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Une occasion de test F1 pour le champion DTM



Champion DTM 2014 deux courses avant la fin de la saison, le jeune Marco Wittmann (24 ans) aura l'occasion de tester une F1 avec l'équipe Toro Rosso. Mise en place par son employeur BMW, la récompense a été annoncée ce weekend, à l'occasion de la dernière manche DTM du calendrier 2014, à Hockenheim.

Le test F1 ne signifie cependant aucunement que Wittmann se destine à un changement d'aiguillage dans sa carrière GT. Le constructeur allemand, qui a laissé filer la couronne des constructeurs à Audi, a par ailleurs révélé avoir signé un contrat sur le long terme avec son jeune prodige

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F1 - Pour Vergne, dur de se motiver après l'accident de Bianchi



La semaine ayant séparé les courses de Suzuka et de Sotchi a été des plus pénibles pour les pilotes F1. Pourtant, le GP de Russie marquait un évènement dans le petit monde de la F1 en ce sens que nombreux étaient les acteurs de la grille à attendre avec impatience la venue du sport sur ces terres prometteuses d'un point de vue commercial. Par ailleurs, la découverte d'un nouveau tracé et d'un nouvel environnement est toujours excitante pour les pilotes. Seule une minorité avait pu découvrir le tracé sur simulateur, et le sentiment général après le weekend de GP est que le circuit offre en réalité un challenge plus intéressant que sur le papier, malgré une donne pneumatique moyennement appropriée cette année.

Pour Jean-Eric Vergne, une grande partie du weekend fut consacrée à témoigner de son respect pour son camarade Jules Bianchi. C'est par exemple sous son impulsion que le paddock a unanimement adopté l'autocollant 'Tous avec Jules' sur les casques et les autos. Dans la gravité de l'atmosphère, JEV reconnait que reprendre le volant rapidement était finalement la meilleure chose à faire pour se changer les idées.

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Jules Bianchi toujours dans un état critique et stable



L'équipe Marussia a dévoilé une nouvelle note officielle concernant l'état de santé de Jules Bianchi, en accord avec la famille du pilote français et le personnel médical du Centre Médical de Yokkaichi.

Bianchi, qui souffre de "lésions axonales diffuses" –en d'autres termes, d'une blessure au cerveau- demeure en situation stable dans l'unité de soins intensifs de Yokkaichi-Mie.

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Quel avenir F1 pour Fernando Alonso?



Ferrari avec deux ou trois autos, McLaren, Mercedes, Lotus, Williams, ou encore année sabbatique, cyclisme ou programme endurance... Tout a été lu ou entendu au sujet de l'avenir de Fernando Alonso, et bien malin qui pourra dire à ce jour avec certitude dans quelle couleur se conjuguera l'avenir du double Champion du Monde espagnol.

Mais le pilote Ferrari a glissé le plus gros indice à ce jour concernant son avenir ce weekend, l'air de rien, au micro de la chaîne américaine NBC, lorsque lui fut demandé s'il disposerait dans le dos d'un moteur Mercedes en 2015. "Je ne pense pas", a-t-il ainsi répondu dans un sourire, éliminant ainsi quelques pistes.

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Lewis Hamilton - 31 succès en 8 saisons, série en cours!



Lewis Hamilton a remporté le 9ème succès de sa saison 2014, dimanche, en Russie, étendant son avance au Championnat du Monde des Pilotes à 17 points sur son rival Nico Rosberg, second du jour après une remontée depuis le fond du peloton, consécutivement à une erreur de pilotage sur le premier freinage.

Avec son 31ème succès, Hamilton égalise le record de victoires de Nigel Mansell, jusqu'à présent Britannique le plus victorieux de l'Histoire de la F1. Heureux après sa quatrième victoire consécutive, le Britannique sait avoir fait un pas important dans sa quête d'un second titre mondial, mais met en avant la performance de l'équipe sur l'ensemble de la saison en ce jour de célébrations pour Mercedes.

