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Une femme britannique à la tête de Citroën France



Il y a quelques mois, une femme britannique, Linda Jackson, prenait la tête de la compagnie Citroën France.

Il s'agissait de la troisième femme à prendre la relève à la tête d'une importante firme automobile, après Annette Winkler chez Smart et Mary Barra chez General Motors.

"Je pense que c'est une occasion absolument fantastique", a déclaré Mme Jackson, qui était jusque-là patronne de Citroën en Grande-Bretagne et en Irlande.

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Mary Barra, la patronne de GM aux 14 millions par an



La directrice générale du constructeur automobile General Motors Mary Barra fait la une du célèbre magazine américain Time à paraître dans les kiosques vendredi. Première femme à diriger un grand constructeur automobile, Mary Barra, 52 ans, a été sacrée par Fortune comme la femme la plus puissante des milieux économiques.

Elle a pris les commandes de GM mi-janvier, remplaçant Dan Akerson arrivé en 2009 alors que le constructeur venait d'être sauvé de la faillite par le gouvernement fédéral.

Début février, elle s'est retrouvée au centre d'une polémique sur l'inégalité des salaires hommes/femmes après que la presse américaine eut évoqué qu'elle toucherait moins que son prédécesseur.

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Quinze utilisateurs de Facebook devant la justice



Quiconque a déjà utilisé le célèbre réseau social Facebook sait qu'il permet de s'abonner à des pages proposant de suivre l'actualité de son équipe sportive préférée, la tournée mondiale de la star du moment ou bien encore les dernières recettes de l'émission de cuisine si chère à grand-mère, pour ne citer que quelques exemples. Mais alors, quel rapport avec l'automobile ?

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BMW met aussi le paquet au Mexique



Dans la foulée de l'annonce du partenariat entre Nissan et Mercedes-Benz au Mexique, BMW emboite le pas en investissant en masse en Amérique Centrale. Le constructeur allemand va en effet se doter d'une nouvelle usine au Mexique, qui sera dotée d'une forte capacité de production. Le projet est mené pour l'horizon 2019 avec un investissement de près d'un milliard d'euros.

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Un nouveau logo pour Fiat et Chrysler



Après l'achat des dernières parts de Chrysler par Fiat le mois dernier, le rapprochement définitif entre les deux marques se concrétise à travers un nouveau logo. Ainsi, l'union des deux noms est davantage mise en avant pour se trouver plus forte que leur simple addition auparavant.

Fiat a donc présenté une nouvelle identité visuelle qui passe par la création de l'acronyme FCA, pour Fiat Chrysler Automobiles. Le logo se veut à la fois simple, épuré et stylisé. Ce choix se veut également moderne tout en offrant une compréhension simplifiée de ce qu'il symbolise.

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GM affiche de bons résultats



Le géant General Motors a fait état de résultats trimestriels meilleurs que prévu, aidé par une forte hausse en Amérique du Nord et une perte réduite en Europe.

GM a déclaré un bénéfice net pour le troisième trimestre de 471 M € (en baisse de 1,5 milliard de dollars un an plus tôt). Les bénéfices en Amérique du Nord ont augmenté de 2,2 milliards de dollars, contre 1,7 milliard de dollars un an plus tôt.

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Carlos Ghosn dévoile la "Go" en grande pompe




L'Inde va-t-elle être le nouvel Eldorado pour l'automobile française, après l'attaque conquérante de la Chine et du Brésil? Moins de 18 personnes sur 1000 possèdent une voiture en Inde, ce qui représente une manne financière considérable pour boucher les "trous" de la consommation.

Renault, qui peine à afficher des chiffres stables au niveau européen, semble décidé à investir dans ce secteur géographique par le biais de l'Alliance avec Nissan et Datsun. Carlos Ghosn a donc dévoilé la "Go" en début de semaine, destinée uniquement au marché indien, via la marque Datsun, et disponible pour un prix abordable se situant entre 4000 et 5000 dollars.

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Les grands patrons montrent l'exemple en baissant leur salaire


Il faut dire que c'est une mesure symbolique à fortes répercutions : les grands patrons des groupes automobiles ont décidé de faire un geste sur leur salaire. En effet, le patron de Volkswagen a décidé de réduire son salaire, tout comme le PDG de PSA et de Renault, les deux groupes phares français.

Pourtant, le PDG de Volkswagen n'est pas à plaindre : son groupe est un des seuls à surnager dans la crise et lui-même peut compter sur un salaire de 14 millions d'euros annuels (une somme qui aurait cependant été plus conséquente sans sa décision).

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Renault Nissan mise sur les synergies


D'ici 2016, le groupe Renault Nissan entend multiplier par deux le nombre de ses synergies : 4 milliards d'euros d'économies sont en jeu dans cette optique.

Le partage de plateforme, la mise en commun et le renforcement de la recherche et développement sont des notions que Carlos Ghosn PDG de Renault, a laissé entendre récemment, ajoutant que le groupe recherchait des façons encore plus efficaces d'atteindre les mêmes résultats en termes de productivité, tout en dépendant moins.

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L'alliance PSA / GM centrée sur l'Europe


La nouvelle alliance entre PSA et General Motors débute timidement. Les quatre projets que partagent les deux firmes se centreront essentiellement sur le continent européen, celui-là même qui connaît de graves difficultés.

Limité dans le temps et dans l'espace, le rapprochement entre le constructeur français et son homologue américain concerne des modèles de niche, ce qui exclut la possibilité de plateformes communes.

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