Article avec le tag economie

Bosch reste leader de l'équipement automobile dans le monde



Premier équipementier automobile au Monde, Bosch a renforcé cette position dominante en 2013. C'est ce que traduisent les chiffres des résultats financiers révélés dernièrement pour l'année dernière. Avec un chiffre d'affaires de 40,2 milliards de dollars, Bosch devance largement ses trois concurrents que sont Denso (35,8 milliards), Magna (34,4 milliards) et Continental (33,5 milliards).

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Volkswagen, maître incontesté en Chine


L'Allemagne est en pleine forme, et pas seulement au niveau footballistique. Son principal constructeur automobile, le groupe Volkswagen, qui dispose déjà de non moins de 17 usines en Chine, vient d'annoncer la construction de deux nouvelles unités de production supplémentaires ! De quoi faire baver d'envie la concurrence européenne... Un accord, très officiel, a été signé en présence de la chancelière Angela Merkel qui est en visite officielle à Pékin, et du Premier ministre chinois Li Keqiang. Le tout a été conclu entre le groupe allemand et son partenaire local FAW (First Automotive Works), troisième constructeur en Chine.

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Nissan et Mercedes main dans la main au Mexique



La rumeur évoquée il y a quelques jours était fondée. L'alliance Renault-Nissan et le groupe Daimler ont officialisé l'extension de leur coopération au sein d'une nouvelle usine au Mexique. Le travail en collaboration se fera sur le développement de véhicules compacts de nouvelle génération, destinés à Mercede-Benz et Infiniti. Cela se fera au sein d'une nouvelle usine à Aguascalientes, dotée d'une capacité annuelle de 300 000 véhicules et près de 5 700 emplois supplémentaires. Sur le plan financier, chaque entité va investir 500 millions d'euros.

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Chrysler : Des chiffres négatifs seulement en apparence



Chrysler a enregistré une perte nette de 690 millions de dollars au premier trimestre ; la marque a payé les frais liés à sa fusion réalisée avec Fiat.

Sans les deux charges exceptionnelles liées à la fusion, le bénéfice était néanmoins de 486 M $, a déclaré Chrysler dans un rapport. Un an plus tôt, Chrysler a affiché un bénéfice net de 166 M $.

Au cours d'une brève conférence téléphonique avec des analystes, Richard Palmer a déclaré que le constructeur automobile a confirmé ses prévisions pour l'année et devrait générer environ 80 milliards de dollars de chiffre d'affaires et 2,4 milliards de dollars de bénéfices avant charges au terme de l'année 2014.

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Pirelli, plus en retrait en F1 pour une image positive



L'an passé, pour sa troisième année en Formule 1, Pirelli s'était retrouvé au centre des débats et des discussions. La dégradation des pneumatiques avait en effet constitué le point clé de la performance sur la durée des Grand Prix, nécessitant même une modification en cours de saison suite aux mésaventures survenues à Silverstone.

En quelques mois, l'importance de la dégradation des pneumatiques s'est retrouvée reléguée au second plan, éclipsée par les changements majeurs de réglementation technique et l'introduction des V6 turbo. En première ligne en 2013, Pirelli peut travailler plus sereinement cette saison, mais se retrouve aussi moins dans la lumière.

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Déception et optimisme à la publication des résultats Ford



Ford a fait état d'une baisse de 39 % de ses bénéfices au premier trimestre 2014, alors que sa performance dans le marché Nord Américain, qui est un secteur clé, a faibli.

Les bénéfices en Amérique du Nord ont chuté de 1,5 milliard de dollars avec des volumes de vente dans la région en baisse de 3%. Ford a également mis de côté 400 millions de dollars pour renforcer son fonds de réserve qui traite des questions de garantie du véhicule, comme les rappels de sécurité et l'optimisation du traitement de plaintes des clients.

Le directeur financier, Bob Shanks, a déclaré que le renforcement de ces fonds d'urgence était normal dans l'industrie automobile, les véhicules étant devenus plus complexes. Le géant à l'ovale bleu souhaite avant tout fournir des explications à ses actionnaires, sans doute effarouchés par l'inquiétant bilan trimestriel.

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Le changement à la tête de PSA est désormais effectif



La nouvelle avait été confirmée et officialisée depuis plusieurs semaines déjà, mais la passation de pouvoirs n'avait pas encore eu lieu. Cette fois-ci Carlos Tavares a définitivement pris les rênes du groupe PSA en succédant à Philippe Varin à la présidence du directoire du constructeur automobile français.

L'ancien numéro 2 du groupe Renault a officiellement pris ses fonctions lundi 31 mars avec une mission claire : redresser le groupe PSA. L'arrivée de Tavares fait partie du récent processus qui a affecté le groupe, avec l'entrée dans l'actionnariat de l'Etat français et du constructeur chinois Dongfeng.

Il y a plusieurs jours, l'annonce de l'arrivée de Louis Gallois à la tête du conseil de surveillance avait également été entérinée, actant le fait qu'il n'y aurait plus de membre de la famille Peugeot à ce poste.

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Le marché européen en hausse...sauf en France



Il y a quelques semaines, une analyse faisait des projections sur le marché européen en prédisant une hausse des ventes cette année, avec des attentes autour d'une augmentation de 3% par rapport à l'année dernière. Ce chiffre est un signe positif après des années difficiles, mais la tendance semble encore meilleure après le mois de février.

Dans leur globalité, les ventes en Europe ont augmenté de 8% sur les différents marchés, et il s'agit du sixième mois consécutif de progression. En janvier déjà, les ventes avaient bondi de 7,2% par rapport à l'année précédente.

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BMW affiche sa confiance pour une grande année 2014



Après avoir enregistré des chiffres de vente records en janvier et février dernier, le groupe BMW peut aborder la suite de l'année avec beaucoup de sérénité et de confiance. Pour son exercice 2014, le constructeur allemand prévoit même une nouvelle hausse record de son volume de ventes, ainsi que de son résultat financier.

"Nous prévoyons une nouvelle hausse significative des ventes en 2014, qui nous permettra d'atteindre un nouveau record à plus de deux millions de véhicules", a déclaré Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG.

En 2013, le groupe BMW avait enregistré un résultat financier avant impôt de 7,913 milliards d'euros. Un chiffre qui devrait être battu cette année, malgré des investissements élevés dans les nouvelles technologies et une hausse des coûts de personnel. Sur le marché automobile, le groupe devrait bénéficier de la sortie de 16 nouveaux modèles au total, ou modèles révisés.

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Ne dites plus Fiat-Chrysler, mais bien Fiat Chrysler Automobiles


On sabre le champagne à Turin ! Le groupe Fiat va en effet donner naissance à Fiat Chrysler Automobiles (FCA), après sa montée à 100% au capital de Chrysler. Un heureux événement qui n'a néanmoins pas réussi à vaincre la déception suscitée sur les marchés par les résultats du groupe italien en 2013...

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