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Citroën maintiendra le programme WRC tout en courant en WTCC



Citroën a réussi son entrée en matière en WTCC comme...Volkswagen a fait main basse sur le WRC l'an dernier, alors que la discipline restait le terrain de chasse gardée de la marque aux chevrons au cours de la dernière décennie.

Arrivé sur le pied de guerre en apportant un niveau de professionnalisme et de préparation encore rarement atteint dans le championnat du monde de voitures de tourisme, Citroën a déjà pu se féliciter de l'effet Loeb, incontestable ingrédient faisant prendre la recette médiatique de l'engagement en WTCC.

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Rallye - Ogier assomme la concurrence au Portugal



Sébastien Ogier a remporté son troisième rallye de la saison en seulement quatre épreuves. Dominateur sur les terres portugaises ce week-end, le Français a endossé un peu plus encore le costume de favori à sa propre succession au palmarès mondial.

A bord de sa Volkswagen Polo R, Ogier avait débuté ce rallye avec prudence, pointant ainsi à la troisième place du classement général au soir de la première journée pleine. Bien lui en a pris, puisque beaucoup de concurrents se sont retrouvés au tapis sur des spéciales très piégeuses. Ce fut le cas de Robert Kubica (Ford), Kris Meeke (Citroën) mais aussi et surtout de Jari-Matti Latvala, coéquipier d'Ogier et aussi son principal rival au championnat.

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WRC - De nouveaux groupes veulent entrer en jeu



Les grands constructeurs apprécient le format actuel du WRC, comme le prouve la campagne lancée par le géant Volkswagen ou encore l'arrivée ambitieuse de Hyundai cette saison. Parmi les autres manufacturiers de premier plan voyant leur avenir sportif en WRC se trouve Toyota, qui dispose bien entendu déjà d'une histoire riche en Championnat du Monde des Rallyes.

Alors que la marque japonaise souhaite revenir et commence à tester sa Yaris WRC en Italie, il demeure important pour celle-ci de savoir dans quelle direction se rend le sport, et quelles seront les nouvelles réglementations techniques et sportives FIA à compter de la saison 2017. Toyota a indiqué en plusieurs occasions déjà que l'annonce officielle de son retour en WRC dépendrait directement de ses sentiments à l'égard des futures règles.

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Clap de fin pour la Mitsubishi Lancer Evolution X



La faute à une cadence de production en berne, Mitsubishi va bientôt mettre un terme à la carrière de la Lancer Evolution X. Après dix générations depuis son lancement en 1992, c'est donc l'une des sportives japonaises les plus célèbres qui tire sa révérence, mais également une icône des rallyes puisqu'elle a marqué la discipline à la fin des années quatre-vingt-dix.

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Toyota prépare déjà son retour en WRC



Avant même la confirmation officielle de son retour en Championnat du Monde des Rallyes, Toyota a effectué cette semaine des essais d'un prototype de Yaris WRC en Toscane. Après avoir remporté quatre titres pilotes et trois constructeurs dans les années quatre-vingt-dix, la firme japonaise envisagerait de réintégrer la discipline à l'horizon 2017.

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WRC - Kubica termine deux fois sur le toit en deux jours



Pour son premier rallye du Mexique, Robert Kubica a multiplié les mésaventures. Le pilote polonais se rendait sur cette troisième épreuve du WRC avec la ferme intention d'apprendre et d'emmagasiner de l'expérience sur graviers. Il n'a pas été déçu...

Après un très gros début de rallye, l'ancien pilote de Formule 1 occupait le quatrième rang du classement général. C'est là qu'il a connu sa première péripétie, lorsqu'il a heurté un bloc de béton sur le bas-côté. Bilan : un tonneau, une grosse frayeur, et une première journée qui s'est terminée prématurément.

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Rallye - Hirvonen déjà résigné face à Volkswagen



La saison 2013 a été dominée par Sébastien Ogier, pour sa première saison avec le constructeur allemand VW au volant de la Polo R WRC. Après seulement deux épreuves cette saison, Mikko Hirvonen (Ford) craint que la domination de VW ne s'impose de nouveau comme une évidence, à moins que les changements de règles ne viennent jeter une poignée de sel sur le championnat du monde, sans toutefois réellement y croire.

En effet, cette année, les leaders du championnat doivent ouvrir la route au cours de la première journée, trouvant ainsi des conditions de piste moins évidentes, notamment sur les manches se tenant sur des surfaces évolutives comme la terre.

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Kubica va découvrir le rallye dans la neige



Après un départ sensationnel lors du Rallye de Monte-Carlo en WRC, Robert Kubica sera de retour au volant de sa Fiesta WRC dans quelques jours à l'occasion du rallye de Suède. Leader du Monte-Carlo après les deux premières spéciales, le Polonais avait finalement abandonné lors de la deuxième journée mais avait néanmoins marqué les esprits.

En Suède, il roulera sur une surface qui lui est peu familière : la neige. Toujours déterminé, Kubica va effectuer deux journées d'essais avant l'épreuve. Son objectif sera d'acquérir un maximum d'expérience dans ces conditions difficiles. Sur ce rallye, les concurrents devront affronter des températures descendant jusqu'à -25°C, ce qui pousse à la limite à la fois les hommes et les machines.

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WRC - Hyundai espérait un meilleur début



La toute première épreuve de Hyundai en tant qu'équipe d'usine en WRC aura tourné court. La déception est bien évidemment grande dans le clan coréen, qui espérait entrer directement par la grande porte dans la discipline reine du rallye. Mais le Monte Carlo, manche d'ouverture de la saison 2014, est une épreuve qui ne pardonne absolument rien.

Le vice-champion du monde en titre, Thierry Neuville, en sait quelque chose. Eliminé dès la première spéciale, sur une erreur de pilotage, le Belge peut être amer.

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WRC Monte-Carlo : Ogier survit malgré la neige



Malmené par la concurrence en ce début de Rallye de Monte Carlo, Sébastien Ogier, Champion du Monde en titre avec Volkswagen, a finalement bien limité les dégâts et reste en lice pour la victoire finale de l'épreuve. Actuellement quatrième, le Français est devancé par Bryan Bouffier (Ford), Kris Meeke (Citroën) et Robert Kubica (Ford).

« C'était un début classique du 'Monte', avec des conditions climatiques absolument folles », décrit-il.

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