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Troisième du championnat pilotes, Lewis Hamilton est en grande partie responsable de la bonne position de sa nouvelle équipe en ce début de championnat. Auteur de deux podiums et d'une pole position, le Britannique est à un niveau où on ne l'attendait pas forcément au terme des quatre premiers Grand Prix de la saison. Reste que Mercedes doit travailler dur sur sa monoplace pour lui permettre d'optimiser le fonctionnement des pneus Pirelli : un aspect qui représente encore des maux de tête pour l'équipe de Brackley.

Avec le récent épisode de la polémique des consignes d'équipe non respectées par Sebastian Vettel chez Red Bull, le team s'est attiré presque autant, voire plus de mauvaise presse que de bonne, en dépit de deux victoires et d'un leadership affirmé aussi bien dans le tableau pilotes que constructeurs.

Christian Horner, directeur de l'équipe, regrette ce fait et botte en touche les citiques en rappelant que les chiffres parlent et en disent long sur le niveau d'implication de son équipe.

La décision de Sebastian Vettel de dépasser son coéquipier Mark Webber pour le gain de la victoire en Malaisie, en dépit des consignes d'équipes strictes répétées par Red Bull priant l'Allemand de ne pas attaquer le leader, a suscité une grande polémique dans le paddock F1.

Claire Williams est arrivée à la tête de l'équipe Williams aussi vite que de façon inattendue. Se faisant son chemin progressivement au sein de l'équipe historique fondée par son père Frank, la jeune femme, directrice depuis le début de la saison, est la seconde représentante féminine à la tête d'une équipe F1, avec Monisha Kaltenborn (Sauber). Rien ne semblait pourtant la destiner à une telle carrière !

Très rapidement contraint à admettre qu'il serait cantonné au rôle de N°2 chez Volkswagen cette année en raison de la supériorité de son coéquipier VW Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala disposait en ce début de saison d'une occasion de prendre des chaussures de leader avec la nouvelle équipe allemande. Mais après 3 rallyes, dont deux remportés par Ogier, Latvala sait déjà que les efforts du team se tourneront avant tout vers le Français.

C'est donc déjà tout naturellement que celui-ci s'est préparé à aider au besoin Ogier dans sa quête d'un premier titre mondial cette année, alors que le cap du quart de la saison n'a pas encore été atteint.

Basée à quelques encablures de l'Auto Sport Academy, l'écurie Dams dirigée par Jean-Paul Driot s'apprête non seulement à défendre ses titres en GP2 Series mais aussi à en glaner en Formula Renault 3.5 Series avec notamment un certain Norman Nato, ancien pilote de l'Auto Sport Academy. Pour être le mieux armé dans cette quête, Dams met tous les atouts de son côté et l'écurie sarthoise s'est tout naturellement tourné vers le centre de formation fédéral qui lui a concocté un programme de préparation physique complet, pour ses pilotes comme pour ses mécaniciens !

Pour conserver ses titres pilote et équipe en GP2 Series, Dams compte sur le Suédois Marcus Ericsson et le Monégasque Stéphane Richelmi.

L'idée a été proposée par le réalisateur Bernard Rouffignac. L'homme a réalisé l'émission V de V sports durant trois années pour AB Moteur.

Sur son nouveau projet, il a suivi une équipe de course du coin de l'oeil tout au long de la saison 2012. Son envie : faire partager au plus grand nombre l'aventure d'une saison de course automobile de très haut niveau. Les émotions sont plurielles sur une saison.

Des ateliers aux circuits, cette émission immergera les téléspectateurs au coeur des joies, des déceptions, des rêves, de l'obstination, des stratégies, des remises en question... le quotidien d'un team. Il a trouvé chez Vyver Racing les ingrédients rares qu'il recherchait. L'écurie la plus jeune du plateau pour qui rien n'est acquis. Une écurie qui lutte en permanence. Une écurie pour laquelle budget et performance sont des combats quotidiens. Conquérir les podiums exige de se donner à fond chaque jour.

Regardez le teaser dans la suite de ce billet...

Stefano Domenicali, à la tête de l'équipe Ferrari, est comblé avec Fernando Alonso dans ses rangs. Le pilote espagnol est la meilleure arme de la Scuderia dans son ambition de renouer avec les titres mondiaux de Formule 1 en 2013.

« Fernando a fait une saison incroyable et nous le disons depuis trois ans ; il continue à étonner tout le monde », déclare le team manager italien.

Question rituelle à la veille d'une nouvelle saison : quels sont les objectifs qui vous ont été fixés pour 2013 ?

« Comme les années précédentes, nous visons les titres de Champions du Monde 'Pilotes' et 'Constructeurs'. Après neuf couronnes consécutives, Sébastien Loeb et Daniel Elena ne seront présents que sur quatre rallyes, cela signifie donc le début d'une nouvelle ère pour le WRC. Nous allons tout faire pour que Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen soient leurs successeurs. Ils ont été quatre fois vice-Champions du Monde au cours des cinq dernières années, nous pouvons donc considérer qu'ils sont prêts à franchir la dernière marche. Grâce au renfort de Dani Sordo et Carlos del Barrio, j'estime que nous avons trois équipages performants et fiables, capables de marquer de gros points sur chaque rallye. Ce sera la clé pour remporter un neuvième titre 'Constructeurs'. »

Sergio Pérez aura cette année la lourde tâche de succéder à Lewis Hamilton dans le cœur des fans de sports mécaniques et de l'équipe McLaren en particulier.

Pas d'inquiétudes concernant son nouvel employeur, en tous les cas, conquis par le jeune Mexicain n'ayant que deux saisons en F1 dans les roues. L'accueil de Martin Whitmarsh à Woking a été des plus chaleureux, et les accolades et sourires furent nombreux pour la presse rassemblée dans une ambiance de rentrée des classes.

Découvrez les coulisses de la première visite de Sergio Pérez chez McLaren, dans la vidéo de la suite de ce billet.