Troisième du championnat pilotes, Lewis Hamilton est en grande partie responsable de la bonne position de sa nouvelle équipe en ce début de championnat. Auteur de deux podiums et d'une pole position, le Britannique est à un niveau où on ne l'attendait pas forcément au terme des quatre premiers Grand Prix de la saison. Reste que Mercedes doit travailler dur sur sa monoplace pour lui permettre d'optimiser le fonctionnement des pneus Pirelli : un aspect qui représente encore des maux de tête pour l'équipe de Brackley.
Mercedes a effectué un gros pas en avant en ce début de saison, signant deux arrivées sur le podium et autant de poles en 4 courses. Pourtant, les troupes de Stuttgart voient encore plus haut avec un duo de pilotes affamé, constitué de Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
« Deux poles pour le moment ; ça se passe vraiment bien », sourie Toto Wolff, Directeur de Mercedes Motorsport, dans une interview au site officiel de la F1.
Autant que le Salon de Genève, au début du mois, Mercedes-Benz avait fait du Salon de New York, qui se tient actuellement, l'un de ses grands rendez-vous stratégiques de l'année.
L'évènement fut l'occasion de présenter entre autres des nouveautés Mercedes-Benz, avec notamment le Nouveau CLA 45 AMG et la Nouvelle Classe B Electric Drive.
Plongez vous dans l'atmosphère des conférences et du stand de la marque à l'étoile, dans la galerie photos ci-dessous.
Galerie: Le stand Mercedes sur le Salon de New York
Présentes sur le stand Mercedes-Benz du Salon de Genève, les déclinaisons berline, coupé et break de la musclée C 63 AMG Edition 507 offrent des améliorations mécaniques et esthétiques par rapport à la C 63 AMG "basique", pourtant déjà généreusement dotée.
Voilà bien un nouveau modèle qui n'a aucune chance de trouver sa place sur nos routes. Cette variante de l'inoxydable Classe G, se présente sous la forme d'un gros pick-up de 3,85 tonnes, flanqué de six roues motrices et d'un gros V8 5,5 litres de 544 ch, tout droit hérité de la G 63 AMG "classique". Le tout-terrain culmine à 2,3 mètres de haut, et assure une garde au sol de 46 cm ! Il faut dire qu'avec des jantes de 37 pouces, on ne peut être que le roi en termes de hauteur... De plus, un système de gonflage et de dégonflage des pneumatiques permet de modifier la pression des pneus, et ce même en roulant. Ajouter à cela cinq autobloquants et vous obtenez un engin à même de franchir les dunes les plus abruptes comme la boue la plus gluante.
Dieter Zetsche, PDG de Mercedes-Benz, attend beaucoup du lourd programme F1, sur lequel un nouvel investissement revu à la hausse a été déployé pour les prochaines années. Avec de gros changements à la tête de l'exécutif de l'équipe F1 et du programme sport, incarné par le départ de l'illustre Norbert Haug (remplacé par l'Autrichien Toto Wolff), Mercedes veut se donner les moyens de réussir en Formule 1 à court terme.
La saison 2013 risque d'être une année de transition pour la première saison de Lewis Hamilton avec les Flèches d'Argent, mais la nouvelle donne technique 2014 est l'objectif sur lequel travaillent tous les motoristes et constructeurs.
Nouvel organigramme, budget allongé de plus de 40% par rapport à la saison 2012, grand pilote de pointe en la personne de Lewis Hamilton : après s'être montré réservé par rapport à son engagement en Formule 1 au moment de renouveler les Accords Concorde, le directoire de Mercedes-Benz a finalement non seulement décidé de rester fortement impliqué, mais même d'étendre la voilure.
A Stuttgart, décision fut prise de miser sur le programme F1 de façon encore plus poussée, avec l'appui de la filière sportive AMG en support.
Pure coïncidence ? Toujours est-il que le jour où Audi a confirmé que sa nouvelle S3 Sportback serait au salon de Genève, en mars prochain, Mercedes en a fait de même avec la nouvelle A45 AMG. Le constructeur à l'étoile a en plus dévoilé deux vidéos, l'une tournée sur circuit, l'autre consacrée à l'habitacle du véhicule. De quoi titiller les sens de tous les amateurs de compactes dynamiques !
Sans surprise, puisque son nom l'indique, la Mercedes C 63 AMG "Edition 507" développe... 507 ch, soit 50 de plus que la C 63 AMG "de base". Un gain en puissance que l'on peut notamment identifier par un capot spécifique, percé de deux ouvertures. Le couple gagne pour sa part 10 Nm, pour pointer désormais à 610 Nm ! De quoi pulvériser le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes (ou 4,3 secondes si l'on opte pour le break), tandis que la vitesse maximale est électroniquement bridée à 280 km/h.
Comme toutes les Mercedes-Benz estampillées AMG, la SLS est fabriquée dans le respect de la tradition "un homme, un moteur".
En effet, le cœur de chaque modèle préparé par la branche sportive de l'Étoile est assemblé à la main par un seul et unique technicien qui, une fois le travail fini, y appose une plaque portant son nom.
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