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Une Mercedes avec un moteur Renault sous le capot ? Quel sacrilège ! Et pourtant, c'est déjà le cas... En effet, la Classe A embarque d'ores et déjà le bloc K9K diesel produit la marque au losange, mieux connu sous le nom de 1,5 dCi, et qui développe 110 ch. Renault va en outre produire des moteurs diesel pour d'autres véhicules commercialisés par Mercedes-Benz, une commande qui pourrait représenter 100.000 moteurs à l'horizon 2015, selon le quotidien économique parisien Les Echos.

"La meilleure voiture du monde !" C'est en ces termes que Mercedes-Benz désigne son nouveau vaisseau amiral, dans le dossier de presse le plus fourni de l'histoire. Parmi les nouveaux équipements disponibles, citons, et cette courte liste est loin d'être complète, un écran de "navidivertissement" de 12,3 pouces, un clavier de téléphone tactile, l'accès à l'infodivertissement depuis les quatre places assises, plus de 300 LED pour éclairer l'habitacle, cinq packs permettant d'aménager différemment les places arrière, un Magic Body Control qui analyse la route au moyen de caméras et adapte la suspension en continu, des sièges massants utilisant la technique des pierres chaudes, un pack Air Balance qui ionise et parfume l'habitacle selon cinq fragrances différentes ou encore une climatisation intelligente à même de chauffer volant et accoudoirs...

Une fuite sur les réseaux sociaux vient de révéler le visage de la nouvelle Mercedes-Benz Classe S. Cette limousine aura pour mission de placer la marque à l'étoile au sommet du segment, tant en termes d'innovations technologiques que de qualité et de finition, mais elle devra aussi remplacer la Maybach, grâce à ce qui devrait être une super Classe S, probablement baptisée S 600 Pullman. Cette grosse berline, adulée sur tous les marchés du globe, devrait être officiellement dévoilée lors du prochain Salon de Francfort, le 12 septembre prochain. Les BMW Série 7, Audi A8 et autres Jaguar XJ n'ont qu'à bien se tenir !