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On est en droit de savoir ! Oui, d'où viennent donc ces étranges engins que sont les véhicules hybrides? Tout d'abord, il est nécessaire de définir ce qu'est un véhicule hybride. Loin de la définition la plus simple que peux laisser deviner ce vocable, il renferme bien des mystères.

Au sens de Wikipédia, la célèbre encyclopédie ouverte au monde entier, et dans sa philanthropique démarche, nous avons : "Une automobile hybride est un véhicule faisant appel à plusieurs sources d'énergie distinctes pour se mouvoir." Madame ou Monsieur tout le monde, sur sa "pétrolette" est donc un véhicule hybride ! Des muscles, un moulin pétaradant du feu du diable : oui ! Un véhicule hybride ! Ce terme recoupe également une notions de stockage d'énergie : sous forme liquide (le carburant de votre auto, dont la densité énergétique est tout bonnement hallucinante et qui en fait un rival de choix), sous forme électrique (électrochimique), mais aussi sous forme de pression ou encore mécanique (les fameux volants d'inertie).

Attention, vous n'êtes pas au bout de vos peines, cars une notion d'architecture du véhicule intervient également : on distingue ainsi les hybrides parallèles, où chaque moteur est de la partie afin de faire tourner les roues de votre véhicule. On parle encore de série, autrement dit, lorsqu'un petit moteur thermique, par exemple, fait tourner un alternateur, qui produira à son tour de l'électricité, pour ensuite alimenter un autre moteur électrique... Enfin, on parle de taux d'hybridation : un petit hybride est aussi un "start stop", un "mild hybride" permet d'assister le moteur principal dans sa tâche, et un "full hybride", autorise au véhicule de rouler grâce à chacun ou aux deux des moteurs...ouf !!!!

La dernière annonce du gouvernement Français concernant les aides généreuses accordées aux futurs acheteurs de voitures électriques démontre l'engouement naissant pour le principe (5000 € pour les prochains 100'000 acheteurs de voitures hybrides ou électriques).

Seulement, loin de la révolution annoncée, la voiture fonctionnant autrement qu'avec de l'énergie fossile n'est pas née d'hier : En 1881, Gustave Trouvé, un ingénieur Français développa ce qui passe pour être le premier véhicule électrique. Un tricycle, architecture dont l'actualité est elle aussi vive (Piaggio MP3, Lumineo, Aptera...etc), fut ainsi motorisé par un petit moteur électrique à courant continu de seulement 0,1 ch et alimenté par une batterie acide-plomb, très écologique.. .Ironie mise à part, on comprend bien que le problème de l'autonomie et des performances était déjà d'actualité, avec notamment des compétitions longue distance alors organisées afin de démontrer le savoir-faire des multiples constructeurs d'alors. Pourtant, et cela peut surprendre, le véhicule électrique connut un premier âge d'or, et plus surprenant encore, aux Etats Unis...