La marque à l'étoile a lancé la production, dans un premier temps en petite série, d'une Classe B électrique alimentée par une pile à combustile, autrement dit par de l'hydrogène. Les premiers modèles (Mercedes parle de 200 exemplaires) seront distribués en Europe et aux Etats-Unis, là même où les réseaux de distribution d'hydrogène sont bien implantés, comme en Norvège, en Allemagne ou encore en Californie. Une centaine de véhicules équipés de cette technologie ont parcouru plus de 4,5 millions de kilomètres afin de fiabiliser la technique.
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