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"La meilleure voiture du monde !" C'est en ces termes que Mercedes-Benz désigne son nouveau vaisseau amiral, dans le dossier de presse le plus fourni de l'histoire. Parmi les nouveaux équipements disponibles, citons, et cette courte liste est loin d'être complète, un écran de "navidivertissement" de 12,3 pouces, un clavier de téléphone tactile, l'accès à l'infodivertissement depuis les quatre places assises, plus de 300 LED pour éclairer l'habitacle, cinq packs permettant d'aménager différemment les places arrière, un Magic Body Control qui analyse la route au moyen de caméras et adapte la suspension en continu, des sièges massants utilisant la technique des pierres chaudes, un pack Air Balance qui ionise et parfume l'habitacle selon cinq fragrances différentes ou encore une climatisation intelligente à même de chauffer volant et accoudoirs...

Galerie: Nouvelle Mercedes-Benz Classe S (2014)

Une fuite sur les réseaux sociaux vient de révéler le visage de la nouvelle Mercedes-Benz Classe S. Cette limousine aura pour mission de placer la marque à l'étoile au sommet du segment, tant en termes d'innovations technologiques que de qualité et de finition, mais elle devra aussi remplacer la Maybach, grâce à ce qui devrait être une super Classe S, probablement baptisée S 600 Pullman. Cette grosse berline, adulée sur tous les marchés du globe, devrait être officiellement dévoilée lors du prochain Salon de Francfort, le 12 septembre prochain. Les BMW Série 7, Audi A8 et autres Jaguar XJ n'ont qu'à bien se tenir !

Mercedes-Benz vient de dévoiler les premiers clichés officiels de l'habitacle de sa future Classe S. Un luxueux intérieur qui fait la part belle à l'innovation et au confort. Ainsi, pour la première fois dans l'histoire de la Classe S, les ingénieurs allemands ont d'abord travaillé au développement de la version longue, et ce alors que ce type de carrosserie est particulièrement prisé sur le marché asiatique. Ce sont donc les places arrière qui ont fait l'objet de toutes les attentions, même si les deux passagers avant ne sont bien entendu pas oubliés. A ce titre, en Europe et aux Etats-Unis, la Classe S est le plus souvent conduite par son propriétaire. Deux marchés sur lesquels c'est l'empattement standard qui l'emporte sur la version longue.

Galerie: Mercedes dévoile l'habitacle de sa nouvelle Classe S