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PSA soigne l'image de ses marques



Le groupe PSA a brillé au Grand Prix des Marques Automobiles, qui récompense les marques auto avec divers trophées répartis dans de multiples catégories. Cet événement annuel récompense les marques automobiles ayant su développer, chez leurs clients, le plus fort niveau d'attachement, que ce soit au travers des produits, des services, de la publicité, d'internet. Peugeot et Citroën ont reçu plusieurs prix, pour lesquels les clients étaient directement impliqués par un vote.

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Tavares veut plus de sportives pour PSA



Nommé au printemps à la tête de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares est un mordu de sport automobile qui n'hésite pas à troquer son costume cravate pour se glisser dans une combinaison de pilotage dès qu'il en a l'opportunité. Point positif d'avoir un homme passionné à la tête du groupe, les modèles à caractère sportif devraient se faire plus nombreux durant les prochaines années.

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Citroën base aussi un concept-car sur la consommation



Après Renault, Citroën donne à son tour le ton d'une chasse à la consommation de carburant. En vue du Mondial de Paris le mois prochain, la marque aux Chevrons a elle aussi pensé un concept car qui y sera dévoilé. Celui-ci servira de laboratoire d'idées, concentré de technologies pour innover et répondre aux besoins de réduction de la consommation et des émissions de CO2.

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DS mise beaucoup sur le Mondial de Paris



Présentée en 2012 et commercialisée l'année suivante, la Citroën DS3 Cabrio reste à ce jour la dernière nouveauté de la griffe DS lancée en France. Depuis, DS s'est focalisé sur le marché chinois avec des modèles spécifiques, laissant quelque peu de côté sa terre d'origine. Mais au Mondial de l'Automobile, le grand salon parisien qui ouvrira ses portes dans maintenant moins de trois semaines, la marque premium ne compte pas venir les mains vides sur son stand.

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Le WTCC attire davantage de téléspectateurs



Alors qu'il reste quatre rendez-vous à disputer cette saison, le WTCC a déjà tiré un premier bilan positif concernant ses audiences TV en 2014. Les chiffres portent sur les six premières manches et ne tiennent pas compte de la Belgique et de l'Argentine, mais la tendance est claire.

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DS place son ADN au cœur du concept Divine DS



Devenue une marque à part entière, DS présente un nouveau concept car baptisé Divine DS. Le modèle se veut être la référence pour l'ADN de la marque en plein essor, qui vise le marché chinois. Ce concept a été dessiné à Paris dans les bureaux d'études de Citroën et incarne plusieurs valeurs chères au groupe français.

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Un nouveau concept DS prêt à sortir des cartons



Depuis plusieurs mois désormais, Citroën a développé la gamme DS pour en faire une marque à part entière. L'objectif est clair et affiche depuis longtemps : DS doit conquérir la Chine et le marché asiatique, avec des modèles qui lui sont réservés et produits sur place. C'est notamment le cas des deux dernières nouveautés qui ont été présentés, la DS 5LS et le DS 6WR.

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Scoop - La DS 5LS surprise en plein essai sur nos routes !



Après le SUV DS 6, c'est au tour de la berline DS 5LS de se faire surprendre lors d'une séance de roulage organisée dans l'Hexagone, ce qui laisse imaginer la prochaine sortie en France de ce modèle destiné à l'origine au marché chinois sur lequel il est d'ailleurs déjà commercialisé. Quels que soient les plans de DS, la 5 LS aurait en tout cas les atouts nécessaires pour trouver son public sur le Vieux Continent.

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La Citroën CX a 40 ans !

La Citroën CX a fêté cette semaine ses quarante bougies ! C'est en 1974, au Salon de l'Automobile de Paris, que Citroën dévoile pour la première fois la CX 2000. Réputée pour son confort, son ergonomie et sa tenue de route, la CX obtient rapidement plusieurs récompenses.

Dessinée par Robert Opron, cette berline bicorps de 4,63 mètres de long est la première berline à être équipée d'un moteur Diesel dans l'histoire de la marque. Avec ce modèle, Citroën conquiert le marché des grandes routières européennes en proposant une alternative aux moteurs essence. L'aérodynamique de ce modèle joue par ailleurs un rôle primordial puisque l'acronyme CX illustre son faible coefficient de pénétration dans l'air.

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Une seule Française dans le top 50 du marché chinois



On entend souvent dire que les constructeurs français connaissent une progression rapide et ininterrompue de leurs ventes en Chine. C'est vrai, mais cela ne les place pas pour autant dans les sommets du classement des voitures les plus vendues dans le pays le plus peuplé au monde, bien loin de là puisqu'une seule voiture française figure dans la liste des cinquante modèles les plus écoulés sur place.

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