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Celle qui promet d'être la Civic la plus extrême de l'histoire sera produite à 20 exemplaires, et ce de façon quasi artisanale puisqu'assemblée à la main. Elle sera en quelque sorte la vitrine de Mugen Euro, la branche européenne du préparateur nippon, actif on le sait en F1 et en GT, reprenant ici un moteur 2,0 litres i-VTEC de 240 ch. Cette montée en puissance par rapport à une Type R classique (201 ch) a été obtenue grâce à un profond remaniement au niveau de l'admission et des arbres à cames. Le moteur a bien entendu été revu lui aussi, et plus particulièrement ses pistons, son filtre à air ou encore sa ligne d'échappement.