Nous vous en parlions il y a déjà quelques jours, Volkswagen a présenté, à l'occasion de l'édition 2013 du festival de Wörthersee, une version dopée aux hormones de sa Golf GTI, dénommée Golf Design Vision GTI. Sur le dessin comme sur la fiche technique, ce concept a de quoi impressionner...
Sébastien Loeb, nonople Champion du Monde des Rallyes, a laissé un boulevard à la nouvelle génération en quittant le WRC cette saison. Ne défendant pas son titre, l'Alsacien ne prend part qu'à quelques évènements, comme ce weekend, en Argentine. Néanmoins, Loeb n'est pas là pour défendre sa couronne. Celle-ci semble désormais promise à Sébastien Ogier, le Français de l'équipe Volkswagen, qui compte déjà une très nette avance au championnat.
Non contente d'avoir raflé le prix de "Voiture de l'année 2013", la Golf, le best-seller du groupe allemand Volkswagen, vient de recevoir le prix de "Voiture mondiale de l'année 2013" à l'occasion de l'ouverture du salon de New York. La compacte devance la Mercedes-Benz Classe A, le duo Porsche Boxster et Cayman et le trio Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S. A noter que cette dernière n'est disponible qu'en Amérique du Nord.
Volkswagen, premier constructeur automobile européen, est un habitué du titre. En effet, la Up! avait reçu celui-ci en 2011, la Polo en 2010 et la Golf 6 en 2009. D'autres prix ont également été remis lors de cette dernière édition, dont celui de "Voiture performante de l'année 2013" aux Porsche Boxster et Cayman, juste devant la Ferrari F12 Berlinetta, celui de "Car design de l'année 2013" à Jaguar F-Type, face à l'Aston Martin Vanquish et la Mazda 6, et enfin celui de "Voiture verte de l'année 2013" à la Tesla Model S, et ce au détriment des Renault Zoe et Volvo V60 Plug-in hybride.
La Volkswagen Polo R WRC, c'est depuis ce début d'année la voiture qui permet à Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia de dominer outrageusement le Championnat du Monde des Rallyes. Et bien à partir de maintenant, il s'agira aussi de la déclinaison la plus sportive de la citadine allemande.
Troisième manche du championnat du monde des rallyes, le Rallye du Mexique annonce le début de l'ère post-Loeb en WRC.
En dépit du fait d'occuper actuellement la seconde place du championnat, Loeb ne sera cependant pas un adversaire pour Sébastien Ogier, leader, et sa Volkswagen Polo R WRC : l'Alsacien reste ainsi sur neuf titres mondiaux mais ne prendra pas part au reste de la saison, et ne fera encore que qu'une paire d'apparitions en 2013.
Le site officiel du WRC propose un teaser de ce qui vous attend avec l'épreouve du Mexique, dont le coup d'envoi a été donné après les reconnaissances.
C'est le Finlandais Mikko Hirvonen et sa DS3 WRC qui ont réalisé le meilleur temps des qualifications du Rallye du Mexique, troisième manche du championnat WRC. Le pilote Citroën devance les Ford Fiesta WRC d'Evgeny Novikov et de Mads Østberg.
Le Groupe Volkswagen a de nombreux atouts dans sa poche pour le Salon de Genève, et l'un d'entre eux est le surprenant concept Parcour, d'Italdesign Giugiaro. A première vue, le modèle ne fera clairement pas l'unanimité. Mais un peu de conceptuel ne fait pas de mal, et si nous ne sommes pas totalement séduits par l'allure étrange de ce spécimen, nous saluons l'audace et la différence !
C'est à l'intérieur qu'il faut aussi jeter un œil pour comprendre ce qu'est cet engin. Avec un moteur V10 5.2L de 550 cv et quatre roues motrices, le concept Parcour est en réalité une version dissimulée de la Lamborghini Gallardo !
Il faut dire que c'est une mesure symbolique à fortes répercutions : les grands patrons des groupes automobiles ont décidé de faire un geste sur leur salaire. En effet, le patron de Volkswagen a décidé de réduire son salaire, tout comme le PDG de PSA et de Renault, les deux groupes phares français.
Pourtant, le PDG de Volkswagen n'est pas à plaindre : son groupe est un des seuls à surnager dans la crise et lui-même peut compter sur un salaire de 14 millions d'euros annuels (une somme qui aurait cependant été plus conséquente sans sa décision).
Le Français Sébastien Ogier semble détenir le contrôle du Rallye de Suède, seconde manche du championnat du monde des rallyes.
Avec sa Volkswagen Polo R, alignée pour sa seconde course seulement, Ogier a maintenu un écart d'une vingtaine de secondes sur Loeb (Citroën), après avoir donné la cadence pendant l'essentiel du weekend. Avec encore trois spéciales à disputer, le jeune français devient décidemment le favori pour le titre mondial en fin de saison.
Volkswagen semble prêt à se lancer de plein pied dans le segment des crossovers de grande taille. Le manufacturier allemand a en effet levé le voile sur son concept CrossBlue lors du Salon de Detroit, ayant ouvert ses portes à la presse aux Etats-Unis.
Les designers et les ingénieurs VW ont pu se faire plaisir avec ce projet doté d'une motorisation hybride diesel/électrique, destiné malheureusement uniquement aux marchés canadien et américain.
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