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Sebastian Vettel, Triple Champion du Monde en titre, fait les unes des journaux sportifs plus souvent qu'à son tour, le lundi matin suivant les Grand Prix de Formule 1.

Mais en dépit de son spectaculaire palmarès, l'Allemand ne s'est imposé qu'une seule fois à Monaco, joyau de couronne dans la carrière d'un pilote. Celui qui défend les couleurs de Red Bull Racing fera tout le weekend prochain pour ajouter un nouveau succès de prestige à ses comptes, et augmenter sa faible avance sur Kimi Räikkönen (Lotus) et Fernando Alonso (Ferrari).

Jenson Button a fait le choix audacieux de rejoindre l'équipe McLaren lors de l'hiver 2009, auréolé de son titre de Champion du Monde fraîchement acquis avec Brawn GP. Considérant qu'il lui fallait un nouveau challenge pour avancer et asseoir son statut, le Britannique est allé se frotter à son réputé compatriote Lewis Hamilton au sein de la structure également connue pour sa production de supercars de rêve.

Honda a annoncé son retour en Formule 1 en tant que motoriste à compter de la saison 2015. Alors que 2014 verra l'introduction de nouveaux moteurs V6 Turbo changeant sérieusement la donne technique dans la discipline reine, McLaren courra encore avec les moteurs Mercedes-Benz, avant de passer chez le motoriste japonais à compter de l'année suivante.

C'est le plus prestigieux, le plus emblématique et l'un de ceux offrant les plus grosses retombées médiatiques : le Grand Prix de Monaco est le rendez-vous que toutes les équipes de Formule 1 souhaitent réussir par-dessus tout, pour établir leur prestige et faire plaisir aux généreux sponsors, désireux d'obtenir une grande visibilité sur un évènement de choix.

Le retour de Kimi Räikkönen en Formule 1 est un succès, comme le démontre son excellente saison 2012, et un début d'exercice 2013 lancé en fanfare, et couronné d'une victoire.

Rien n'était cependant acquis pour celui qui revenait d'une pause de deux ans, passés en championnat du monde des rallyes, dans un autre univers. Lotus a pris le risque de faire du finlandais le leader de son équipe. Un choix inspiré, dont se félicite aujourd'hui Gerard Lopez, propriétaire de la structure.

L'univers de la Formule 1 est fascinant par les prouesses mécaniques qu'il génère, par les exploits des pilotes et par les fortes personnalités qui le composent. Son histoire est écrite par des écuries de légende, au rang desquelles celle de Frank Williams n'est pas la moins prestigieuse. Mais que sait-on des coulisses de ce sport aux allures d'épopée ? Adam Parr, ex-haut placé de l'équipe de Grove, se lance dans une présentation au vitriol du monde méconnu des directeurs d'équipes.

Ce weekend, en Espagne, la F1 attaque la saison européenne avec le retour sur les terres bien connues de Barcelone. La première épreuve de la saison sur le Vieux Continent permet à de nombreuses équipes d'introduire un grand nombre de nouveautés techniques et de gérer au mieux la logistique entre l'usine et la piste en cas de besoins urgents en termes d'évolutions.

Gerard Lopez, propriétaire de l'équipe Lotus F1 Team, est bien conscient du fait que Kimi Räikkönen maitrise les ficelles au moment de songer à son avenir en Formule 1. Le champion finlandais, revenu avec l'équipe d'Enstone la saison dernière, brille depuis son comeback et a déjà signé une victoire cette saison. Il est actuellement le plus proche rival de Sebastian Vettel au championnat pilotes.

Arrivant à son terme à la fin de cette saison, le contrat de Räikkönen doit maintenant être renouvelé. Pour cela, Lotus doit continuer à offrir à Iceman une monoplace capable de gagner.

Barcelone est un circuit rapide, fluide et technique –très exigeant avec les pneus-. Les températures y sont élevées et la surface de la piste est raisonnablement abrasive. Ce sont cependant plus que tout les importantes charges d'énergie latérales qui dictent exactement à quel point les enveloppes se dégradent. Trois arrêts sont attendus, comme l'an dernier.

Le tracé de 4.655 km propose 16 virages (majoritairement des droits), et place l'accent sur les pneus gauche, qui assurent l'essentiel du travail.

C'est devenu une tradition, cette année repoussée à début juin avec la perspective d'une météo plus clémente : pour la neuvième année déjà, les World Series by Renault planteront leur grand chapiteau en Belgique, sur le plus beau circuit du monde, pour un super spectacle motorisé, familial et gratuit. Un rendez-vous pour petits et grands fans de voitures à ne surtout pas manquer.

Pour la sixième année déjà, c'est sur le circuit F1 de Francorchamps, avec son célèbre Raidillon, défi pour les pilotes et fantastique attraction pour les spectateurs, que Renault invite des dizaines de milliers de fans de sport et d'automobile à venir humer l'ambiance des grandes courses internationales et assister, totalement gratuitement (même les parkings !), aux démonstrations inouïes et inoubliables de la Red Bull Renault F1 triple Championne du Monde.