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Vidéo - Comment Volvo vise le tout sécuritaire en 2020



Depuis plusieurs mois, Volvo fait campagne sur la sécurité de tous ses véhicules avec un objectif très ambitieux à atteindre : plus aucun accident grave ni mortel impliquant un véhicule du constructeur suédois à l'horizon 2020. A cet effet, la marque travaille ardemment sur de nombreux systèmes de sécurité intégrés, et plus particulièrement sur la voiture intelligente.

Dans l'idée de Volvo, il s'agit d'assister au mieux le conducteur, mais pas pour autant de le remplacer. C'est ce que veut démontrer la vidéo ci-dessous. Un système sans précédent qui fournit une vision complète à 360° autour de la voiture est intégré sur un prototype. Ce système détecte tout objet représentant une menace potentielle que le conducteur n'aurait pas vu et peut même déclencher le freinage ou contrôler la direction. À l'aide d'un logiciel, il identifie également des trajectoires de recours sécurisées en cas de circulation dense.

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Vidéo F1 - Grosjean s'accroche pour finir au mieux sa saison



En réalisant un total de 133 boucles lors des deux séances d'Essais Libres, hier, Lotus a fait ce qu'il fallait pour se présenter aujourd'hui dans un bon état d'esprit pour la suite des préparatifs avant les qualifications.

Des qualifications qui ne seront de toute évidence pas le point d'attention absolu de Romain Grosjean, qui se sait pénalisé de 20 places sur la grille en raison de nombreux changements réalisés sur son unité de puissance. S'il ne pense pas partir depuis la ligne des stands demain, le Franco-Suisse sait quoi qu'il en soit qu'il se prépare à une course dont le départ sera pris depuis le fond de la grille. Il travaille ainsi en gardant cela en tête.

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Trophée Andros : Loeb va s'essayer au pilotage sur glace



Alors qu'il vient de boucler sa première saison complète sur les circuits du WTCC, Sébastien Loeb va profiter des semaines à venir pour s'offrir quelques expériences en-dehors des sentiers battus. La participation du nonuple champion du monde WRC sur le rallye du Var, avec sa femme Séverine, est confirmée depuis plusieurs semaines déjà, mais une nouvelle "pige" va s'ajouter à son programme.

Au début du mois de décembre, Loeb s'essaiera au pilotage sur glace dans le cadre de la première manche du Trophée Andros. L'Alsacien sera présent sur la manche d'ouverture à Val Thorens, à bord d'une Citroën DS3 alignée par l'équipe Saintéloc Racing.

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Le constat amiable électronique arrive en France



D'ici quelques jours, les automobilistes pourront, en cas d'accident, utiliser le constat amiable électronique, via leur smartphone ou leur tablette. Une possibilité qui entrera en vigueur dès le 1er décembre, sans bien sûr supprimer le traditionnel constat en version papier.

Ce constat électronique se présentera exactement dans le même principe que le constat papier. Pour en disposer, il suffit de télécharger une application compatible avec le système d'exploitation de votre smartphone ou tablette.

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Salon de Canton : Qoros 3 City SUV


Le constructeur sino-israélien Qoros, co-entreprise entre le groupe automobile chinois Chery Intrernational et la holding financière Israel Corp, vient de dévoiler son troisième modèle au salon de Canton (Guangzhou), dans le sud de la Chine.

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La Mégane RS Trophy-R élue Sportive de l'année 2014



La Mégane R.S 275 Trophy-R a reçu cette semaine le titre de "Sportive de l'année 2014", qui est décerné par le magazine échappement. C'est la septième fois depuis 1982 qu'un véhicule Renault est récompensé par ce prix : un record. La Mégane R.S. 275 Trophy-R a été élue par un jury composé de journalistes de la rédaction, de pilotes et des lecteurs du magazine. Cette distinction doit récompenser "le véhicule réunissant le plus d'atouts sportifs".

Chez Renault Sport, la satisfaction est grande alors que ma cette nouvelle version succède à la Mégane R.S. F1 Team R26.R (2008) et à la Mégane R.S. F1 Team R26 (2007).

