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Vidéo : Citroën Racing sur tous les fronts en 2014



2014 est une année d'exception pour Citroën Racing, qui mène un double programme d'usine. Toujours engagé en Championnat du Monde des Rallyes, le constructeur français s'est aligné avec de gros moyens en WTCC. C'est sur cette discipline que la marque aux chevrons a le plus misé, avec la réussite au rendez-vous puisque les trois pilotes officiels mènent la danse au championnat. En WRC, la domination de Volkswagen et la voilure réduite par Citroën ne permettent pas de jouer la victoire à la régulière.

Il n'empêche, l'équipe française vit des moments sous pression et des instants de joie dans les deux disciplines. A la mi-saison, voici son "Best of" : de la pression, de l'action, des chaleurs, de la joie et du bonheur : retrouvez les meilleurs moments de la saison de Citroën Racing en WTCC et en WRC !

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Citroën rassemblera de nouveau son histoire au Mans



Manifestation de voitures anciennes qui regroupe tous les modèles de la marque Citroën depuis son origine, l'Euro Citro se tient tous les deux ans au Mans. Sur les traces de la plus mythique des courses d'endurance, le rendez-vous est pris depuis 2000 et l'année 2014 ne dérogera pas à la règle. Le programme est d'ores et déjà annoncé pour les 8, 9 et 10 août prochains.

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PSA mise tout sur l'Empire du Milieu



Au premier semestre de l'année 2014 le groupe français PSA Peugeot Citroën a réalisé, pour la première fois de son Histoire, un plus gros volume de ventes dans un pays étranger qu'en France. Et le pays en question est bien sûr la Chine, devenu depuis plusieurs années maintenant le premier marché automobile mondial, celui où il faut briller pour exister. Et cela, PSA semble aujourd'hui l'avoir bien compris.

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L'Europe et la Chine porteraient Citroën sur la bonne voie



Comme de nombreux autres constructeurs, Citroën a dévoilé cette semaine ses résultats commerciaux pour le premier semestre 2014. Sur cette période, la marque aux chevrons a confirmé son rebond amorcé en 2013, avec une progression de 7% de ses ventes mondiales, ce qui est cependant en net contraste avec les chiffres de l'organisme indépendant européen ACEA, qui note une baisse de 8% chez PSA.

L'Europe et la Chine sont les moteurs de ce redressement pour la marque française selon elle : ils représentent à eux deux 85 % de ses ventes mondiales.. Citroën a vendu 624 000 véhicules dans le monde.

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L'ACEA confirme la baisse des immatriculations européennes



Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont diminué de 1,7% en 2013, en grande partie à cause d'une chute des ventes en Italie et en France.

L'Association des Constructeurs Européens Automobiles (ACEA)a annoncé que 11,85 millions de voitures neuves ont été vendues en Europe, soit environ 200'000 de moins que l'année précédente.

Mais la baisse a été beaucoup moins importante que la chute de 8,2% enregistrée en 2012 -qui reste le plus mauvais résultat du secteur depuis 18 ans.

Les ventes de voitures neuves en Italie ont baissé de 7,1%, tandis que la France a diminué de 5,7%.

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DS chute en Europe mais peut voir loin en Chine



Avec 63 800 DS vendues dans le monde au premier semestre 2014, la marque premium de Citroën lancée en tant que telle affiche un excellent départ. Portée par le développement de ses ventes en Chine, qui représente désormais 16 % de ses ventes mondiales, elle fait face à des vents contraires en Europe où le marché premium de DS est en baisse.

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Tavares verrait bien Loeb courir le Dakar



Fraîchement nommé PDG de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares suit d'un œil avisé l'avenir sportif de ses marques. Si la firme aux Chevrons bénéficie cette année d'un double programme associant WTCC et WRC, celle au Lion se fait plus discrète en attendant son grand retour sur le devant de la scène à l'occasion du Dakar 2015. Une épreuve à laquelle le dirigeant du groupe verrait bien Sébastien Loeb participer un jour.

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Vers une fermeture de l'usine PSA de Rennes ?


C'est Philippe Bonnin, maire socialiste de Chartres-de-Bretagne, commune où est implantée le site historique du groupe PSA près de Rennes, qui l'affirme : "Dès 2017, la direction du groupe pourra annoncer sans coup férir la fermeture de l'établissement, faute de volumes à fabriquer." Un sentiment renforcé il y a peu par le fait que le site de Sausheim, près de Mulhouse, va pour sa part bénéficier d'investissements chiffrés à quelque 300 millions €. Ce qui fait dire à l'élu local que la production de la future Peugeot 508 sera transférée en Alsace, tandis que la fin de la production de la Citroën C5 a d'ores et déjà été confirmée. Or, l'assemblage de berlines moyennes supérieures est justement la spécialité du site breton.

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Un nouveau coup de jeune à la tête de Citroën



Après Linda Jackson, nommée à la tête de la marque Citroën il y a quelques semaines, la réorganisation se poursuit au sein de la direction du constructeur français. Cette semaine, un nouveau coup de jeune a été insufflé. Depuis le 1er juin, Julien Montarnal est le nouveau Directeur Marketing, Communication et Sport de Citroën.

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1'300'000 euros de salaire pour Carlos Tavares



Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën depuis moins d'un mois, Carlos Tavares porte beaucoup pour le futur de l'entreprise. Il aura la charge de remettre le groupe sur de bons rails après plusieurs années de perdition, mais pour autant, il ne recevra pas un salaire mirobolant en comparaison de ceux d'autres dirigeants de marques concurrentes.

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