Selon une étude récente de Federauto auprès de 1.003 propriétaires d'un véhicule d'occasion, seulement 18,9% des personnes interrogées avait acquis leur véhicule auprès d'un particulier. Le taux de confiance vers les professionnels du secteur semble être au beau fixe.
Le Salon de Genève, évènement phare du début d'année 2013 dans le monde automobile, a ouvert ses portes lundi, dévoilant les dernières nées des marques du monde entier.
Toutefois, ce ne sont que les professionnels du monde de la presse qui ont eu le privilège d'observer les présentations, car en effet, le début de semaine, comme chaque année, était réservé aux journalistes, permettant ainsi de capturer, quelques déclarations des dirigeants, et d'offrir aux lecteurs, auditeurs et spectateurs, des images inédites.
La valeur cumulée des cinq premières transactions réalisées par des acheteurs français sur des cibles allemandes s'élève à 1,1 milliards d'euros, contre 1,05 milliards d'euros pour les cinq premières transactions dans le sens inverse.
A contexte économique constant, les prévisions en Europe estiment un retour au taux moyen historique d'utilisation des usines de 78% dès 2014.
Ceci s'explique par un début de rattrapage des ventes en 2013-2014 couplé à des capacités de production plutôt stables - puisque plusieurs constructeurs comme BMW, Hyundai, Volkswagen ont annoncé l'augmentation de leurs capacités. Il est à noter que le taux d'utilisation est calculé sur la base des capacités opérationnelles réelles des usines, et non sur des capacités théoriques optimales.
Le groupe sidérurgique Arcelor Mittal a annoncé en ce mois de février son intention d'entamer la production d'un acier de haute qualité pour l'automobile.
Pour contrer la crise qui touche le secteur automobile, et qui touche aussi les sous-traitants, l'entreprise française a décidé de s'inspirer des voisins allemands, c'est-à-dire, d'investir dans le haut de gamme.
Après un point bas en 2012, un début de rattrapage est attendu sur le marché automobile européen vers 2013-2014.
En Europe, le marché des véhicules particuliers a connu une forte baisse depuis 2007, année où il a culminé à 16 millions d'unités, pour atteindre un point bas en 2012 estimé à 12,5 millions d'unités. L'évolution du marché européen est fortement influencée par celle des cinq principaux pays (Allemagne, Espagne, France, Italie et Royaume-Uni), qui représentent environ 73% du total.
Dans le contexte actuel, les constructeurs historiques, qui représentent 84% de la production mondiale en 2011, n'ont pas attendu une éventuelle reprise de leur marché domestique pour mettre en place des stratégies offensives qui s'articulent autour de différents axes.
Le Salon de l'automobile 2013 ouvrira ses portes au public du 7 au 17 mars. L'occasion pour le visiteur de découvrir les dernières améliorations apportées aux halles de PALEXPO afin de l'accueillir dans des conditions encore meilleures. Ainsi, il découvrira l'agrandissement de la halle 6 et la nouvelle halle 3 déplacée et réaménagée. De plus, la nouvelle centrale photovoltaïque sur le toit de PALEXPO permet de produire directement une partie de l'énergie consommée par les exposants.
L'équipementier automobile Faurecia a annoncé vouloir créer une chaire (pôle d'expertise financé par une entreprise) dans le domaine de la mécatronique. Ce partenariat sera conclu avec les écoles SUPELEC et ESIGELEC.
La constitution d'un pôle de compétence est l'objectif de Faurecia dans le cadre de la diffusion de ses connaissances et de ses systèmes de conception. L'idée est de former des ingénieurs capables d'être à l'aise avec des systèmes complexes liés aux produits vendus par la marque pour les constructeurs automobiles.
Les analyses et prédictions concernant l'exercice 2013 dans l'industrie automobile se contredisent sans cesse. La crise qui frappe le secteur automobile n'est pas prête de prendre fin, selon certaines estimations : en effet, selon plusieurs entreprises de la branche, une nouvelle baisse des immatriculations devrait avoir lieu en 2013. Certains parlent d'un recul de 3.8%, tandis que d'autres vantent les progrès des marchés émergeants pour annoncer des chiffres positifs.
Pour la CECRA (conseil européen du commerce et de la réparation automobile), le marché de l'automobile devrait subir une réduction d'encore 500'000 voitures pour l'exercice civil 2013.
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