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F1 - Lotus ne recherche pas immédiatement la vitesse



La journée de Pastor Maldonado et de Romain Grosjean a mis en lumière le manque de rythme de la Lotus E22, en dépit du fait qu'il apparaît clair que le team d'Enstone ne se concentre actuellement pas sur la vitesse pure, mais bien la compréhension de son E22. Reste que les meilleures chronos réalisés évoluent dans les eaux de ceux des pilotes Marussia, qui correspondant également aux références établies ce weekend en GP2.

Le travail d'évaluation est cependant satisfaisant, aux dires de l'équipe, qui a vu ses deux pilotes perdre du temps au garage, respectivement en raison de dégâts collectés l'attaque agressive d'un vibreur (Maldonado) et d'un ennui moteur sur l'auto de Grosjean. L'une des nouveautés introduites par le team concerne notamment la redirection des flux d'airs par de nouveaux éléments sur l'aileron avant.

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F1 - Un weekend éprouvant attend Renault en Australie



Renault ne s'en cache pas, ses préparatifs pour la première course de la saison en Australie n'ont pas été menés à bien. Avec une nouvelle semaine de tests chaotique à Bahreïn, le motoriste français n'a pas pu achever le programme prévu avec toutes ses équipes clientes.

Rob White, directeur général adjoint de Renault Sport F1, reconnait que le week-end de Grand Prix à Melbourne sera très "stressant" pour la firme au Losange. Le Britannique espère avant tout pouvoir faire rouler toutes les monoplaces sans connaitre de problème durant les séances d'essais libres et de qualifications.

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La NASCAR reste secondaire pour Bernie Ecclestone



Bernie Ecclestone s'est fendu d'une petite pique à l'attention d'Eddie Gossage, Président et Directeur Général du Texas Motor Speedway, qui avait critiqué la date de l'organisation du Grand Prix des Etats-Unis.

Dépité de voir l'évènement F1 se produire sur le même weekend que son épreuve NASCAR, Gossage avait fait savoir son mécontentement dans la presse. Ce à quoi Ecclestone fut prompt à réagir, de façon plus didactique qu'habituellement, mais non sans ironie.

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Ferrari à la peine face à Mercedes et Lotus



Fernando Alonso n'a pas laissé de grands espoirs à ses fans au sujet du niveau de performance de Ferrari à Abu Dhabi, au terme de la journée de vendredi.

Après les deux séances d'essais libres, l'Espagnol place sa Ferrari à plus de huit dixièmes de la référence de Vettel en EL2, et ne peut réellement compter sur l'endurance de ses enveloppes pneumatiques pour espérer compenser un rythme semblant placer Ferrari derrière Red Bull, Lotus, Mercedes, mais également McLaren.

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Formule 1 - Red Bull toujours devant à Abu Dhabi



Il est 17h00 à Abu Dhabi pour le début de la seconde séance d'essais libres de 90 minutes. Par une température de piste bien inférieure à celle de la matinée (environ 31°C) et un ciel devenant progressivement sombre, le plateau voit Sutil, Van der Garde et Chilton récupérer leurs baquets respectifs.

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F1 - Pole position pour Vettel; coup dur pour Lotus



C'est sans Lewis Hamilton, poleman sur les quatre derniers GP, et gêné dans sa dernière tentative Q2 par son exami Adrian Sutil, ainsi que sans les Lotus de Räikkönen et Grosjean que débute la Q3, dernière phase des qualifications du Grand Prix d'Italie.

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Formule 1 - Vettel prend la main sur le sol de Ferrari



Les équipes ont aujourd'hui chaussé les pneus durs P Zero Orange et mediums P Zero Blanc lors des essais du GP d'Italie, à Monza. C'est la Red Bull de Sebastian Vettel qui s'est montrée la plus rapide dans le « Temple de la Vitesse », à deux pas des quartiers généraux milanais de Pirelli. Vettel a signé son meilleur chrono au terme des Essais Libres 2, dans l'après-midi, en 1m24.453s avec le mélange medium. Un temps plus rapide de presque une seconde que la référence de l'an dernier lors de la même séance, signée par Lewis Hamilton (McLaren), en 1m25.290s.

Il faisait chaud et sec aujourd'hui, comme ce devrait être le cas durant le reste du weekend. Les pilotes ont utilisé uniquement les enveloppes dures lors des 90 premières minutes des EL1, avant de chausser le mélange medium lors de la seconde séance, plus représentative des conditions qui seront rencontrées en qualifications et en course en termes de températures. De nombreuses équipes amènent des packages aérodynamiques uniques pour Monza, et se sont ainsi concentrées sur l'optimisation des réglages avec les pneus, tout en élaborant des simulations de tours qualificatifs et de relais de courses avec différentes charges de carburant.

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Statistiques F1 : Les 10 derniers vainqueurs du GP d'Italie



Ce week-end, le Formula One Circus a rendez-vous en Italie, sur l'un des plus mythiques circuits du calendrier. Temple de la vitesse, l'Autodromo Nazionale di Monza a vu passer les plus grands champions depuis le début de la Formule 1 dans les années 1950.

Retrouvez le palmarès de l'épreuve sur les dix dernières années. A sept reprises lors de la dernière décennie, le vainqueur s'est élancé de la Pole Position, notamment lors des trois dernières saisons.

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2014 - La Russie a la date de son premier Grand Prix de Formule 1



Les organisateurs du Grand Prix de Russie, qui se tiendra à Sotchi (par ailleurs ville d'accueil des Jeux Olympiques d'hiver 2014 et de Coupe du Monde de football 2018), ont annoncé disposer de la date du 19 octobre pour l'accueil du premier GP de Russie de l'histoire.

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Formule 1 - Mercedes devra limiter les dégâts en Hongrie



L'équipe Mercedes fut la seule à ne pas pouvoir se rendre sur les essais de Silverstone de la semaine dernière. Mise à l'écart par le Tribunal de la FIA suite à l'affaire du Testgate, l'équipe n'a ainsi pas pu s'offrir d'avant-goût du comportement des nouvelles gommes Pirelli, amenées à compter du GP de Hongrie ce weekend, et pour le reste de la saison.

Néanmoins, le manufacturier italien a communiqué les données collectées lors des tests à l'équipe anglo-allemande, toutes les équipes ayant le droit de disposer des paramètres numériques enregistrés par le fournisseur unique.

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