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F1 - Les pilotes attendent des développements pneumatiques pour 2015



Lewis Hamilton comme Sebastian Vettel ont fait par leur intérêt pour une amélioration des composés pneumatiques destinés aux conditions de piste humides.

Dans le passé récent, la Direction de Course F1 n'a que rarement laissé l'occasion aux pilotes de prendre la piste sans voiture de sécurité pour mener le rythme en pneus pluie, attendant en général que les conditions reviennent à une fenêtre adaptée aux pneus intermédiaires pour ouvrir l'action en piste. Paradoxalement, l'utilisation des enveloppes extrêmes est potentiellement plus dangereuse sous régime contrôlé, en ce sens que les études menées par Pirelli ont pris en compte une évacuation de l'eau à pleine vitesse par conditions humides.

En ne tournant pas assez vite, les pneus ne peuvent évacuer la même quantité d'eau et sont ainsi sujets à un phénomène d'aquaplaning important. A l'heure où tous les secteurs sont remis en cause autour de l'accident japonais de Jules Bianchi, les pneumatiques n'échappent pas à un pointage de doigt.

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Mercedes-Maybach Classe S : la crème de la crème !

Mercedes-Maybach S 600 (X 222) 2014

C'est le top du top en matière automobile. Le summum du genre, positionné tout au sommet de la gamme de produits proposés par Mercedes-Benz. La Mercedes-Maybach Classe S vient d'être dévoilée au grand public, simultanément à Los Angeles et à Canton, deux "places" où le modèle devrait particulièrement bien se vendre, au contraire du Vieux Continent où feues les Maybach 57 et 62 ont connu une carrière ultra confidentielle.

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F1 - Un besoin de diversité entre manufacturiers et artisans (2 /2)



« Je ne pense pas qu'aujourd'hui, on puisse réellement aller faire une déclaration selon laquelle « si l'on ne peut pas se permettre d'être en F1, alors il ne faut pas le faire », car chacun d'entre nous –que ce soit au sommet ou en bas- a fait un investissement significatif dans sa compagnie et son équipe pour être en mesure de participer à ce niveau ». Les mots sont de Monisha Kaltenborn, Directrice d'Equipe de la vaillante structure indépendante Sauber, présente en F1 depuis plus de 20 ans.

Même si Sauber fait partie des équipes ayant survécu à l'environnement F1 hostile plus longtemps que la majorité des structures, y compris avec un soutien désormais moindre de grandes firmes comme Ferrari (qui se concentre sur un projet technique d'envergure avec Haas) ou Red Bull (qui a cessé son apport en sponsoring du jour où la marque a acquis deux teams), la frustration de voir le « panier de crabes » en action demeure difficile à accepter. Les teams ne devraient pas être considérés comme des acteurs allant et venant d'un business ne les récompensant pas, tout en devant se conformer au bon-vouloir d'un pouvoir exécutif totalitaire.

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F1 - Grand Prix d'Abu Dhabi, la der pour Jenson Button?



Se pourrait-il que ce 266ème Grand Prix soit le dernier de sa carrière F1 ? En arrivant à Abu Dhabi, pour la dernière manche de la saison 2014, Jenson Button ne le sait pas encore. Pas question, dès lors, de laisser les doutes s'immiscer trop longuement dans sa tête, à l'heure où le paddock F1 est encore suspendu pour encore au moins 10 jours à une décision de McLaren concernant son line-up 2015.

Le vainqueur de 15 GP aborde la manche d'Abu Dhabi avec le même état d'esprit que depuis le début de la saison : concentré et humble, sachant que tous les facteurs imaginables sont aujourd'hui évalués par son team pour savoir qui fera partie de l'aventure Honda en 2015.

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Essai nouvelle Smart Fortwo 2015 (Barcelona)
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Arrinera Hussarya 33 (Bielsko Biala)
BMW X5 M et X6 M (Los Angeles Auto Show 2014)
Fiat FCC4 Concept
Volkswagen Tristar Concept
Ferrari F60 America
Smart Fortwo et Forfour by Olivier Delforge (Berlin)
Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition
Fiat 500X (2015)