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MotoGP - Lorenzo a appris de ses erreurs 2014



Jorge Lorenzo a connu une saison difficile en 2015. Contraint d'élever son niveau de jeu pour essayer de mettre à mal le duo Marquez/Honda, l'Espagnol a perdu pied et commis de nombreuses erreurs ayant même permis à son équipier Yamaha Valentino Rossi de sembler plus solide et constant en comparaison.

En 2015, Lorenzo doit revenir plus fort, après avoir admis être secoué mentalement par l'aisance avec laquelle Marc Marquez a collectionné les records en MotoGP ces deux dernières années. Son boss, Lin Jarvis, estime qu'il en est capable.

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F1 - La renaissance de Felipe Massa



Il a bouclé le championnat 2014 avec 3 places et 52 points de moins au Championnat du Monde que son équipier Bottas (également vainqueur 13-6 en qualifications avec un écart moyen de 0'4s)... Mais d'après son fidèle ami Rob Smedley, Felipe Massa a réalisé une fin de campagne 2014 "impeccable".

Revitalisé par l'importance qui lui a été accordée chez Williams, Massa a retrouvé le moral en 2014 au sein d'une équipe vaillante, disposant d'un solide package développé tout au long de la saison. Sa seconde place du GP d'Abu Dhabi représente son meilleur résultat depuis le GP du Japon 2012, mais la victoire se refuse toujours au Brésilien depuis six saisons complètes. Smedley sait que son poulain fonctionne au moral, et n'hésite ainsi pas à jeter des compliments en cascade.

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F1 - Lotus ferme la page Renault à Abu Dhabi



Confirmation a été faite : Lotus F1 Team ne sera plus propulsé par Renault à compter de la saison 2015, mais bien par Mercedes-Benz, qui disposera ainsi toujours de quatre équipes malgré le passage de McLaren dans une relation exclusive avec Honda.

Cyril Abiteboul, désormais en charge du programme Renault Sport F1, est arrivé dans l'été en même temps que lors de l'amorçage d'autres grandes manœuvres internes au sein de la Régie, ayant pour but de placer Red Bull Racing dans une position de partenaire privilégié afin de rivaliser face aux top teams disposant d'une relation particulière avec leur département moteur (Ferrari, Mercedes et McLaren avec Honda).

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F1 - La satisfaction du travail bien fait pour Hamilton



Leader du championnat avec 24 longueurs d'avance sur Nico Rosberg, Lewis Hamilton est en position favorable pour le titre mondial mais reste sous la menace des points doublés à Abu Dhabi. Alors qu'il a remporté 10 des 17 précédentes courses cette saison, et qu'il reste sur 5 victoires de rang, le Britannique affiche une confiance inébranlable.

A l'heure d'entamer le week-end brésilien, le pilote Mercedes ne mise que sur une seule approche : tout donner et ne rien regretter. Quelle que soit l'issue du championnat, le Champion du Monde 2008 est déjà convaincu d'avoir fait tout ce qui était en son pouvoir.

"Je n'ai pas peur car je sens que la situation dans laquelle suis aujourd'hui n'est pas due à la chance, ce n'est pas une erreur", souligne-t-il. "Il y a des raisons d'être dans cette équipe, de venir dans cette équipe à ce moment-là ; il y a des raisons pour lesquelles nous avons la meilleure voiture aujourd'hui, des raisons pour lesquelles nous avons eu ces résultats cette année, et c'est tout le dur travail qui a payé."

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F1 - Quitter Renault pour Mercedes, le choix de la raison?



Après une année noire et pas vraiment or, l'équipe Lotus est déjà tournée depuis un moment sur la préparation de la saison 2015. Le développement de la E22 a été gelé et les efforts d'Enstone se concentrent désormais sur la mise en place d'un package compétitif, aussi bien en piste qu'au niveau de la stabilité de l'équipe, qui vu énormément de matière grise quitter le navire cette année, dont l'ex-Team Principal, Eric Boullier.

Après avoir annoncé le maintien de Pastor Maldonado tôt dans la saison pour rassurer les potentiels investisseurs de la présence assurée de plusieurs dizaines de millions d'euro de soutien avec PDVSA, Lotus a enclenché la difficile décision d'un divorce avec Renault, partenaire moteur d'Enstone depuis 1995. Passer dans le clan Mercedes était inévitable pour Lotus si le team souhaitait se donner les chances de redevenir compétitif dans un futur très proche, assure Lopez.

