Article avec le tag F1

Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

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Dans la peau d'un ingénieur de course F1



Rendu célèbre auprès des spectateurs F1 récemment en étant resté stoïque pour la TV devant une cocasse danse improvisée de son pilote, Simon Rennie a déjà remporté deux GP cette saison ! Le jeune homme est l'Ingénieur de Course attitré de Daniel Ricciardo chez Red Bull, et avait pour mission cette année d'épauler le nouveau protégé du Vaisseau Amiral dans ses premiers pas avec le team. Mission déjà accomplie, à force de travail intense et de passion.

« Ma première expérience en sport automobile fut sur la course de côte de Harewood », se souvient Rennie. « J'adorais la vitesse, le bruit et l'odeur des voitures de course ! Mes parents m'emmenaient. Je crois que je devais avoir 5 ans, donc ça devait être vers 1985. Après ça, nous sommes allés sur des Grand Prix. Une fois, j'ai interrompu les vacances familiales au Portugal pour rouler jusqu'à Jerez et voir la course ! Mon père a toujours été un fan de voitures et s'y est toujours intéressé. La passion a été transmise ».

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Des F1 historiques pour ouvrir le bal du GP de Singapour



Le Grand Prix de Singapour va offrir un mélange des genres fascinant pour cette édition 2014. Déjà devenu un grand classique grâce à son allure hors du commun en F1, l'épreuve urbaine nocturne de Singapour accueillera cette année le championnat FIA Masters et Masters HGP, mettant à l'épreuve de splendides F1 historiques.

« Nous amènerons 20 des F1 Nord-Américaine et Européennes les plus emblématiques de l'Histoire », promet ainsi Ron Maydon, Président et Fondateur de la discipline. Un plateau de prestige qui promet un spectacle pour le moins anachronique au milieu de la skyline de Singapour, et qui annonce un challenge technique de taille pour les préparateurs des autos, qui n'ont que rarement expérimenté des conditions de chaleur et d'humidité comme celles rencontrées en Asie en septembre.

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The Pretender - Romain Grosjean loin de baisser les bras



"Je crois que je pilote aussi bien que l'an dernier, ou mieux, car j'ai plus d'expérience". Les mots sont de Romain Grosjean, qui vit cette saison avec Lotus une saison plus difficile que ce à quoi il s'attendait lors de l'intersaison.

Après deux années de collaboration avec Kimi Räikkönen, le Franco-Suisse se dirigeait légitimement avec sérénité avec une saison 2014 lors de laquelle le team d'Enstone le plaçait en position de leader avec Pastor Maldonado pour coéquipier. Mais une E22 moins bien née que sa devancière et des difficultés avec l'unité de puissance ont rebattu les cartes et celui qui espérait convertir ses podiums en possible première victoire lutte cette année pour sortir de la Q3 et entrer dans le top 10 en course, où sont distribués les points.


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F1 - La faute de Brembo écartée dans l'accident du GP d'Allemagne



L'équipe Mercedes et de nombreux observateurs avaient été rapides à pointer du doigt Brembo, fournisseur des disques de freins de Lewis Hamilton, lors de la sortie de piste du Britannique lors de la séance de qualifications du Grand Prix d'Allemagne.

Mais le fait de pointer une défaillance d'un produit de la marque italienne semblait néanmoins un rempart facile ou un manque de compréhension des accusateurs, et chassait l'attention d'un autre type de problème vers la marque traditionnellement utilisée par le Champion du Monde chez Mercedes.

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Ferrari et Spa-Francorchamps : De Schumacher à Massa



La F1 revient après quelques semaines de trêve et se dirige vers deux grands classiques : Spa-Francorchamps, pour commencer, puis dans le chaudron Ferrari de Monza. Mais en tant manche historique du Championnat du Monde de F1, le GP de Belgique compte beaucoup également pour le Cheval Cabré, qui y a signé 16 victoires au total.

La F1 s'est produite en 46 occasions à Spa-Francorchamps. Dans l'Histoire récente, la Scuderia a signé un certain nombre de succès en Belgique, même si son actuel cador Fernando Alonso y court encore après un premier succès sur le grand classique des Ardennes belges, et même une pole position ou un simple meilleur tour en course...

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F1 - Williams doit encore franchir la dernière marche de performance



La seule équipe ayant réussi à empêcher Mercedes de remporter toutes les courses cette saison a été Red Bull, qui a tiré parti des conditions particulières du Canada et de la Hongrie pour faire monter Daniel Ricciardo sur la plus haute marche du podium.

Après de grandes performances récentes, Bottas adorerait être le prochain pilote à entrer dans le club des vainqueurs de Grand Prix, mais il garde néanmoins la tête sur les épaules, expliquant que Mercedes dispose de la main jusqu'au terme de la saison.

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F1 - Ecclestone confirme que le GP de Russie aura bien lieu



Bernie Ecclestone a donné une brève interview dans le paddock de Spa-Francorchamps, après la séance d'Essais Libres 1, et a donné son bref point de vue sur de nombreux sujets en vogue actuellement dans le paddock F1, à commencer par le verdict du procès en Allemagne qui l'opposait à un groupe bancaire l'accusant de corruption.

"Cela ne concernait pas la F1. Il faut faire des choses le weekend, que je dois rattraper. J'ai manqué des choses", s'est contenté de regretter Ecclestone, qui se réjouit maintenant de pouvoir de nouveau faire son travail dans le paddock.

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Photos F1 - Reprise du duel Hamilton/Rosberg en Belgique



La saison 2014 offre un cavalier seul de Mercedes aux avant-postes, mais la lutte entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton, respectivement premier et second du Championnat du Monde des Pilotes, est des plus intenses.

Après avoir réservé de nombreux rebondissements depuis le début de l'année, le duel final est lancé pour les 9 dernières épreuves de la saison, dont l'ultime manche, à Abu Dhabi, réserve des points doublés pour la première fois de l'Histoire de la F1.

C'est avec une avance de seulement 11 points que se présente Rosberg à Spa; un tracé sur lequel il a encore à placer son nom en haut du classement. La seule victoire de Hamilton en Belgique remonte à la saison 2010, avec McLaren Mercedes. L'an dernier, le Britannique s'était emparé de la pole position, mais la victoire était revenue à Sebastian Vettel.


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Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, débute en F1



Ce devait être une séance de plaisir pour Alexander Rossi : pour la première fois, l'Américain fraîchement recruté par Marussia après son départ de chez Caterham devait ouvrir son weekend avec des EL1, mais également conserver son baquet au-delà de la première séance du weekend et disputer le premier GP de sa carrière.

Mais un nouveau rebondissement est arrivé ce matin, le team anglais indiquant que la situation autour de Max Chilton venait d'être résolue, et que l'Anglais pouvait ainsi récupérer son volant pour le weekend de Grand Prix. C'est donc une nouvelle apparition éclair que Rossi a fait au volant ce matin, sur le tracé de Spa.

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