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Le salon de Francfort, qui fermera ses portes le 27 Septembre aura laissé la sensation d'une charnière entre une ère de profusion de combustibles fossiles, et une autre, employant des sources énergétiques autres (Electrique notamment). Mais entre les 2, quid ? On entend très souvent le terme "downsizing". En bon usager du "Frangliche" traduisez : "dimensions vers le bas".

En fait, il s'agit de diminuer, entre deux générations, la cylindrée d'une auto, en conservant les mêmes caractéristiques de puissance et de couple. Ford en est exactement là, et entend nous le prouver avec la venue prochaine de la nouvelle C-Max et Grand C-Max, qui revendiquent respectivement 5 et 7 places. Ainsi, outre un style bien dans la veine du "Kinetic design" (Pour les "Franglicheurs" : un dessin dynamique), on retrouve les prémices d'une nouvelle génération de motorisations débouchant, finalement, sur un 1,2 l.

Bravo André ! Toutes nos félicitations, ton projet a été loin. S'est transformé, a changé de mains, à deux reprises même, mais il existe toujours. Et pour la marque qui a proposé la 2cv, la DS, l'SM, la suspension oléopneumatique, aposé son nom sur la tour Eiffel, a été sacrée reine des rallyes et des rallyes raid mondiaux, pas question d'un oubli !