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F1 - Plus que trois hommes dans la course au titre



Etats-Unis, Brésil, Abu Dhabi. Après la manche russe, le calendrier F1 2014 ne doit plus dérouler que trois dates pour livrer son verdict au Championnat du Monde des pilotes. Trois courses, mais en réalité, des points pour quatre. La manche finale, sur le tracé d'Abu Dhabi, compte en effet double; et arriver avec une avance de 25 points pour être assuré du titre, comme le veut la tradition, est un calcul caduc cette année : c'est 50 qu'il en faudrait!

100 points peuvent encore être distribués avec trois victoires, et si Daniel Ricciardo demeure encore mathématiquement dans la course avec ses 92 unités de retard, la lutte pour le titre mondial des pilotes se jouera bien entre les deux équipiers Mercedes, qui se livrent un superbe duel à tous les échelons depuis le début de la saison.

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Prost n'accepte pas les circonstances de l'accident de Bianchi



Après avoir déjà laissé peu de doutes possibles concernant son point de vue dans les parts de responsabilités des différentes parties prenantes sur l'accident de Jules Bianchi à Suzuka, Alain Prost a refait savoir sa colère et mis en cause la présence d'un camion-grue destiné à l'évacuation de la monoplace de Sutil, contre lequel s'est accidenté Bianchi.

Prost estime que la Fédération Internationale de l'Automobile a sa part de responsabilité dans la gestion des évènements, et qu'une procédure différente aurait été préférable pour assurer la sécurité des pilotes en piste lors de l'évacuation de la Sauber.

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Mercedes - Un titre mondial F1 qui revient aussi à Ross Brawn




Toto Wolff, Président de Mercedes F1, pouvait être tout sourire à la fin du Grand Prix de Russie, ce dimanche. Il faut dire que les stats Mercedes sont pour le moins soignées : neuvième doublé de la saison, treizième victoire de la saison et surtout, le titre constructeurs acquis pour l'équipe Mercedes !

En course, le premier freinage a été fatal à Nico Rosberg pour ses espoirs de victoire, avec un blocage de pneus et l'obligation, par conséquent, de rentrer aux stands dès la fin du premier tour et d'enchaîner toute la course avec les pneus médiums.

"Je regardais Nico prendre le départ, assez propre, mais le freinage a été trop tardif, et à l'intérieur sur piste sale", explique Wolff au micro de la BBC. "Après les pneus étaient carrés ! Il est très professionnel, il a dû penser que c'était la ligne de course, sans penser que le freinage serait piégeur. Il a manqué son freinage. Je ne sais pas si Lewis [Hamilton] a été chanceux ou s'il avait du sang-froid pour sa vision des événements".

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Vidéo F1 - Romain Grosjean découvre le tracé de Sotchi



Le plateau F1 prenait ses marques avec le nouveau tracé de Sotchi, aujourd'hui, en Russie. Dans un contexte lourd en raison de l'accident récent de Jules Bianchi, tous les pilotes du plateau doivent cependant chasser les idées noires de leur esprit et se concentrer au mieux pour appréhender le difficile challenge que représente la découverte totale d'un nouveau circuit du calendrier F1.

La première séance a été globalement dédiée aux travaux aérodynamiques et à l'apprentissage de la piste. Les Lotus ont roulé avec des outils d'évaluation aéro embarqués et bouclé un nombre satisfaisant de tours.

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Il serait facile d'introduire des cockpits fermés en F1



Rob Smedley, Directeur de la Performance Williams, estime qu'il serait très facile d'implémenter des cockpits fermés, après avoir été interrogé sur la possibilité de voir un tel dispositif arrive en F1 pour protéger la tête des pilotes.

Jules Bianchi, dont les dernières nouvelle officielles font toujours état d'un état critique et stable, a été touché à la tête lors d'un accident voyant sa monoplace entrer en contact frontal avec un engin de dépannage, intervenant sur l'auto accidentée d'Adrian Sutil. Comme vous l'a rappelé ToileF1 après l'accident, la FIA développe et envisage depuis plusieurs années une "bulle" de protection, scellant le cockpit des pilotes, et capable de repousser débris et chocs violents.

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