Un fournisseur moteur chinois unique pour la F4



La FIA a fait l'annonce restée discrète d'un nouveau fournisseur moteur pour le championnat Formula 4, lors de son passage à Pékin pour l'inauguration de la Formule E.

Jusqu'à présent, trois manufacturiers européens avaient reçu l'aval du régulateur sportif pour fournir les teams d'un championnat ayant pour ambition de se repositionner comme l'un des accès junior vers le sommet du sport automobile mondial.

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F1 - Mercedes ouvert à un plus grand développement moteur



Mercedes a été le meilleur élève de la classe en développant mieux que tout le monde son unité de puissance à l'aube de l'entrée en vigueur de la nouvelle ère de propulsions V6 Turbo hybrides en F1. En travaillant avec près de trois ans d'anticipation sur le projet, le constructeur allemand a pris près de 12 mois d'avance sur le lancement des programmes Renault et Ferrari, tandis que la date officielle du lancement du projet Honda, qui arrive l'an prochain avec McLaren, reste difficile à déterminer.

Quoi qu'il en soit, le gel des développements sur le moteur en cours de saison a assuré à Mercedes une domination depuis le début de l'année, et même les corrections et fiabilisations chez Renault ne suffisent pas à mettre suffisamment à mal la suprématie du duo Rosberg/Hamilton.

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Dix mille tours du Castellet - Le RDV des férus d'histoire sportive



Depuis 2010, les Dix Mille Tours du Castellet sont inscrits comme le rendez-vous incontournable des courses historiques de la fin de saison. On y retrouve six plateaux en compétition... et des nouveautés !

Grande nouveauté de l'édition 2014, l'entrée « Enceinte Générale » sera gratuite. Les gradins face aux stands ainsi que la butte du Double Droite du Beausset seront librement accessibles aux spectateurs, tout comme les aires de pique-nique et de jeux. Quant au billet d'accès aux paddocks permettant d'approcher les voitures de course et les pilotes de près, son prix n'est que de 10 € (gratuit pour les moins de 16 ans) en prévente (15 € sur place).

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F1 Singapour - Faire bonne figure devant les investisseurs



La F1 pose les roues à Singapour ce weekend, pour le début de la seconde campagne hors Europe. En apparté, Romain Grosjean avoue avoir tiré un trait sur l'espoir de marquer des points lors des six dernières épreuves d'une saison ayant fait figure de chemin de choix avec la rétive E22. Mais si un circuit en particulier pourrait encore laisser espérer un ou deux petites points au team d'Enstone, il s'agit bien de Singapour : un tracé où tout est possible, et où l'intervention régulière de voitures de sécurité peut remettre à plat les stratégies des hommes qui devancent habituellement les Lotus.

Quoi qu'il en soit, avec la lourde tâche de permettre au team de s'aligner sur la grille la saison prochaine, Federico Gastaldi, Directeur d'Equipe, voit en Singapour une opportunité importante d'entretenir ses relations avec des compagnies internationales basées sur cette importante place financière.

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La Formule E réussit son concours d'entrée



Le premier ePrix de l'Histoire de la Formule E a suscité une grande curiosité auprès des observateurs spécialisés dans le sport automobile, comme d'une foule plus traditionnelle, qui s'est intéressé à la nouveauté représentée par une discipline sportive mettant en avant un nouveau type de course.

Pour Jean Todt, Président de la FIA, la grande implication des différents acteurs derrière ce projet a d'ores et déjà pu être mesurée lors du premier rendez-vous de Pékin.

"La course de Formule [de samedi] est un moment historique pour la FIA, le sport automobile et également le future de l'automobile électrique", a déclaré le Français.

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Ian Callum donne sa touche à la Jaguar Mark II



Le designer britannique Ian Callum est l'auteur des lignes de nombreuses voitures depuis de longues années. Les Ford RS200 de 1984, Aston Martin DB9 de 2004 et, plus récemment, Jaguar F-Type de 2013 font partie de ses plus beaux coups de crayon, ce qui lui vaut aujourd'hui d'être l'un des stylistes automobiles les plus en vue au monde. Ce statut lui a valu le récent privilège de retoucher une vieille dame britannique qui lui est chère.

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Jaguar pense déjà à une XE SVR



Comme le félin auquel elle emprunte son nom, la firme britannique Jaguar aime aller vite. Vite sur la route d'abord, avec de récents modèles revenant aux racines sportives de la marque, le coupé et le cabriolet F-Type en tête. Mais également vite dans le développement de sa gamme puisque la berline XE, à peine dévoilée, pourrait bientôt avoir droit à une version musclée badgée SVR.

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Zenos E10 S : 50 chevaux de plus !


La marque automobile Zenos a été créée par l'ex directeur général de Caterham avec pour ambition de concurrencer... Caterham. Le petit constructeur, qui est basé dans le Norfolk au Royaume-Uni, n'avait jusqu'à présent qu'un modèle dans sa gamme, l'E10, un roadster ultra léger qui embarque un moteur quatre cylindres de 2.000 cc, qui développe 200 ch pour un couple de 210 Nm. Le moteur, qui est placé en position centrale, assure au modèle un équilibre parfait, et des sensations de conduite proche de celles offertes par une moto. Du côté des performances, cela donne un 0 à 100 km/h pulvérisé en 4,5 secondes, pour une vitesse maximale d'environ 217 km/h.

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F1 - Valtteri Bottas, le nouveau Finlandais volant



Valtteri Bottas se sait apprécié et être en position de force chez Williams la saison prochaine. Aussi bien le team anglais que le pilote finlandais ont souhaité renouveler les vœux de mariage après une campagne 2014 pouvant d'ores et déjà être qualifiée de succès pour l'association.

Ayant survécu à une saison 2013 très difficile pour le team de Grove quand il faisait équipe avec Pastor Maldonado, Bottas explose au grand jour cette année et signe d'impressionnantes performances avec régularité. Il occupe actuellement la 4èm position du championnat avec 122 points, après avoir dépassé Fernando Alonso à l'occasion de la manche de Monza. La grande forme de l'équipe propulsée par Mercedes et la régularité de son pilote laissent penser qu'il sera difficile pour la Scuderia de permettre à son double champion du monde de reprendre sa position.

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Formule 1 - Haro sur les messages radios!



On en sait déjà un petit peu plus sur ce qui sera permis ou non dans le cadre du resserrage de vis de la FIA sur les conversations radios entre pilotes et équipes en weekend de Grand Prix.

La Fédération Internationale de l'Automobile, par le biais de son Directeur de Course Charlie Whiting, a ainsi fait savoir que les communications liées à la performance seront interdites, ne laissant les teams qu'en mesure de faire passer des informations limitées aux pilotes, comme les appels aux stands, les informations concernant de possibles pénalités acquises, les ordres d'équipe ou encore les datas sur la situation en piste (accidents, trafic, retardataires, etc).

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