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Le bruit courait depuis plusieurs heures et il est à présent confirmé, Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, a renoncé à faire son grand retour à l'occasion du Grand Prix de Valence le 23 août prochain. Il souffre en effet d'une douleur persistante à la nuque, séquelle d'une chute à moto au début de cette année. Retiré de la compétition depuis bientôt trois ans, son come-back s'était pourtant rapidement imposé, suite à l'accident qui a grièvement blessé Felipe Massa lors des séances d'essais du Grand Prix de Hongrie.

On entend et lit tout sur la nouvelle Ferrari F60, nouvelle arme de la Scuderia avec laquelle seront visés en 2009 titres pilotes et constructeurs. Que le système KERS de récupération d'énergie poserait de gros problèmes de développement et que l'équipe cherche à développer un partenariat technique avec l'équipe Peugeot LMS ; que l'aileron avant ne satisfait pas l'équipe car il connaîtrait un problème majeur et que ce serait pour cette raison, et non celle officiellement invoquée du mauvais temps, qui aurait décidé l'équipe de tests de revenir au fief de Maranello pour travailler sereinement ; et même, selon un magazine allemand qui n'y va pas par quatre chemins, que la F60 n'est tout simplement pas en règle avec la réglementation technique de la FIA concernant le positionnement des échappements. Echappements qui seraient dans le collimateur de plusieurs équipes rivales, déjà, prêtes à déposer plainte.

En attendant, ne boudons pas notre plaisir de voir une F1 2009 en mouvement, sur le circuit du Mugello. Voici rien de moins que les premiers tours de roue de la nouvelle F60, dans cette vidéo en Italien, avec Felipe Massa à son volant.