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Une saison rallye extatique : car pendant que Sébastien Loeb ne se gênait pas pour se confectionner une avance confortable en début de saison et que dans le camps Ford, on faisait grise mine, qui aurait pu croire à pareil retournement : 5 points d'écart, un rallye terre, un rallye asphalte pour départager deux pilotes au top de leur forme ? Et tout ceci par la faute d'une barre antiroulis non-conforme chez Citroën (et d'une équipe Ford, menée par Malcolm Wilson, des plus opiniâtres) !

Pourtant, et comme pourraient arguer certains, cela semble fort politique... Une victoire sur tapis vert ne fait jamais très joli sur le CV d'un pilote, mais Mikko Hirvonen ne l'a certainement pas volée! En effet, ce sont bien 11 victoires que totalise désormais le jeune (29 bougies, depuis Juillet dernier) pilote de Kannonkoski en Finlande. Il faut bien reconnaître qu'un finish si serré (9 scratchs pour Loeb et 4 pour Hirvonen, 3 pilotes en lice pour la victoire en comptant Dani Sordo) ne permet de n'en reconnaître aucun comme plus méritant. Mais un défaut de fabrication (d'inattention ?) en a décidé autrement : bielettes de barre antiroulis non conformes, ou plus exactement, non identiques au dossier technique remis par Citroën aux officiels. Signalons également les très belles prestations de Sébastien Ogier, l'autre Seb, auteur de plusieurs scratchs, et longtemps sur le podium.