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Vidéo - Publicité en musique pour la Volkswagen Golf GTI

Posté le 17 - 05 - 2013 par Carla Camanho
Catégories: Volkswagen , Style de vie , Marketing/pub , Vidéos, Nouveautés, Compactes , Voitures de sport

Comme pour beaucoup de ses modèles, Volkswagen a choisi la carte de l'originalité afin d'assurer la promotion de la nouvelle Golf GTI, septième du nom et modèle phare de la firme de Wolfsburg, dont les publicitaires ne manquent décidemment pas d'imagination...

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Wörthersee 2013 : Volkswagen Golf Design Vision GTI

Posté le 8 - 05 - 2013 par Pierre-Benoît Sepulchre
Catégories: Concept cars, Volkswagen , Marketing/pub , Tuning , Compactes , Gamme intermédiaire

Après l'Audi TT Ultra Quattro et la Seat Leon Cup Racer, le groupe Volkswagen s'apprête à dévoiler la Golf Design Vision GTI au festival du Wörthersee, véritable Mecque pour tous les mordus de tuning appliqué aux différents labels de la galaxie Volkswagen. Ce concept car pourrait être annonciateur d'une future voiture de course déclinée à partir de la célèbre Golf. En attendant, cette sulfureuse GTI embarque un V6 essence de 3 litres, turbocompressé, qui développe non moins de 503 ch pour un couple de 500 Nm ! Ce bloc est associé à une boîte robotisée DSG ainsi qu'à une transmission intégrale.

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La boîte Volkswagen DSG puissance dix !

Posté le 4 - 05 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Volkswagen , Rumeurs , Technique , Nouveautés

Déjà référence en la matière, la boîte DSG à double embrayage et sept rapports devrait bientôt se voir greffer trois développements supplémentaires. De quoi réduire les consommations de carburant et les émissions de gaz à effet de serre de la gamme Volkswagen.

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Rallye d'Argentine : Ogier à la faute, Loeb aux commandes

Posté le 3 - 05 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Citroen, Volkswagen , Sport automobile , Lieux , Manifestations , VIP , Voitures de sport , Voitures de course , Formule 1, Pilotes français

Sébastien Ogier avait bien fait le travail hier, en prenant les devants du Rallye d'Argentine en se détachant bien du duo Citroën Loeb-Hirvonen grâce à un choix inspiré de pneumatiques.

Mais aujourd'hui, alors que Loeb attaquait pour ne laisser aucun répit à son adversaire VW, Ogier est parti à la faute, laissant filer pas moins de 45 secondes au total, portant ainsi son retard à 26 secondes sur Loeb au terme de la 10ème spéciale.

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Volkswagen mijote un moteur Diesel haute performance

Posté le 3 - 05 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Volkswagen , Rumeurs , Technique , Nouveautés

A l'occasion du Motor Symposium de Vienne, la direction de Volkswagen a annoncé plusieurs nouveautés technologiques qui feront prochainement leur apparition, dont un moteur Diesel d'une puissance spécifique au moins égale à 136 chevaux/litre. Encore en développement, ce bloc devrait équiper des déclinaisons sportives de la gamme.

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WRC - Ogier prend les devants sur Loeb en Argentine

Posté le 2 - 05 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Citroen, Volkswagen , Sport automobile , Lieux , Manifestations , VIP , Voitures de sport , Voitures de course

Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R) dispose au terme de la première journée du Rallye d'Argentine d'une avance confortable de plus de 16 secondes sur Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRT). Les deux Français évoluent devant Mikko Hirvonen, avec la seconde Citroën d'usine, tandis que Dani Sordo, a vu son rallye prendre une tournure moins joyeuse dès le début de l'épreuve en partant à la faute, se sanctionnant par un tonneau. L'Espagnol demeure en course, et s'accroche pour l'heure au dernier point de la 10ème position.

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Le pack R-Line disponible sur la Volkswagen Golf 7

Posté le 2 - 05 - 2013 par Carla Camanho
Catégories: Volkswagen , Design, Nouveautés, Compactes , Gamme intermédiaire

Présentée en fin d'année dernière, la nouvelle génération de Volkswagen Golf hérite désormais de trois packs sportifs sous l'appellation R-Line.

Le constructeur allemand avait déjà proposé un tel pack sur le Touareg et le Tiguan en 2011, avant d'en faire de même sur la Passat CC et la Beetle. Il sera maintenant possible de donner fier allure à sa Golf 7 sans pour autant acquérir une Golf GTI (commercialisée au cours de ce mois) ou une future Golf-R.

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WRC - Ogier ne place pas toute son attention sur Loeb

Posté le 30 - 04 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Citroen, Volkswagen , Sport automobile , Lieux , Manifestations , VIP , Voitures de sport , Voitures de course , Pilotes français

A l'abord du Rallye d'Argentine, Sébastien Ogier (VW) trouve sur son chemin l'ogre Loeb, sans doute pour l'une des toutes dernières fois en Championnat du Monde. L'Alsacien, qui ne dispute pas l'intégralité de la saison pour défendre sa couronne mondiale, semble déjà promis à être remplacé dans les annales par son compatriote, bien installé en tête du classement général.

C'est précisément pour cette raison qu'Ogier ne prendra aucun risque en Argentine, sachant que Loeb peut se permettre sur cet évènement unique de chasser la victoire sans craintes pour le visage de sa saison.

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Une déclinaison break pour la VW Lavida

Posté le 24 - 04 - 2013 par Guillaume Navarro
Catégories: Volkswagen , Nouveautés, Compactes

Réservée au marché chinois, la Volkswagen Lavida sera désormais disponible en break et en trois motorisations différentes.

Equivalente de notre bonne vieille Golf en Europe, la Lavida rencontre un grand succès depuis ses débuts en 2008 et son premier restylage intervenu l'année dernière. Sa déclinaison en break, sous l'appellation Gran Lavida, devrait connaître la même popularité.

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Volkswagen va se lancer dans le low-cost

Posté le 23 - 04 - 2013 par Pierre-Benoît Sepulchre
Catégories: Volkswagen , Rumeurs , Chiffres de vente , Finances , Compactes

Le groupe allemand Volkswagen, par l'intermédiaire de Christian Klingler, membre du comité de direction de l'entreprise, a confirmé lors de l'ouverture du salon de Shanghai que VW est occupé à préparer le lancement d'un nouveau label low-cost. Objectif : cibler des zones comme l'Amérique latine, la Russie mais aussi la Chine avec des véhicules au tarif inférieur à 8.500 €. Le marché européen n'est par contre pas concerné par cette nouvelle stratégie, du moins pour le moment. Dans le futur, Volkswagen pourrait très bien suivre l'exemple de Dacia, la marque low-cost de Renault, qui est distribuée tant en Europe que sur les marchés émergents. Reste à voir où ces nouveaux modèles seront assemblés : en Allemagne ou plutôt à proximité des marchés concernés par ces produits bas de gamme ? Ce point n'a pas été abordé par Christian Klingler.

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