Honda a annoncé son retour en Formule 1 en tant que motoriste à compter de la saison 2015. Alors que 2014 verra l'introduction de nouveaux moteurs V6 Turbo changeant sérieusement la donne technique dans la discipline reine, McLaren courra encore avec les moteurs Mercedes-Benz, avant de passer chez le motoriste japonais à compter de l'année suivante.
Seulement sixième au championnat du monde des constructeurs avec un retard de 86 points sur le leader Red Bull en seulement 4 Grand Prix, McLaren évolue à une position indigne de son rang de top team des dernières décennies.
L'équipe de Martin Whitmarsh essaie cependant de renverser la vapeur et arrivera ce weekend sur le Grand Prix d'Espagne avec la ferme intention de redonner un nouveau souffle à une saison mal débutée. Les évolutions arriveront en masse sur la MP4-28, et le roulage sur un circuit bien connu des équipes permettra de calibrer les points nécessaires et de donner une direction technique fiable en vue des prochaines introductions techniques.
Le constructeur britannique McLaren va dévoiler une édition spéciale Can-Am de son superbolide 12C, héritage de ses voitures de course qui ont brillé dans le championnat Can-Am dans les années 60 et 70. Ce modèle sera officiellement dévoilé lors du Festival of Speed de Goodwood (Angleterre), qui se déroulera du 11 au 14 juillet 2013.
La 12C GT Can-Am Edition disposera d'un moteur V8 de 3,8l bi-turbo pouvant délivrer jusqu'à 630ch, ce qui en fera la 12C la plus puissante jamais produite. Elle se distingue de la MP4-12C classique par un package aérodynamique optimisé et un niveau d'appui encore plus important.
Cette édition limitée, qui fera donc ses premiers tours de roue à Goodwood, sera produite à seulement 30 exemplaires.
La P1, son moteur V8 biturbo et son système de récupération d'énergie cinétique développant à eux deux 913 chevaux, ont été présentés lors du dernier Salon de Genève. En attendant les premières livraisons, McLaren continue d'en montrer tous les détails en vidéo, et c'est sur un lac gelé que se tient l'action de la dernière en date.
Sergio Pérez en donna pour leur argent aux spectateurs venus assister au Grand Prix de Bahreïn, quatrième épreuve du championnat du monde de Formule 1 2013.
Le Mexicain, pilote McLaren aux côtés de Jenson Button, a délivré une course agressive se concluant par une sixième place, inespérée par le team qui connaissait un difficile début de saison avec la nouvelle monoplace. Pérez fut vu en fin de course prenant le dessus sur la Ferrari de Fernando Alonso et la Red Bull de Mark Webber, ce qui le réjouit au plus haut point.
Les débuts de McLaren pour cette saison de Formule 1 2013 ne sont pas à la hauteur de ce que le team espérait pour célébrer les 50 ans du mythique héritage laissé par le fondateur de la marque, Bruce McLaren. Le top team anglais n'évolue cette saison qu'à la sixième place du classement général après quatre Grand Prix. Si le rythme affiché lors de la dernière course laisse place à un petit peu d'espoir concernant un retour dans le premier tiers du plateau, les rivaux dominant la meute demeurent loin et ont déjà pris une grande avance mathématique.
Sébastien Loeb a déjà gagné sur tous les fronts en 2013. Après avoir sabré le champagne sur la plus haute marche du podium pour une apparition « VIP » avec Citroën en WRC (où il ne dispute pas cette année l'intégralité de la saison et ne défend pas sa couronne mondiale), l'Alsacien s'est imposé pour sa première course en GT avec une McLaren MP4-12C.
Le nouveau défi très médiatisé de Loeb sera la course de côte de Pikes Peak, exceptionnellement au volant d'une Peugeot, toujours au sein du groupe PSA.
La McLaren P1, dont les 375 exemplaires prévus sont bientôt tous vendus, est d'après son constructeur "la voiture à l'aérodynamique la plus évoluée au monde", rien que ça. Pour atteindre cet objectif, il a fallu passer des heures et des heures à l'étudier en soufflerie.
Qui n'a pas rêvé de prendre les commandes de la nouvelle McLaren MP4-12C, un monstre de puissance, mû par un V8 de 625 ch ? De quoi pulvériser le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et le 0 à 200 km/h en 8,8 secondes, tout en étant à même de pousser allègrement jusqu'à 333 km/h ! Le hic, c'est que ce missile routier est affiché à un tarif supérieur à 200.000 €, une somme que le citoyen lambda ne peut consacrer à l'achat d'un véhicule, et qui rend donc la McLaren MP4-12C totalement inaccessible pour la plupart d'entre nous.
La bande-annonce de Rush, dont la sortie française est programmée pour le 25 septembre 2013, vient d'être révélée au public. Ce film s'inspire de la rivalité qui exista dans les années soixante-dix entre les pilotes de Formule 1 Niki Lauda et James Hunt.
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