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2020 : Les Français choisiront l'hybride, pas l'électrique



Selon une étude menée par le groupe Xerfi, le marché français devrait progressivement faire la part belle aux véhicules hybrides dans les années à venir. En revanche, les voitures électriques devraient continuer à peiner, dans un pays où les conducteurs rechignent à se tourner vers cette technologie.

En 2014, l'ensemble des véhicules électriques et hybrides représentent 2,5% des ventes de véhicules légers dans le monde, mais selon l'étude, ce chiffre grimpera à 8% dans six ans, en 2020. Selon les estimations, les Français seront largement au-dessus de cette moyenne, puisque l'on estime à 16% le nombre de véhicules hybrides qui seront vendus en France en 2020.

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Le marché français repart à la baisse en octobre



Malgré le succès du Mondial de l'Automobile à Paris, il n'y a pas eu d'effet sur le marché automobile français, qui est reparti à la baisse en octobre. Le mois dernier, les ventes ont ainsi reculé de près de 4% dans l'hexagone, après une embellie qui aura donc été de courte durée en septembre.

C'est un total de 160 162 voitures qui ont été vendues au mois d'octobre, soit 6 500 de moins qu'à la même période l'an passé. Dans ce contexte, les constructeurs français sont ceux qui ont le mieux résisté sur le propre marché : PSA recule de 2,2% tandis que Renault enregistre une baisse très sensible de 0,4%, particulièrement grâce au succès toujours grandissant de Dacia.

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Les Français investissent davantage dans les voitures neuves



Le comparateur de prix Kidioui a réalisé une étude de marché pour connaître les nouvelles habitudes des Français concernant l'achat de voitures neuves. En recoupant ses informations avec celles de ses partenaires, ce site internet a constaté une hausse évidente du prix moyen des voitures neuves depuis le début de l'année 2014. Cette hausse est de l'ordre de 1,6%.

Selon cette étude, les Français seraient donc de plus en plus enclins à consacrer un budget un peu plus élevé à l'achat d'une voiture neuve, et ce malgré le succès toujours croissant de certains modèles accessibles comme ceux proposés par la marque Dacia, qui surfe sur le succès de la Sandero.

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Vidéo - PSA bientôt au point sur la conduite automatique



Depuis plusieurs mois, Audi s'affiche en pointe sur le terrain de la voiture autonome, ses véhicules d'essais ayant notamment été autorisés à parcourir le réseau routier d'une partie des États-Unis. Mais les autres constructeurs n'ont pas dit leur dernier mot et travaillent eux aussi au développement de technologies similaires. PSA Peugeot Citroën vient ainsi de présenter ses travaux en vidéo.

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Les marques françaises rebondissent (enfin) en Europe !



La publication des chiffres des immatriculations en Europe permet de confirmer un sursaut pour les constructeurs français. Enfin une bonne nouvelle pour les marques de l'Hexagone, qui peinaient à rebondir. Ce rebond, il est arrivé le mois dernier, sur un marché européen en hausse de 6,4%.

Le regain de forme des deux groupes que sont Renault et PSA s'entrevoit en fait depuis le début de l'année, mais il avait besoin d'une confirmation. Celle-ci est donc arrivée avec la rentrée avec en moyenne 10% de hausse des ventes le mois dernier, soit 4 points de plus que le marché en lui-même.

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PSA implante une quatrième usine en Chine



Le groupe PSA continue de miser énormément sur le marché asiatique, et plus particulièrement sur la Chine. En y implantant une quatrième usine, le groupe français tente de se donner les moyens de son ambition : vendre un million de voitures par an en Chine à partir de l'année 2017. A ce jour, PSA affiche des chiffres encourageants avec une croissance de 30% sur le marché chinois en 2014. Depuis janvier, ce sont ainsi 518 000 véhicules qui ont été vendus en 9 mois.

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DS viserait le marché américain pour 2020



Les Américains pourront-ils bientôt acheter de nouvelles voitures françaises ? Alors que Renault, Peugeot et Citroën ne sont pas présents sur le marché US, le groupe PSA réfléchirait sérieusement à la possibilité de s'y implanter pour la première fois à travers la marque DS.

D'abord une ligne de Citroën, DS a été lancé en tant que marque à part entière cette année, avant tout pour permettre à PSA de poursuivre sa conquête du marché chinois. Désormais, la perspective d'étendre ce projet au marché nord-américain fait son chemin.

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Une femme britannique à la tête de Citroën France



Il y a quelques mois, une femme britannique, Linda Jackson, prenait la tête de la compagnie Citroën France.

Il s'agissait de la troisième femme à prendre la relève à la tête d'une importante firme automobile, après Annette Winkler chez Smart et Mary Barra chez General Motors.

"Je pense que c'est une occasion absolument fantastique", a déclaré Mme Jackson, qui était jusque-là patronne de Citroën en Grande-Bretagne et en Irlande.

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PSA soigne l'image de ses marques



Le groupe PSA a brillé au Grand Prix des Marques Automobiles, qui récompense les marques auto avec divers trophées répartis dans de multiples catégories. Cet événement annuel récompense les marques automobiles ayant su développer, chez leurs clients, le plus fort niveau d'attachement, que ce soit au travers des produits, des services, de la publicité, d'internet. Peugeot et Citroën ont reçu plusieurs prix, pour lesquels les clients étaient directement impliqués par un vote.

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Mondial de l'Automobile : Peugeot Quartz


PSA va mal, mais cela ne veut pas dire qu'on se tourne les pouces dans les bureaux du groupe français. Que du contraire. La preuve avec ce concept car, qui sera présenté en première mondiale lors du salon de l'automobile de Paris.

Celui-ci consiste en un SUV compact, affichant une longueur de 4,5 mètres, pourvu d'une mécanique hybride rechargeable. La Quartz embarque un 4 cylindres essence de 1.600 cc (1,6 l THP) qui développe 270 ch pour un couple de 330 Nm, associé à deux moteurs électrique, placés sur chacun des essieux et développant respectivement 85 kW.

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