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PSA et l'emploi : Exit les seniors, au profit des apprentis ?



En ce début de semaine, le groupe PSA a présenté aux syndicats ses plans pour l'emploi afin de faire évoluer ses effectifs. La feuille de route est tracée avec l'espoir d'incité les seniors à quitter le groupe, pour faciliter l'arrivée de jeunes apprentis.

Après avoir supprimé 11 600 emplois ces deux dernières années, le groupe français veut continuer de revoir ses effectifs à la baisse. Une partie de la production ayant été délocalisée à l'étranger, les besoins ne sont plus les mêmes et un ajustement est nécessaire, selon la direction.

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Trophée Andros : Loeb va s'essayer au pilotage sur glace



Alors qu'il vient de boucler sa première saison complète sur les circuits du WTCC, Sébastien Loeb va profiter des semaines à venir pour s'offrir quelques expériences en-dehors des sentiers battus. La participation du nonuple champion du monde WRC sur le rallye du Var, avec sa femme Séverine, est confirmée depuis plusieurs semaines déjà, mais une nouvelle "pige" va s'ajouter à son programme.

Au début du mois de décembre, Loeb s'essaiera au pilotage sur glace dans le cadre de la première manche du Trophée Andros. L'Alsacien sera présent sur la manche d'ouverture à Val Thorens, à bord d'une Citroën DS3 alignée par l'équipe Saintéloc Racing.

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Succès commercial et leadership européen pour le C4 Picasso



Citroën se félicite du succès commercial rencontré par son nouveau C4 Picasson. Avec 160 000 ventes depuis son lancement il y a un an – dont plus de 100 000 depuis le début de l'année 2014 –, le modèle familial du constructeur français s'est imposé face à la concurrence puisqu'il est leader européen sur le segment des monospaces.

Le nouveau C4 Picasso a été lancé dans sa version 5 places en juin 2013, puis en septembre 2013 dans sa version 7 places. Il a depuis confirmé mois après mois sa prise de pouvoir.

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La Citroën DS3 se personnalise aux couleurs des régions



Alors que le modèle joue déjà à fond la carte de la personnalisation depuis quelques années, Citroën lance un nouveau motif de choisir la DS3 pour les plus chauvins d'entre vous ! En effet, la marque aux chevrons a doté sa gamme d'une édition Régions pour la DS3. Que le client habite en Bretagne ou qu'il soit d'origine Corse, il peut désormais avoir sa DS3 aux couleurs de sa région d'origine ou de cœur. Une offre valable dès cette semaine.

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Loeb doublement présent en WTCC en 2015 !



Après une première saison réussie sur les circuits du WTCC, Sébastian Loeb marquera un peu plus encore son attachement à la discipline en 2015. Après avoir terminé sa première saison complète dans la discipline à la troisième place du championnat, le nonuple Champion du Monde des rallyes va poursuivre l'aventure en tant que pilote du Citroën Racing. Mais l'Alsacien a également conclu un accord pour engager sa propre équipe, le Sébastien Loeb Racing, dans la discipline.

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Vidéo - En caméra embarquée sur le légendaire tracé de Macao



A chaque fin de saison, Macao accueille plusieurs disciplines sur son circuit urbain, devenu légendaire depuis 1954. La F3 et le WTCC y sont notamment à la fête, offrant des courses plus spectaculaires les unes que les autres. Un cadre idéal et un circuit hors-norme pour un évènement de clôture très apprécié.

Pour mieux comprendre le défi que peut représenter un tel tracé, bordé de murs ou de rails et où l'erreur est proscrite, embarquez dès à présent dans la Citroën C-Elysée WTCC de José-Maria Lopez. Le tout nouveau Champion du Monde de la discipline, sacré récemment à Suzuka, partira d'ailleurs en pole position lors de la première course qui aura lieu dimanche matin.

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Loeb veut une dernière victoire pour terminer l'année



Sevré de victoires en WTCC depuis plusieurs mois, Sébastien Loeb aimerait boucler sa première saison sur une bonne note à Macao. Un circuit où il ne partira pas dans l'inconnue, puisqu'il avait volontairement pris part à une course il y a un an. Sur ce tracé aussi particulier, il espère également faire parler son expérience des conditions délicates.

L'objectif de résultat n'est pas dénué d'intérêt pour Loeb, qui peut encore rêver de la deuxième place du championnat. L'écart de 30 points qui le sépare de son coéquipier Yvan Muller sera difficile à combler, mais avec les deux manches à disputer à Macao, tout reste encore ouvert mathématiquement.

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2020 : Les Français choisiront l'hybride, pas l'électrique



Selon une étude menée par le groupe Xerfi, le marché français devrait progressivement faire la part belle aux véhicules hybrides dans les années à venir. En revanche, les voitures électriques devraient continuer à peiner, dans un pays où les conducteurs rechignent à se tourner vers cette technologie.

En 2014, l'ensemble des véhicules électriques et hybrides représentent 2,5% des ventes de véhicules légers dans le monde, mais selon l'étude, ce chiffre grimpera à 8% dans six ans, en 2020. Selon les estimations, les Français seront largement au-dessus de cette moyenne, puisque l'on estime à 16% le nombre de véhicules hybrides qui seront vendus en France en 2020.

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Yvan Muller - Le danger n'est jamais loin à Macao



Une semaine avant les deux manches finales du WTCC, Yvan Muller (Citroën) évoque le tracé de Macao, et le challenge unique qu'il propose aux pilotes.

Le titre 2014 est déjà joué depuis Suzuka, à la faveur d'un nouvel abandon pour Yvan Muller (crevaison) qui assurait définitivement le titre à son équipier José Maria Lopez. Muller avait déjà quasiment perdu toute chance de conserver son titre après avoir été percuté par Sébastien Loeb à Shanghai. Avant cela, même s'il comptait déjà un sérieux retard au championnat sur Lopez, Muller avait confié qu'il pourrait croire en ses chances si le titre n'était pas adjugé avant Macao. Le pilote alsacien sait de quoi il parle, pour avoir déjà pratiqué le terrible circuit de Guia à huit reprises depuis qu'il court en WTCC.

"C'est un circuit qui m'a souvent souri, explique Muller. Mais j'y ai aussi connu de grandes désillusions, comme en 2007 lorsque je perds le titre en tombant en panne dans le dernier tour".

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Le marché français repart à la baisse en octobre



Malgré le succès du Mondial de l'Automobile à Paris, il n'y a pas eu d'effet sur le marché automobile français, qui est reparti à la baisse en octobre. Le mois dernier, les ventes ont ainsi reculé de près de 4% dans l'hexagone, après une embellie qui aura donc été de courte durée en septembre.

C'est un total de 160 162 voitures qui ont été vendues au mois d'octobre, soit 6 500 de moins qu'à la même période l'an passé. Dans ce contexte, les constructeurs français sont ceux qui ont le mieux résisté sur le propre marché : PSA recule de 2,2% tandis que Renault enregistre une baisse très sensible de 0,4%, particulièrement grâce au succès toujours grandissant de Dacia.

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