Article avec le tag finances

Nissan craint le ralentissement chinois mais loue la vigueur américaine



Le constructeur automobile japonais Nissan a rapporté une augmentation de 25% de ses bénéfices semestriels ainsi que de fortes ventes en Amérique du Nord qui ont permis de compenser une demande plus faible ailleurs.

Pour les six derniers mois, Nissan a annoncé un bénéfice net de 237bn de yens (2,08 milliards de dollars). "Une forte demande" pour ses nouveaux produits dans son marché clé en l'Amérique du Nord est la principale explication de cette excellente santé économique.

Les constructeurs automobiles au Japon ont également été aidés par une faiblesse du yen, qui leur donne un avantage sur les marchés d'exportation.

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Les grandes difficultés de colonisation chinoise de Tesla



En juillet 2013, avant que Tesla n'ait livré sa première voiture en Chine, le PDG Elon Musk admettait que le territoire représentait une carte inconnue. Un an plus tard, la Chine demeure un mystère pour le fabricant de voitures électriques haut de gamme.

Le futur immédiat du constructeur n'y est pas des plus stables, en tous les cas : le Président de Tesla Chine a en effet présenté sa démission après avoir seulement pris ses fonctions en avril. Veronica Wu succède ainsi au départ soudain de Kingston Chang, l'homme qu'elle remplaçait, et qui avait été recruté de chez Bentley Chine en mars 2013. Il avait quitté la compagnie en évoquant des raisons personnelles.

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Hyundai et Kia paient la facture pour des chiffres de conso mensongers



Hyundai et Kia ont convenu d'un règlement historique pour avoir menti sur l'économie de carburant de leurs voitures. Les constructeurs automobiles sud-coréens ont été accusés de cacher la réelle consommation de carburant de près de 1,2 millions de véhicules.

La peine de 100 millions de dollars est la plus importante jamais payée pour violation de la Clean Air Act, selon les organismes de réglementation.

« Nous sommes heureux de mettre cela derrière nous », a déclaré sobrement le patron de Hyundai, David Zuchowski, dans un communiqué.

En novembre 2012, les deux constructeurs ont admis avoir surestimé l'économie de carburant de leurs voitures jusqu'à concurrence de six miles par gallon.

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Aston Martin ne peut plus ignorer le segment crossover



Andy Palmer, PDG d'Aston Martin, prépare activement le financement des prochains modèles de l'artisan de luxe anglais. La firme de Gaydon a en effet besoin de pas moins de 100 à 150 millions de livres sterling (120 à 180 millions d'euros) pour travailler à l'expansion de sa gamme de modèles actuels, qui comprendra notamment un modèle hybride et un très attendu crossover.

Aston Martin prépare la capitalisation nécessaire au lancement des projets futurs, et est prêt à s'endetter ou à trouver des partenaires privés pour atteindre ses objectifs. Faisant partie des derniers constructeurs indépendants au monde, la compagnie s'attend à cinq années cruciales, devant revoir foncièrement une gamme d'autos n'ayant jamais une durée de vie commerciale très longue en raison du créneau très élitiste des segments supercars/hypercars.

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Ron Dennis pousse son influence au sein de McLaren



De retour à la tête du McLaren Group en début d'année, Ron Dennis aurait l'intention de renforcer un peu plus son poids dans l'écurie F1 qui lui est chère, après s'être bien installé au sein de la division routière. Son ambition pour les prochains mois serait de devenir l'actionnaire majoritaire de l'entreprise.

Actuellement, les parts de McLaren sont réparties entre Mumtalakat, un fonds d'investissement basé à Bahreïn qui détient 50%, TAG qui détient 25%, et Ron Dennis pour le quart restant. Pour le moment aucun accord n'a été finalisé, mais Mumtalakat et TAG aurait l'intention de céder une partie de leurs parts, ce qui pourrait permettre à Dennis d'être conforté comme l'élément fort à Woking.

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Volvo vers un retrait progressif de toutes les activités piste?



Alors qu'un retour de Volvo en WTCC était supposé, et ce dès la fin de la saison prochaine, Alain Visser, le directeur marketing de la firme suédoise, a indiqué à la presse scandinave que la marque pourrait se retirer progressivement de toute activité liée au sport automobile au cours de ces prochaines années.

Le Belge s'est ainsi expliqué au magazine suédois Dagens Industri sur le plan pour le moins radical envisagé par Volvo à plus ou moins long terme. "Le sport automobile n'est pas en adéquation avec notre marque, car nous nous prônons des moteurs plus petits, avec un fort attachement à la sécurité. C'est pourquoi nous allons nous retirer du STCC par exemple (le championnat de supertourisme suédois) dès que les contrats le permettront", a-t-il indiqué.

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WRC - Le Rallye de France-Alsace a-t-il un avenir ?



Le Rallye de France serait-il en bout de course ? C'est ce que laissent croire les récentes défections des Conseils généraux du Haut et du Bas-Rhin concernant le financement de l'épreuve.

Le retrait de ces deux collectivités prive en effet les organisateurs de la manche française du Championnat du Monde d'une manne de 370'000 €. Pour rappel, le budget total consacré à la tenue de l'événement est estimé à près de 1,8 million d'euros.

En revanche le Conseil Régional, par le biais de son président Philippe Richert, a tenu à rassurer la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) sur son implication dans l'organisation de l'épreuve.

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Le prêt canadien fait à GM manquait de garanties



Un rapport rendu par le vérificateur général du Canada affirme que le gouvernement canadien ignore si l'argent prêté à GM et Chrysler en 2009 a permis d'assurer la viabilité des deux entreprises.

Cette année-là, le gouvernement du Canada ainsi que l'Ontario ont fourni 10,8 milliards de dollars canadiens à GM et 2,6 milliards de dollars à Chrysler. Mais sans savoir comment et à quelles conditions cet argent serait dépensé...

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Abu Dhabi assure sa présence au calendrier F1 pour le futur



Le Championnat du Monde de Formule 1 passera encore de longues années à Abu Dhabi, alors que la FOM et le tracé de Yas Marina ont trouvé une entente hier pour une prolongation de contrat de plusieurs années.

Prenant fin après la manche 2016, l'accord initial a été prolongé sans difficultés, témoignant de l'envie mutuelle des deux parties de développer une relation qui a vu Abu Dhabi disposer de nombreux arguments commerciaux, comme l'organisation d'une course au crépuscule, l'intégration de la manche en fin de saison (théâtre du climax sportif), ou encore en y expérimentant l'attribution des points doublés (un dispositif fortement médiatisé).

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Le marché automobile européen repart à la hausse, sauf en France


C'est l'ACEA (l'Association des constructeurs européens d'automobiles) qui l'affirme : le marché automobile européen a progressé de 6,5 % sur un an en octobre, son quatorzième mois consécutif de croissance, soutenu entre autres par le rebond marqué des ventes en Espagne et en Grande-Bretagne. La France demeure par contre toujours à la traîne, avec des statistiques largement inférieures aux ventes générées dans le reste de l'Europe.

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