve de nombreuses options en F1, dont McLaren, qui n'en veut pas à son ex-pilote d'être parti.

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F1 - Sergio Pérez pleinement concentré avant la saison 2015



Après avoir changé d'environnement au terme de la saison 2012 puis 2013, Sergio Pérez va enfin pouvoir débuter un exercice dans le même team que celui au sein duquel il se trouvait l'année précédente.

Le pilote Mexicain espère que Force India réalisera de nouveau une saison solide avec un package bien né, et que les difficultés de maintien du rythme de développement en cours de saison seront moins flagrantes en 2015 qu'en 2014. Cette fois, Pérez ne tire pas de plans sur la comète en avant saison, et se garde bien de parler d'objectifs particuliers.

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Dakar - Ce qui anime Stéphane Peterhansel



Stéphane Peterhansel n'a pas connu un grand début de Dakar jusqu'à présent avec le Peugeot 2008 DKR, mais le Français a le mérite d'être encore là. La journée d'hier a été des plus compliquées pour la marque au Lion, qui a perdu Carlos Sainz, et vu Despres arracher une roue. Peterhansel entre ainsi dans le top10 du général, mené actuellement par Mini et Toyota.

Le Français est quoi qu'il est soit guidé par la passion avant tout, et explique ce qui le fait tant vibrer sur le Dakar, année après année.

Qui est ton idole en sport auto?

"Je suis un peu trop vieux pour avoir des héros! [49 ans, ndlr] Mais plus jeune, les gens qui me touchaient étaient Ayrton Senna et Colin McRae. J'adorais simplement leur passion et la façon dont ils abordaient la course, de façon si impliquée. Ça m'a inspiré. Mais quand on commence à vieillir, on prend sa propre trajectoire".

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Sébastien Loeb, une reconversion piste réussie



Pour sa première saison en WTCC, Sébastien Loeb a accroché une prometteuse troisième place au championnat. L'intégration de l'Alsacien a été facilitée par les performances de la Citroën C-Elysée, mais il a fait face à une concurrence de haut niveau en interne avec le nouveau Champion du Monde José-Maria Lopez et l'expérimenté Yvan Muller.

Vainqueur dès le premier meeting au Maroc, Loeb a empoché une seconde victoire sous les trombes d'eau slovaques en milieu de saison. Mais dans l'ensemble, il a peu à peu concédé du terrain sur ses coéquipiers et adversaires lorsque la course en peloton faisait rage. Alors que son patron chez Citroën, Yves Matton, assure qu'il sera un candidat au titre en 2015, Loeb est conscient de l'approche qu'il doit travailler. La science de la course ne s'apprend pas du jour au lendemain.

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Villeneuve - Promouvoir un jeune de 17 ans en F1 est "une insulte"



Lors de l'annonce de la titularisation de Max Verstappen en F1 pour 2015, Jacques Villeneuve avait fait part de son très grand scepticisme face à cette décision. Il faut avouer que l'arrivée d'un pilote qui aura seulement 17 ans à l'heure de prendre le départ de son premier Grand Prix a beaucoup fait parler.

Verstappen, qui va courir chez Toro Rosso où il a été placé par Red Bull, n'a derrière lui qu'une seule année en monoplace. Lorsque sa titularisation a été annoncée, il n'en avait d'ailleurs pas encore terminé avec sa première saison de F3 européenne ! Pour Villeneuve, cette situation est à la fois impensable et intolérable.

"Dois-je vous dire la vérité ? Je crois que l'arrivée de Max est une insulte", s'agace vertement le Champion du Monde 1997 auprès du média italien Omnicorse.

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F1 - Quand Michael Schumacher et Ferrari faisaient des envieux



Fin 2000, le pilote Jordan GP Jarno Trulli n'était nullement impressionné par Michael Schumacher et la collecte de son troisième titre mondial avec Ferrari. L'Italien n'hésitait ainsi pas à mettre la performance de l'Allemand sur le compte de la machine de Maranello, ajoutant qu'il pensait être capable de battre celui-ci à armes égales dans une monoplace du Cheval Cabré.