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F1 - Red Bull déterminé à reprendre Mercedes en 2015



Il y a deux semaines, Mercedes s'assurait du titre mondial des constructeurs à Sotchi, grâce à un neuvième doublé cette saison. Le constructeur allemand, sacré pour la première fois de son histoire en Formule 1, succède à Red Bull Racing, qui dominait le plateau depuis quatre ans. L'équipe autrichienne s'est avouée vaincue avec fair-play, mais elle est restée la principale opposition de choix face à la nouvelle hégémonie de Mercedes.

Avant de laisser filer sa couronne, l'équipe de Milton Keynes avait pu anticiper une année difficile. "Nous avons eu un petit peu de temps pour nous y préparer, depuis février en réalité", concède Christian Horner. "Très honnêtement, Mercedes a fait le meilleur travail cette année et tout cela est motivant." Le team principal de Red Bull fait allusion aux difficultés terribles rencontrées par son équipe lors des essais hivernaux.

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Vidéo F1 - Romain Grosjean découvre le tracé de Sotchi



Le plateau F1 prenait ses marques avec le nouveau tracé de Sotchi, aujourd'hui, en Russie. Dans un contexte lourd en raison de l'accident récent de Jules Bianchi, tous les pilotes du plateau doivent cependant chasser les idées noires de leur esprit et se concentrer au mieux pour appréhender le difficile challenge que représente la découverte totale d'un nouveau circuit du calendrier F1.

La première séance a été globalement dédiée aux travaux aérodynamiques et à l'apprentissage de la piste. Les Lotus ont roulé avec des outils d'évaluation aéro embarqués et bouclé un nombre satisfaisant de tours.

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F1 - Maldonado court après son premier point de la saison



La carrière F1 de Pastor Maldonado est faite de hauts et de bas, et force est de constater que les "bas" ont été plus fréquents que les raisons de se réjouir.

Depuis sa première saison, en 2011, le pilote vénézuélien n'est en réalité entré dans les points qu'en 7 occasions, sur 72 GP disputés. 25 des 47 unités inscrites au cours de sa carrière F1 le furent avec sa victoire acquise à Barcelone, lors du GP d'Espagne 2012, lorsque les équipes F1 cherchaient encore à comprendre le fonctionnement de pneus Pirelli qui chamboulaient globalement la hiérarchie en piste course après course.

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Ferrari 458 Speciale A : 499 modèles en tout et pour tout



Ferrari a enfin présenté physiquement la Ferrari 458 Speciale A dans sa version cabriolet, à l'occasion de la première journée presse du Mondial de l'Automobile. Mais l'auto de Maranello n'a pas été baptisée Spider, comme c'est habituellement le cas chez Ferrari pour les cabriolets, mais 458 Speciale A, pour "Aperta", qui signifie "ouvert" en italien.

Il n'y aura que 499 voitures produites de ce type, numérotées. Soit tout de même un peu plus que ce qu'annonçaient les premières rumeurs à son sujet. Ce qui est certain en revanche, c'est qu'il s'agit du cabriolet le plus puissant jamais produit par la marque au cheval cabré.

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Jean Todt - Ferrari n'est pas dans sa plus grande crise



Jean Todt pense que le travail auquel font face Sergio Marchionne (PDG de Fiat) et Marco Mattiacci (Directeur de la Scuderia) pour relancer Ferrari sur les rails des titres mondiaux n'est pas aussi colossal que lorsqu'il avait repris lui-même les rennes de la Scuderia, en 1993.

"Je pense qu'aujourd'hui, Ferrari n'a pas besoin de beaucoup pour remettre les choses en ordre", juge-t-il depuis son poste de Président de la FIA pour le quotidien Il Giornale.

" Ce n'est absolument pas [comparable] à la situation que j'ai trouvée quand je suis arrivé en 1993, au sein d'un mythe totalement dévasté", a-t-il ajouté, rappelant que le dernier titre Ferrari à son arrivée remontait à celui de Jody Scheckter, en 1979.

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