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Sur le rail, la technique pendulaire permet aux trains de voyageurs de circuler à plus grande vitesse qu'un convoi conventionnel, et plus particulièrement sur des parcours sinueux. C'est notamment la cas du Pendolino italien ou du Talgo espagnol. Les ingénieurs nippons du groupe Nissan ont récupéré la technique pour l'appliquer à l'automobile, et plus précisément à un petit véhicule biplace électrique doté de quatre roues, et dont le terrain de jeu sera principalement urbain.