"Donnez-moi une Ferrari et je montrerai que Michael Schumacher n'est pas le meilleur pilote", osait-il ainsi lancer dans la presse. "Le meilleur pilote n'existe pas dans l'absolu, et n'a jamais existé".

La déclaration de Trulli ne manquait en tous les cas pas de créer bon nombre de traditionnelles discussions de comptoir basée sur la loi des "si".

"Avec la même voiture, je suis sûr que je pourrais faire aussi bien que Michael Schumacher, pour ne pas dire, le battre", rempilait celui qui avait débuté en F1 avec Minardi en 1997 et venait de conclure l'exercice 2000 en septième position pour sa première saison avec Jordan.

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F1 - L'avenir de Red Bull Racing est souriant



Son potentiel pour réussir en F1, Daniel Ricciardo y a toujours cru. Toutefois, il reconnait sans mal qu'il ne s'attendait pas à vivre une telle saison en 2014 (3 victoires 2014 et vainqueur du duel face à Vettel, quadruple Champion du Monde), ne cachant pas une certaine surprise.

Cantonné à la lutte dans le peloton chez Toro Rosso pendant deux ans, il a su profiter immédiatement de sa chance d'avoir entre les mains une monoplace de haut niveau. Avoir le bon matériel a aiguisé peu à peu son appétit.

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Livre Schumacher, sa vie, ses rêves : "Des enfants bien éduqués, l'objectif principal"



Que vous ayez déjà trouvé les cadeaux de Noël ou non pour tout le monde à la maison, n'oubliez pas de jeter un œil à cette sortie librairie offrant une plongée rare dans la vie privée et sportive du sportif le plus recherché cette année sur Google : Michael Schumacher.

Homme au destin unique, Schumacher demeure l'homme de tous les records en F1, après avoir collecté pas moins de 91 succès et battu le record de pole positions détenu pendant longtemps par son idole et adversaire Ayrton Senna.

C'est seulement un an après avoir pris sa retraite sportive définitive achevée par trois saisons de défi avec l'équipe Mercedes (championne du monde 2014) que Schumacher a entamé le plus grand combat de sa vie, hors-piste : celui de la survie à un terrible accident de ski dans la station française de Méribel, en décembre dernier. Aujourd'hui rapatrié chez lui, en Suisse, Schumacher se bat au quotidien, entouré de sa famille et de ses proches, pour retrouver un mode de vie normal après une grave blessure cérébrale.

Karin Sturm, journaliste F1 allemande depuis plusieurs décennies, rend hommage cette année à la légende en dévoilant non seulement de nombreuses anecdotes de piste, mais également des traits de caractère de Michael Schumacher souvent peu connus du grand public, dans l'ouvrage « Michael Schumacher, sa vie, ses victoires, ses rêves », éditions Talent Sport, 264 pages, 22 euros.

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Formule E : Jean-Eric Vergne convaincu et convaincant



Le Français Jean-Eric Vergne, ex-pilote de Formule 1 chez Toro Rosso, a fait des débuts très réussis en Formule Electrique, samedi, à Punta del Este (Uruguay). Celui qui montait pour la toute première fois dans une Formule E le weekend dernier est en effet passé à deux doigts d'empocher la victoire, après avoir déjà réalisé l'exploit de signer la pole position.

Auteur du meilleur temps chronométré dans la monoplace de l'écurie américaine Andretti, qu'il découvrait totalement, «JEV» harcelait le leader Sébastien Buemi après une heure de course dans ce 1er e-Prix de Punta del Este, quand sa suspension avant droite a brutalement cassé, permettant à son rival suisse de boucler l'arrivée en vainqueur.

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Montezemolo - Vettel est le bon choix pour l'avenir de Ferrari



Président emblématique de Ferrari, Luca di Montezemolo a définitivement tourné la page au début de l'automne, remplacé par le président du groupe Fiat, Sergio Marchionne. Son histoire avec la Scuderia désormais derrière lui, il n'en reste pas moins un fervent admirateur et souhaite voir le Cheval Cabré parvenir à redorer son blason au plus vite.

"Je reste le plus grand fan de Ferrari, même si c'est la fin d'une ère pour moi et pour Ferrari. Une autre ère s'ouvre désormais, peut-être plus financière mais toujours importante", a déclaré Montezemolo à la presse italienne.

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