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McLaren lance la 650S Sprint, version course de la 650S



En marge du célèbre Concours d'Elegance de Pebble Beach aux Etats-Unis, McLaren a levé le voile sur sa nouvelle 650S Sprint, version spécifiquement conçue pour la course sur circuit. Basée sur la toute nouvelle McLaren 650S Coupe, cette voiture présente toutes les caractéristiques nécessaires à la compétition GT, avec un gros travail aérodynamique, mais également sur le châssis et l'équilibre.

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La Mercedes SLR bling-bling d'Ueli Anliker est à vendre


C'est probablement la Mercedes SLR la plus laide du monde. Une monstruosité esthétique, un gâchis intégral que l'on doit au richissime citoyen suisse Ueli Anliker. C'est qu'outre le prix d'achat du bolide, l'entrepreneur a englouti non moins de 11 millions $ pour personnaliser le coupé à son goût, soit quelque 30.000 heures de travail impliquant 35 personnes ! Exhibant la couleur rouge à tous les étages (en hommage au drapeau suisse), l'allemande embarque surtout de nombreux éléments en or 24 carats et plus de 600 rubis !

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Un air de Formule 1 sur le Tour de France



Ces trois dernières semaines, si vous avez assisté au Tour de France au bas de la rue, au sommet d'un col alpin ou bien tout simplement installé confortablement devant votre téléviseur, vous aurez peut-être aperçu, si vous avez l'œil, quelques blasons qu'il est plus courant de croiser sur les circuits de Formule 1. Pour autant, aucune équipe alignée dans le Championnat du Monde ne songe à se reconvertir sur la Grande Boucle.

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Une première image de la McLaren P1 GTR



Annoncée il y a quelques semaines, la déclinaison de la McLaren P1 en version GTR a laissé apparaître ses premières courbes. Le constructeur britannique de voitures sportives a adressé un mail à tous les propriétaires d'une McLaren P1, contenant une première image du nouveau modèle. Une manière futée de laisser la photo fuiter de manière officielle, sans avoir à en dire plus.

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F1 - McLaren ne tire pas de trait sur sa saison 2014



Avec les 18 points inscrits à Silverstone, McLaren a tout simplement obtenu son meilleur résultat de la saison après son double podium de l'épreuve d'ouverture de la saison, à Melbourne.

Alors que Ferrari et Force India sont passés à côté de leur rendez-vous anglais, Williams et McLaren ont repris des unités importantes dans ce qui est une lutte intense à quatre teams pour la troisième place du Championnat du Monde des Constructeurs. Pour l'heure, McLaren (6ème) demeure mathématiquement derrière tous ses rivaux, mais la troisième place n'est qu'à 16 unités...

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Vidéo : La McLaren F1 GTR est toujours en vie !



Avec sa petite caméra mondialement connue, GoPro ne cesse de fournir des images plus impressionnantes les unes que les autres, et l'univers de l'automobile est largement concerné. Troisième des 24 Heures du Mans en 1995 à bord d'une McLaren F1 GTR, qui avait d'ailleurs remporté l'épreuve avec un autre équipage, Justin Bell a eu l'occasion de reprendre le volant de cette bête de course à moteur BMW.

Sur le tracé de Mid-Ohio, le Britannique a pu retrouver des sensations uniques au volant d'un modèle qui avait de nouveau participé à la mythique course d'endurance l'année suivante, terminant huitième avec notamment Nelson Piquet au volant. Embarquez pour un tour unique à bord de ce modèle qui fêtera bientôt ses 20 ans.

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Quand Fernando Alonso envisageait son futur sans Formule 1



En F1,beaucoup de souviennent de l'année 2009 pour la saison extraordinaire de Brawn GP ou les divergences politiques régnant autour du double diffuseur, mais l'année fut des plus agitées politiquement parlant, le sport traversant un épisode de crise financière avec le départ de nombreux constructeurs (Honda, Toyota, BMW...) ainsi qu'une menace réelle de lancement d'une compétition alternative.

La politique était partout, et la tension était des plus fortes à tous les échelons du business, même la presse spécialisée tenta de garder les pièces du puzzle ensemble pour ne pas dessiner une image trop dramatique de la situation.

En cause, la volonté de la FIA d'introduire un budget capé chez toutes les équipes F1, pour assurer l'arrivée de nouveaux acteurs et de permettre au sport de se diriger vers un nouveau modèle économique. Reste que la limitation alors envisagée était placée 10 fois en dessous du budget utilisé par certains top-teams, qui ne pouvaient considérer une telle révolution.

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Le GP de Monaco en quelques points



Monaco est le tracé le plus court de la saison F1, mais est également l'un des plus difficiles du calendrier. Les barrières, toujours très proches des roues des pilotes, ne pardonnent rien, et ne font qu'ajouter au prestige d'une victoire. En dépit d'une vitesse moyenne extrêmement faible (113 km/h pour Rosberg, vainqueur en 2013), Monaco représente un défi de pilotage unique au monde, les pilotes devant s'affranchir de près de 4000 changements de vitesses sur le seul GP de 78 tours...

La piste n'a que très peu changé depuis sa proposition par l'entrepreneur français Antony Nogues au Prince Rainier de Monaco, en 1928. Le premier GP de Monaco se tint en avril de l'année suivante, et était déjà un incontournable au moment de la création du championnat du monde de Formule 1, en 1950.

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Deux pilotes F1 en tête des sportifs les plus riches de GB



Chaque année, le Sunday Times réalise une liste des personnalités britanniques disposant des plus importantes fortunes dans diverses industries, comme le sport, le cinéma ou le monde des affaires.

En tête de ce classement des meilleures rentrées des athlètes de Sa Majesté, il n'est pas surprenant de trouver au sommet les deux pilotes F1 Lewis Hamilton et Jenson Button, ayant respectivement touché des sommes évaluées à 68 millions et 63 millions de livres sterling (81 et 76 millions d'euro) au fil de leurs carrières.

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McLaren - Patience ! Magnussen reste un pilote inexpérimenté



Après des débuts en fanfarre se traduisant par un podium pour son tout premier Grand Prix de Formule 1, Kevin Magnussen est entré dans le rang lors des manches suivantes, la McLaren n'évolant plus dans la même division que la machine de nombreuses autres équipes, à commencer par Red Bull et Ferrari.

Même si le jeune danois fait partie de la structure McLaren depuis quelques saisons et compte sur une solide expérience dans les formules de promotion, il ne faut pas oublier que celui-ci ne fait que débuter en F1 en tant que titulaire, rappelle le team, qui comprend les difficultés rencontrées par son poulain lors des dernières épreuves en date.

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