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Chrysler change de nom en intégrant définitivement FCA



Depuis mardi, Fiat Group Automobiles SpA a officiellement changé de nom pour devenir FCA Italy Spa, en référence à l'alliance Fiat Chrysler née il y a plusieurs mois déjà. Pour Chrysler, c'est le signe d'une intégration totale et définitive au sein de Fiat.

Ce changement de nom qui représente une nouvelle étape dans l'évolution de l'identité institutionnelle de Fiat Chrysler Automobiles, a pour but de souligner que toutes les différentes entités de FCA dans le monde font désormais partie d'une société unique.

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695 Biposto : Synthèse de route et de course selon Abarth



Le groupe Fiat a présenté la semaine dernière la nouvelle Abarth 695 Biposto, sur le circuit de Varano de Melegari, à Parme. Le constructeur présente son modèle comme le plus petit des supercars, se revendiquant comme la synthèse parfaite de la voiture de route et de course.

Cette voiture a été créée dans les ateliers Abarth de Turin où l'artisanat traditionnel et l'attention portée au détail, symbolique des voitures les plus exclusives de la marque au Scorpion, se rencontrent pour la meilleure technologie en matière de voitures de course. La 695 Biposto incarne la philosophie de Carlo Abarth, résumée par le slogan "le dimanche sur circuit, le lundi au bureau".

Pour cela, des choix radicaux se sont imposés dès le départ afin d'atteindre les objectifs techniques et d'assurer des performances extraordinaires : moteur 1.4T-Jet de 190 chevaux, poids à vide de 997 kg, accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, vitesse de pointe de 230 km/h, carrosserie compacte et empattement court.

La seule façon d'atteindre ces objectifs a été l'utilisation de composants et de technologies issus du monde de la course. Comme dans les voitures de course, l'habitacle de la 695 Biposto est volontairement dépouillé, pour atteindre une ergonomie de conduite optimale et une réduction de poids.
En France, le prix de départ de l'Abarth 695 Biposto est fixé à 40 500 €.

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Vidéo - L'impressionnant réveil du moteur Fiat S76 !



De nos jours, certaines voitures de course peuvent paraître bien silencieuses, avec l'arrivée de plus en plus prononcée de l'électrique et de l'hybridation dans les disciplines les plus médiatisées. Le "bang" de la combustion interne dans un bon vieux moteur à essence peut parfois sembler bien loin, mais certains le ravivent ! Ce clip vidéo présente une Fiat S76 est là pour le prouver. Comme le réveil d'une vieille endormie depuis 100 ans...

Le moteur de cette Fiat est un 4 cylindres d'environ 28,5 Litres, l'un des plus gros moteurs jamais embarqués. Lorsque celui-ci s'éveille, c'est un démon incroyable que l'on a le sentiment de voir se muer sous nos yeux, autant par le bruit que par le visuel. Jugez plutôt ! A noter que ce clip est une bande-annonce d'un documentaire baptisé "Beast of Turin", qui reviendra sur cette période faste de la course automobile. La Fiat S76 y est rénovée de A à Z pour l'occasion.

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Vidéo - Quand Fiat produisait des moteurs de 28 litres...


Ces dernières années, Fiat nous a habitué à des motorisations très modestes, dont son d'ores et déjà célèbre TwinAir de 900 cc, que l'on retrouve notamment sous le capot de la 500 et de la Panda. Mais à une toute autre époque (on parle ici de 1910-1911), le constructeur italien produisait des moteurs d'une cylindrée aujourd'hui inconcevable.

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Fiat joue la carte du "Made in France" avec Petit Bateau



Pour booster les ventes de son modèle 500L, Fiat mise sur une image "made in France" avec la sortie d'une nouvelle série limitée en partenariat avec une marque française de vêtements culte : Petit Bateau. Le constructeur italien mise ainsi sur deux entreprises centenaires et sur une touche populaire pour séduire dans l'hexagone.

