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Justice - L'Etat d'Arizona lance la guerre des dollars contre General Motors



Dans le premier procès intenté par un État contre General Motors sur les rappels relatifs à un commutateur d'allumage défectueux, l'Arizona a accusé l'entreprise de mettre le public en danger en dissimulant les questions de sécurité et de retarder les rappels.

La plainte déposée récemment cherche des sanctions civiles allant jusqu'à $ 10'000 par violation et englobe des centaines de milliers de véhicules, ce qui suggère une pénalité potentielle totale contre GM de milliards de dollars si les tribunaux statuent en faveur de l'Etat.

Un porte-parole de GM a déclaré dans un communiqué que le procès "déforme les faits, la performance de nos véhicules et notre travail pour assurer la sécurité de nos clients."

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L'usine "historique" d'Opel à Bochum ferme ses portes

Das Opel-Werk in Bochum, aufgenommen am 31.03.2010. +++ Foto: Lutz Leitmann/Stadt Bochum, Presseamt

Bochum, c'est l'une des usines historiques du constructeur allemand Opel. Elle a notamment produit la mythique Kadett. Un fleuron industriel de la puissante région de la Ruhr qui ferme aujourd'hui ses portes après plus de dix années d'incertitude. C'est aussi la première usine automobile à mettre la clé sous le paillasson en Allemagne depuis de nombreuses années.

Depuis ce vendredi 5 décembre, les lignes de production ont progressivement interrompu leurs activités, et d'ici le 12, les dernières Zafira Tourer sortiront des chaînes de montage.

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Le prêt canadien fait à GM manquait de garanties



Un rapport rendu par le vérificateur général du Canada affirme que le gouvernement canadien ignore si l'argent prêté à GM et Chrysler en 2009 a permis d'assurer la viabilité des deux entreprises.

Cette année-là, le gouvernement du Canada ainsi que l'Ontario ont fourni 10,8 milliards de dollars canadiens à GM et 2,6 milliards de dollars à Chrysler. Mais sans savoir comment et à quelles conditions cet argent serait dépensé...

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Spyker débouté en justice contre GM



La sixième Cour de Cincinnati a rejeté ce lundi le recours introduit par l'industriel néerlandais Victor Muller, patron de Spyker, à l'encontre du géant automobile américain General Motors (GM). En août 2012, le constructeur néerlandais de voitures de luxe annonçait avoir déposé une plainte devant la justice américaine contre GM, au nom de sa filiale Saab (ancienne propriété de GM), accusant le constructeur américain d'avoir délibérément provoqué la faillite de Saab et lui réclamant du même coup trois milliards de dollars.

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General Motors rappelle 117'000 véhicules



En plein Mondial de l'Automobile, certaines marques ont une actualité plus joyeuse que d'autres. Et pour sûr, toutes ont des nouvelles plus sympathiques à faire parvenir aux journalistes que GM : le constructeur américain rappele en effet pas moins de 117'000 véhicules aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique. Le rappel concerne 4'500 concessions et passe en revue tout l'éventail de la gamme. Berlines, crossovers, pickups et vans sont en effet touchés!

Dans la liste des véhicules devant revenir aussi vite que possible au sein du réseau pour des vérifications, on trouve ainsi la Cadillac CTS et la Chevrolet Impala, ainsi que les SUV Cadillac Escalade, les Chevy Tahoe et Suburban ou encore les GMC Yukon et son cousin Yukon XL... La liste impressionnante se poursuit avec des pointages à effectuer pour les propriétaires de Chevy Traverse, Buick Enclave et GMC Acadia) ou de pick-ups Chevy Silverado HD et GMC Sierra HD. Les vans ne passent pas à travers, avec un appel spécifique en direction du Chevy Express et du GMC Savana. Autrement dit, une immense proportion des modèles sortis de l'usine en 2013 et 2014.

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Mary Barra, la patronne de GM aux 14 millions par an



La directrice générale du constructeur automobile General Motors Mary Barra fait la une du célèbre magazine américain Time à paraître dans les kiosques vendredi. Première femme à diriger un grand constructeur automobile, Mary Barra, 52 ans, a été sacrée par Fortune comme la femme la plus puissante des milieux économiques.

Elle a pris les commandes de GM mi-janvier, remplaçant Dan Akerson arrivé en 2009 alors que le constructeur venait d'être sauvé de la faillite par le gouvernement fédéral.

Début février, elle s'est retrouvée au centre d'une polémique sur l'inégalité des salaires hommes/femmes après que la presse américaine eut évoqué qu'elle toucherait moins que son prédécesseur.

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Cadillac Escalade Platinum Collection : l'anti Range Rover


Avec l'arrivée des nouveaux Range Rover et Range Rover Sport, General Motors se devait de bonifier son Escalade, roi des SUV de luxe de l'autre côté de l'Atlantique. Land Rover place en effet la barre de plus en plus haut et la concurrence, si elle tient à conserver ses parts de marché, est contrainte d'offrir des prestations similaires, sous peine de décevoir une clientèle particulièrement exigeante. Le millésime 2015 aura donc droit à de menues améliorations, ainsi qu'à un modèle nouveau porte-drapeau : l'Escalade Platinum Collection.

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Cadillac et Lincoln au point mort


Drôle de coïncidence : les deux marques premium américaines, Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford), ont remplacé à quelques jours d'intervalle leur patron respectif. Coïncidence qui n'en est pas, les deux labels ayant perdu des plumes durant ces derniers mois, tout en ne parvenant pas à affronter la concurrence européenne et japonaise de façon convaincante.

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L'Ampera sera supprimée du catalogue d'Opel en 2015


Ce n'est pas un secret, les ventes de l'Opel Ampera, tout comme celles de sa sœur la Chevrolet Volt en Amérique du Nord, sont loin de rencontrer les attentes de General Motors. Et ce seulement 24 mois après les débuts de sa commercialisation. Tout avait pourtant bien commencé, avec le titre très convoité de "Voiture européenne de l'année 2012" et des ventes qui, dans la foulée, ont atteint 5.200 unités. L'année 2013 a par contre été nettement moins bonne, avec une diminution de 40 %, soit 3.200 unités, et ce malgré plusieurs diminutions de prix importantes.

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Chrysler, Ford et GM au secours de Détroit


La ville américaine de Détroit, aujourd'hui sous tutelle suite à une faillite retentissante, est aussi propriétaire d'une importante collection d'œuvres d'art, acquise durant les années fastes. Mais voilà, suite à la faillite de la cité, l'administrateur judiciaire chargé de gérer son passif n'a pas exclu de vendre une partie de la collection du musée municipal afin de renflouer les caisses publiques, actuellement grevées par une dette monumentale de 18 milliards $ !

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