
Car en vérité, elle ressemble tristement à un char, cette nouvelle Renault !
Voici donc l'interprétation de l'écurie française de ce qui se fera de mieux en matière d'efficacité en F1 version 2009. On dit qu'une F1 rapide est une belle F1. Reste maintenant à savoir si elle est rapide. La R29 arbore le capot moteur en « aileron de requin » adopté par de nombreuses écuries en 2008, et introduit par RedBull. La tendance 2009 de ce côté restera semble-t-il inchangée. Le milieu de la machine est très arrondi, et épouse les courbes du châssis au plus près.