Le partenariat prend vie à travers la Fiat 500L, entièrement redécorée pour l'occasion selon le code "signature" de Petit Bateau : la célèbre marinière. Les iconiques rayures marines viennent ainsi agrémenter la carrosserie blanche sur le toit et les côtés du véhicule, à l'endroit où d'habitude s'affichent les couleurs du drapeau italien.

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James Bond va rouler en Fiat 500 !



Relancée en 2007 dans son ère moderne, la Fiat 500 se cherche un nouveau souffle après des années de succès. Pour le constructeur italien, il est crucial de trouver de nouvelles manière de mettre en avant sa petite citadine. Certes, Fiat va lancer sur le marché la 500X, crossover compact dérivé de la 500, après avoir innové avec la 500L il y a quelques années.

Mais commercialement, hors de question d'abandonner la mythique Fiat 500, qui manque néanmoins de renouvellement. Séduire le public passera-t-il par une bonne opération de communication ? Si tel est le cas, Fiat pourrait bien avoir trouvé le bon filon.

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Fiat Panda Cross : Style, efficacité, agilité et compacte



Fiat a publié les gammes et tarifs de sa nouvelle Panda cross, qui est le plus petit SUV du marché avec seulement 3,7 mètres de longueur. Deux motorisations sont proposées et la commercialisation a débuté depuis le mois d'octobre dernier dans l'hexagone. Les tarifs de base sont de 18 440 € en essence et 19 540 € en Diesel.

Sur le segment de marché des SUV qui ne cesse de croître en France et en Europe, la Panda 4x4 Cross fait son entrée avec une offre atypique. Forte de ses cinq portes et d'une longueur de seulement 3,7 m, la nouvelle Panda Cross combine efficacement capacités tout terrain, praticité d'une citadine et style distinctif.

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Fiat lance les grands moyens en France pour la 500X



On le sait, Fiat mise énormément sur son nouveau crossover compact Fiat 500X pour redorer son blason et relancer ses ventes. Le constructeur italien met donc le paquet en termes de communication pour séduire une clientèle la plus large possible, et la plus variée. En France, Fiat a donc lancé une tournée exclusive d'un mois pour présenter la nouvelle 500X et proposer des essais.

Depuis le 19 novembre dernier, six caravanes de Fiat 500X sont parties de Paris, Toulon, ou encore Lyon, afin d'entamer une tournée nationale, appelée "The Power of X", pour faire découvrir la Fiat 500X.

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Fiat mise très gros sur son crossover 500X



Après avoir dévoilé son crossover compact sur le salon de l'automobile début octobre, Fiat mise désormais énormément sur la commercialisation de celui-ci, afin de faire repartir ses ventes à la hausse. Construite dans l'usine Sata de Melfi (région de Potenza) entièrement modernisée, et vendue dans plus de 100 pays au monde dont les Etats-Unis, la nouvelle Fiat 500X sera disponible en deux versions.

Chaque version a une identité qui lui est propre : l'une est davantage urbaine, l'autre davantage pensée pour les voyages et les activités. Dans les deux cas, les motorisations essence et diesel sont disponibles, avec trois types de boîte de vitesses (manuelle, automatique à 9 rapports ou à double embrayage 6 rapports) et trois systèmes de transmission (traction, intégrale ou traction avec fonction motricité renforcée).

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Salon de São Paulo : Fiat FCC4 Concept



Oui oui, il s'agit bien d'une Fiat. Ce qui d'entrée de jeu semble être un pick-up sportif est en fait un coupé doté de quatre portes, affichant de réelles ambitions sportives. C'est que le groupe italien compte bien conquérir quelques parts de marché en Amérique latine, ce qui passe, forcément, par des véhicules vecteurs d'image, même s'il ne s'agit ici que d'un concept car, dévoilé lors du salon de l'automobile de São Paulo.

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