Article avec le tag Peugeot

Vidéo - Le meilleur du Dakar 2015



Au terme d'une édition très disputée et riche en rebondissements, le Qatari Nasser Al-Attiyah s'est offert un second succès sur le Dakar. Le cru 2015 aura accouché d'une belle épreuve, souvent disputée mais également parfaitement gérée de bout en bout par son vainqueur, qui s'est finalement rarement fait peur.

Sur les routes et les pistes d'Amérique du Sud, Peugeot n'a en revanche pas brillé pour son grand retour en rallye-raid. Mais le Lion a emmagasiné une expérience précieuse pour revenir plus fort l'année prochaine et se poser en véritable concurrent de Mini, qui a glané une nouvelle victoire.

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2014 : Peugeot s'est appuyé sur son leadership



Peugeot a officiellement présenté ses résultats commerciaux pour l'année 2014. Le Lion se réjouit d'avoir progressé 8 fois plus que le marché français, mais dans la globalité on retiendra surtout la morosité du marché dans l'Hexagone.

La croissance de Peugeot lui permet néanmoins de s'affirmer en leader sur trois segments : les compactes avec la 308 (3,4% de part de marché), les monospaces compacts avec le 3008 (2,1%) et les berlines familiales avec la 508 (1%).

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Peugeot et Peterhansel : L'amour parfait avant le Dakar 2015!



A moins de deux semaines du départ du Dakar à Buenos Aires, le Team Peugeot-Total a terminé ses tests au Maroc et ses trois Peugeot 2008 DKR sont désormais en route vers la capitale argentine. Le verdict de Stéphane Peterhansel, 11 fois vainqueur du Dakar, est sans appel : il n'a jamais conduit une voiture aussi rapide !

L'objectif de ce dernier test qui se tenait dans l'est marocain était d'évaluer à la fois la performance et la durabilité de la voiture avec les 3 équipages : Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz et Cyril Despres/Gilles Picard.

Comme c'est le cas sur le rallye Dakar lui-même, il n'est pas toujours possible de maîtriser les éléments. La région d'Erfoud, qui accueillait les tests, a été le théâtre d'inondations spectaculaires, rendant les terrains difficiles mais permettant d'éprouver la voiture dans ce contexte et ainsi la faire évoluer.

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PSA affiche des progrès dans la douleur



Le plan de redressement de PSA Peugeot Citroën semble faire des progrès, puisque le constructeur automobile français, toujours en difficultés, a annoncé de meilleures ventes et de meilleurs revenus.

Dans les trois derniers mois, les revenus du groupe ont augmenté de 1,6% d'année en année, avec des ventes en hausse de 5,4%, à 644'000 véhicules.

Les ventes en Chine ont augmenté de 44%, ce qui suggère que le plan de sauvetage de PSA dans lequel Dongfeng Motor a pris une participation porte ses fruits.

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Les ventes de Peugeot reposent toujours sur la 308



Comme son concurrent Renault, Peugeot subit de plein fouet le recul du marché automobile en novembre. Néanmoins, le Lion limite quelque peu les dégâts en parvenant à afficher une légère progression de ses ventes, en dépit du contexte.

En novembre 2014, Peugeot affiche ainsi une part de marché de 16,9 % sur le marché des véhicules particuliers, et au cumul, avec une part de marché de 17,1 % le constructeur progresse de 0,75 point. Les immatriculations ont progressé de 5,6 %, soit 5 fois plus que le marché.

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Taxi de l'année, la Peugeot 308 accumule les récompenses



La nouvelle Peugeot 308 accumule les distinctions à un rythme effréné en 2014 ! Cette fois-ci, c'est la version SW qui est mise à l'honneur, en décrochant le titre de taxi de l'année 2014-2015. Cette distinction est remise par la rédaction de l'Officiel du Taxi, qui constitue chaque année un jury de qualité.

Le prix qui récompense la Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 met en avant le véhicule le mieux adapté à l'exercice de la profession de taxi et a été décerné par les lecteurs de L'Officiel du Taxi et par un jury professionnel constitué de journalistes de l'automobile et d'acteurs du taxi.

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PSA et l'emploi : Exit les seniors, au profit des apprentis ?



En ce début de semaine, le groupe PSA a présenté aux syndicats ses plans pour l'emploi afin de faire évoluer ses effectifs. La feuille de route est tracée avec l'espoir d'incité les seniors à quitter le groupe, pour faciliter l'arrivée de jeunes apprentis.

Après avoir supprimé 11 600 emplois ces deux dernières années, le groupe français veut continuer de revoir ses effectifs à la baisse. Une partie de la production ayant été délocalisée à l'étranger, les besoins ne sont plus les mêmes et un ajustement est nécessaire, selon la direction.

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Peugeot accélère en Chine avec DongFeng et la 508



Peugeot a franchi une nouvelle étape dans son développement en Chine, premier marché automobile du monde. Le constructeur français profite du salon de Guangzhou pour officialiser le lancement en janvier prochain de la 508 en Chine, et annonce le restylage du 308 pour ce même marché. Ces deux modèles sont conçus sous le nom "DongFeng Peugeot".

La nouvelle Dongfeng Peugeot 508 bénéficie d'une évolution majeure, tant stylistique qu'en contenu technologique et en motorisations nouvelles. Elle arbore une nouvelle calandre, emblématique des modèles à venir de la marque, et embarque de nouveaux équipements comme l'écran tactile, la caméra de recul ou la surveillance d'angle mort. Dès sa première année de commercialisation, Dongfeng Peugeot prévoit de vendre 40 000 unités de 508, afin de répondre aux attentes du marché.

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Dakar 2015 - Peugeot dévoile ses couleurs



Le Dakar 2015 s'élancera dans un mois et demi, avec le grand retour de Peugeot en rallye-raid. Le constructeur français a dévoilé la livrée définitive de la 2008 DKR, qui sera confiée aux mains de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel et Cyril Despres. Sans surprise, Red Bull prend une part très importante sur la carrosserie, en tant que partenaire étroit du projet. Le taureau rend ainsi le bolide encore plus bestial, c'est indéniable ! Jusqu'à présent, la 2008 DKR avait toujours été présentée dans un noir mat pour son développement et ses séances d'essais.

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2020 : Les Français choisiront l'hybride, pas l'électrique



Selon une étude menée par le groupe Xerfi, le marché français devrait progressivement faire la part belle aux véhicules hybrides dans les années à venir. En revanche, les voitures électriques devraient continuer à peiner, dans un pays où les conducteurs rechignent à se tourner vers cette technologie.

En 2014, l'ensemble des véhicules électriques et hybrides représentent 2,5% des ventes de véhicules légers dans le monde, mais selon l'étude, ce chiffre grimpera à 8% dans six ans, en 2020. Selon les estimations, les Français seront largement au-dessus de cette moyenne, puisque l'on estime à 16% le nombre de véhicules hybrides qui seront vendus en France en 2020.

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