Article avec le tag PSA

La L60 de PSA comme la Logan de Renault ?



Peugeot est-il sur les traces de la Logan de Renault il y a quelques années ? Le raccourci est volontairement trop facile, mais les similitudes au premier abord sont évidentes. Le constructeur français a présenté le premier modèle d'une nouvelle marque baptisée Fengshen.

Exclusivement dédiée au marché chinois, Fengshen est la résultante de la collaboration entre PSA et le constructeur chinois Dongfend. C'est ainsi qu'est née la berline L60, berline "low-cost" conçue pour la Chine.

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Deux ans après, PSA fait son retour dans le CAC 40



Preuve du redressement en bonne voie du groupe français, le constructeur PSA Peugeot Citroën a réintégré le CAC 40 à la Bourse de Paris. Pour ceux qui l'auraient oublié, PSA en était sorti il y a un peu plus de deux ans, en septembre 2012, alors que sa présence y était incontestable depuis la création de l'indice majeur parisien en 1987.

De retour, PSA va prendre la place de Gemalto, spécialiste de la sécurité numérique. Une décision qui prendra effet le 23 mars prochain, suite à une annonce faite par le conseil scientifique des indices.

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Peugeot prêt à se séparer de son club de foot ?



Après avoir vu quelques quatorze pourcents de son capital racheté par des capitaux chinois, le groupe PSA Peugeot Citroën pourrait bien laisser son équipe de football partir vers les mêmes horizons. Le Football Club Sochaux Montbéliard, fondé en 1928 à l'initiative de la famille Peugeot, est depuis ses débuts lié au constructeur automobile qui en est aujourd'hui encore l'actionnaire majoritaire et quasi-exclusif.

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PSA repart de l'avant et récompense ses salariés



Après avoir cédé une partie de son capital au groupe chinois Dongfeng et à l'état français l'an passé, PSA Peugeot Citroën connait aujourd'hui un rebond économique précurseur d'un avenir plus serein que l'on pouvait l'imaginer il y a encore quelques temps. Pour récompenser les efforts de ses employés, ces derniers se verront octroyer une prime au titre des résultats de 2014.

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Citroën se réjouit des progrès de la marque DS



Malgré un marché français stable, 2014 est une année réussie dans l'ensemble pour Citroën, qui affiche une double progression, à la fois en volumes et en part de marché. La marque aux Chevrons enregistre notamment une hausse de ses ventes de 2,4% sur le marché des véhicules particuliers, grâce aux succès du nouveau C4 Picasso et des trois lancements réalisés en 2014 : nouveau Jumper, nouvelle C1 et C4 Cactus.

Citroën se réjouit également de voir DS s'affirmer en tant que marque à part entière. Dans un contexte de marché premium en repli, DS a conquis plus de 32 000 clients en privilégiant les ventes rentables.

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PSA affiche des progrès dans la douleur



Le plan de redressement de PSA Peugeot Citroën semble faire des progrès, puisque le constructeur automobile français, toujours en difficultés, a annoncé de meilleures ventes et de meilleurs revenus.

Dans les trois derniers mois, les revenus du groupe ont augmenté de 1,6% d'année en année, avec des ventes en hausse de 5,4%, à 644'000 véhicules.

Les ventes en Chine ont augmenté de 44%, ce qui suggère que le plan de sauvetage de PSA dans lequel Dongfeng Motor a pris une participation porte ses fruits.

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Les ventes de Peugeot reposent toujours sur la 308



Comme son concurrent Renault, Peugeot subit de plein fouet le recul du marché automobile en novembre. Néanmoins, le Lion limite quelque peu les dégâts en parvenant à afficher une légère progression de ses ventes, en dépit du contexte.

En novembre 2014, Peugeot affiche ainsi une part de marché de 16,9 % sur le marché des véhicules particuliers, et au cumul, avec une part de marché de 17,1 % le constructeur progresse de 0,75 point. Les immatriculations ont progressé de 5,6 %, soit 5 fois plus que le marché.

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PSA et l'emploi : Exit les seniors, au profit des apprentis ?



En ce début de semaine, le groupe PSA a présenté aux syndicats ses plans pour l'emploi afin de faire évoluer ses effectifs. La feuille de route est tracée avec l'espoir d'incité les seniors à quitter le groupe, pour faciliter l'arrivée de jeunes apprentis.

Après avoir supprimé 11 600 emplois ces deux dernières années, le groupe français veut continuer de revoir ses effectifs à la baisse. Une partie de la production ayant été délocalisée à l'étranger, les besoins ne sont plus les mêmes et un ajustement est nécessaire, selon la direction.

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Peugeot accélère en Chine avec DongFeng et la 508



Peugeot a franchi une nouvelle étape dans son développement en Chine, premier marché automobile du monde. Le constructeur français profite du salon de Guangzhou pour officialiser le lancement en janvier prochain de la 508 en Chine, et annonce le restylage du 308 pour ce même marché. Ces deux modèles sont conçus sous le nom "DongFeng Peugeot".

La nouvelle Dongfeng Peugeot 508 bénéficie d'une évolution majeure, tant stylistique qu'en contenu technologique et en motorisations nouvelles. Elle arbore une nouvelle calandre, emblématique des modèles à venir de la marque, et embarque de nouveaux équipements comme l'écran tactile, la caméra de recul ou la surveillance d'angle mort. Dès sa première année de commercialisation, Dongfeng Peugeot prévoit de vendre 40 000 unités de 508, afin de répondre aux attentes du marché.

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2020 : Les Français choisiront l'hybride, pas l'électrique



Selon une étude menée par le groupe Xerfi, le marché français devrait progressivement faire la part belle aux véhicules hybrides dans les années à venir. En revanche, les voitures électriques devraient continuer à peiner, dans un pays où les conducteurs rechignent à se tourner vers cette technologie.

En 2014, l'ensemble des véhicules électriques et hybrides représentent 2,5% des ventes de véhicules légers dans le monde, mais selon l'étude, ce chiffre grimpera à 8% dans six ans, en 2020. Selon les estimations, les Français seront largement au-dessus de cette moyenne, puisque l'on estime à 16% le nombre de véhicules hybrides qui seront vendus en France en 2020.

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