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Jenson Button a fait le choix audacieux de rejoindre l'équipe McLaren lors de l'hiver 2009, auréolé de son titre de Champion du Monde fraîchement acquis avec Brawn GP. Considérant qu'il lui fallait un nouveau challenge pour avancer et asseoir son statut, le Britannique est allé se frotter à son réputé compatriote Lewis Hamilton au sein de la structure également connue pour sa production de supercars de rêve.

Gerard Lopez, propriétaire de l'équipe Lotus F1 Team, est bien conscient du fait que Kimi Räikkönen maitrise les ficelles au moment de songer à son avenir en Formule 1. Le champion finlandais, revenu avec l'équipe d'Enstone la saison dernière, brille depuis son comeback et a déjà signé une victoire cette saison. Il est actuellement le plus proche rival de Sebastian Vettel au championnat pilotes.

Arrivant à son terme à la fin de cette saison, le contrat de Räikkönen doit maintenant être renouvelé. Pour cela, Lotus doit continuer à offrir à Iceman une monoplace capable de gagner.

Le projet de loi sur la consommation, révélé le 2 mai dernier par Benoît Hamon, devrait apporter des changements aux contrats d'assurance automobile. Le texte prévoit notamment plus de libertés pour le client souhaitant changer d'assureur.

Renault a remporté le lot « voiture électrique 4 places de type polyvalent » et le lot « berlines compact électrique » de l'appel d'offre complémentaire émis par l'Union des Groupements d'Achats Publics (UGAP).

2 000 Renault ZOE et 100 Renault Fluence Z.E vont être commandées sur trois ans.

Il est increvable ! Pedro de la Rosa doit être un chat, avec sept vies. Le pilote espagnol a tourné une nouvelle page de sa carrière comptant une quantité indénombrable de chapitres au terme de la saison dernière, lorsque l'équipe HRT a mis la clé sous la porte.

Piloter en F1 coûte cher, contrairement aux préjugés laissant penser que les pilotes touchent tous des sommes mirobolantes. Si quelques superstars encaissent de (très) généreux chèques, nombreux sont ceux qui voient leur avenir lié au bon vouloir de commanditaires généreux. C'est le cas du Vénézuélien Pastor Maldonado, lié au pétrolier d'état PDVSA de façon indirecte, qui sponsorise son équipe Williams à hauteur de plusieurs dizaines de millions de dollars par an.

Maldonado n'a pas encore vu son avenir avec Williams confirmé pour l'an prochain, en dépit du fait d'avoir offert une victoire au team à Barcelone cette année.

Le pilote français Jean-Eric Vergne a été renouvelé pour une seconde saison en F1, au sein de l'équipe Toro Rosso, l'année prochaine. Le jeune débutant occupe actuellement la 17ème place du Championnat du Monde de Formule 1 et fait partie du giron Red Bull, au sein de l'équipe ayant révélé le Double Champion du Monde Sebastian Vettel dans un passé proche.

Lewis Hamilton ayant décidé de partir sous les cieux de Mercedes pour les saisons prochaines, et Ferrari jouant la diva effarouchée devant la jeunesse de Sergio Perez pour un remplacement de Felipe Massa, c'est donc vers McLaren que le Mexicain aura trouvé refuge pour ce qui est l'un des plus gros transferts de la saison.

Associé ces prochaines saisons à Jenson Button dans le team de Woking, Perez, qui participe cette année à sa seconde saison F1 avec Sauber, passe dans le grand bain et sera attendu au tournant pour la victoire très rapidement.

Le Guardian rapporte que le Grand Prix d'Amérique, supposé trouver sa place dans le calendrier en 2014 dans le New Jersey, rencontrerait des difficultés avec Bernie Ecclestone d'un point de vue contractuel. En cause ? Comme toujours ces cas-là, la question financière entre les deux parties. Les organisateurs semblent ne pas pouvoir proposer les garanties nécessaires à la levée des fonds pour la réalisation du projet.

Avec de nombreuses rumeurs qu'il contribue lui-même à alimenter concernant son avenir en Formule 1, Lewis Hamilton est au cœur des discussions des amateurs de sports mécaniques. L'enfant star de McLaren, ayant grandi avec le team dans les catégories inférieures, jusqu'à la F1 où il remporta le titre en 2009, restera-t-il à la maison ?

Observant les possibilités ailleurs, Hamilton est en tous les cas déterminé à ne pas se laisser marcher dessus concernant un salaire qu'il estime devoir atteindre la somme d'environ 20 millions par saison. Le pilote Britannique n'aurait pas reçu une offre revue à la hausse, ni même égale au montant de son contrat actuel avec McLaren, qui estime que la situation économique plus tendue ne permet pas d'allouer des montant extravagants à un contrat pilote.