Dévoilée au salon de Genève en mars 2012, la nouvelle Lotus Exige S Roadster aura mis du temps à arriver. Le modèle vient renforcer la gamme Exige, tout en récupérant le bloc moteur du coupé sauf qu'ici, un gain de 10 kg est à signaler (soir un poids total de 1.166 kg). Ce dernier n'est autre qu'un V6 de 3.500 cc, turbocompressé, provenant de chez Toyota et qui développe non moins de 350 ch pour un couple de 400 Nm. Le cabriolet est tout aussi performant que le coupé, avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4 secondes. La vitesse de pointe est par contre limitée à 233 km/h, alors que le coupé pousse jusqu'à 274 km/h ! A noter aussi que la capote se replie et se déploie manuellement, sans la moindre assistance électrique. Le modèle devrait être disponible contre un chèque d'environ 60.000 €.
Honda a annoncé son retour en tant que motoriste en Formule 1 à compter de la saison 2013. La firme japonaise ne reviendra pas en tant que constructeur, après son dernier fiasco avec l'équipe BAR Honda devenue Honda, régulièrement battue par l'équipe sœur aux petits moyens qu'était Super Aguri.
Ce sont donc uniquement des blocs propulseurs turbo 1.6L que fournira Honda à McLaren et d'autres équipes, dont on attend encore les noms. Reste que le partenariat le plus ténu se fera clairement avec la firme de Woking, dont le développement des activités supercars passera également par un effort en commun avec Honda.
Pour la publicité de ses modèles estampillés AMG, Mercedes fait régulièrement appel à ses pilotes de Formule 1, forcément vecteurs d'une image de sportivité. C'est ainsi que Lewis Hamilton et Nico Rosberg font une apparition dans le clip promotionnel de la A 45 AMG.
Le Grand Prix de Monaco, ce weekend, sera l'occasion pour la F1 de retrouver le temps d'un weekend le mythe des courses anciennes, dangereuses, où les pilotes font réellement la différence et n'ont pas le droit à l'erreur sous peine de frapper les rails et de voir leur weekend anéanti.
Auteur de trois podiums sur le tracé monégasque, Jean Alesi garde des souvenirs intenses de l'épreuve qui dépasse le cadre du sport automobile en termes d'intérêt médiatique et de glamour.
Avec un triplé 208 GTi Peugeot Sport dans la catégorie "SP2T" (moins de 1 600 cm3 essence), Peugeot signe une quatrième victoire d'affilée de la catégorie lors de la 41ème édition de la mythique course des 24 heures du Nürburgring.
Les trois Peugeot 208 GTi Peugeot Sport engagées sur le circuit, finissent respectivement 32ème, 39ème et 46ème au classement général des 24 Heures du Nürburgring 2013.
Le drift est une méthode de pilotage, mais également une discipline de sport automobile, consistant à faire survirer de manière excessive son véhicule. Si vous vous y êtes déjà essayés, vous aurez sans doute remarqué qu'il est plutôt difficile d'effectuer un dérapage contrôlé sans justement... perdre le contrôle.
S'il se montre presque toujours en ce début de saison dans le premier quart de la grille au moment de prendre le départ, Felipe Massa sait que Ferrari peut encore trouver de la performance en qualifications et s'élancer de plus haut le dimanche en course. Le pilote Brésilien explique que la Scuderia met actuellement l'accent sur la recherche de performance sur un tour, pour venir compléter un rythme de course que l'on sait efficace avec les deux victoires acquises par Fernando Alonso en ce début de saison.
A Monaco plus qu'ailleurs, partir d'une des premières lignes de la grille est une condition sine-qua-none pour espérer une arrivée sur le podium, tant les dépassements sont difficiles entre les rails de la Principauté.
Agé de 36 ans, l'Australien mark Webber a la difficile tâche de cohabiter au sein de l'équipe Red Bull Racing avec le jeune ogre Sebastian Vettel, plus jeune Triple Champion du Monde de l'histoire. C'est avec Webber à ses côtés que Vettel a démontré le potentiel suprême de Red Bull ces dernières années, ramenant toutes les couronnes pilotes acquises dans l'histoire du team au sein duquel Webber évolue Webber depuis maintenant 7 ans.
Après un épisode douloureux en ce début d'année lors duquel il vit Vettel manquer de respect à une consigne d'équipe établissant un ordre clair de ne pas porter d'attaque sur lui en course, Webber pourrait être tenté de prendre sa retraite en cette fin d'année, au terme de son contrat actuel avec la firme autrichienne.
Devant les tifosi et non loin de l'usine Ferrari, le Team Sofrev-ASP a décroché sa première victoire de la saison sur l'Autodromo Dino e Enzo Ferrari d'Imola. Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort, auteurs d'un sans faute, ont devancé les deux McLaren alignées par ART Grand Prix : celle de Grégoire Demoustier et Ulric Amado, solides leaders du Championnat de France GT FFSA, et celle de Gilles Vannelet et Antoine Leclerc.
« Quelque soit le circuit, c'est sympa de gagner », s'enthousiasme l'ex gardien de but de l'équipe de France de football.
On sait les fans polonais très enthousiastes quand il s'agit de sports mécaniques. Malheureusement, les spectateurs locaux ont peu de choses à se mettre sous la dent, leur pilote star Robert Kubica n'évoluant plus en Formule 1 depuis son grave accident de rallye. Aucun circuit n'accueille par ailleurs de compétition notable sur le territoire.
Qu'à cela ne tienne, Ferrari a décidé d'aller à leur rencontre pour offrir aux habitants de Varsovie un road-show mémorable avec Felipe Massa. L'évènement a réuni du monde ce weekend autour de la bruyante monoplace, comme vous pourrez le voir dans les vidéos mises en ligne par Ferrari dans la suite de ce billet...
Tweet this!
Vidéo - Raquel Pomplun, reine de Playboy et sa Jaguar F-Type
Vidéo - Transition, la voiture volante de Terrafugia!
La fille de Bernie Ecclestone fait la couv' de Playboy
General Motors à l'attaque
L'aide de l'Etat à PSA est-elle légale selon le droit communautaire?
Lotus Exige S Roadster : encore plus légère
Un simulateur de F1 plus vrai que nature
Honda aussi partenaire McLaren sur les prochains supercars?
L'Eldorado chinois de Citroën
Grand Prix de Monaco - Jean Alesi animé par les sensations en piste
