Alpine vise 3 000 unités annuelles



Lors d'une interview accordée au magazine L'Argus, le Directeur d'Alpine Bernard Ollivier en a dit plus long sur les ambitions de la marque renaissante avec son nouveau modèle attendu pour 2016. Concernant les ventes, il table sur un volume annuel de 3 000 unités écoulées à l'échelle mondiale.

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Vidéo - Mercedes-Benz Classic montre son savoir-faire



Lors d'un Concours d'Elégance de Pebble Beach, Mercedes a présenté au public l'unique exemplaire de 540 K Streamliner, un joyau fraichement restauré datant de 1938 et qui lui a valu les honneurs du jury. La jeunesse retrouvée de cette rareté est le fruit du travail méticuleux de Mercedes-Benz Classic.

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Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

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Polaris Slingshot, un OVNI de la route



En Europe, la marque Polaris est essentiellement connue pour ses engins tout-terrains, ses quads et ses motoneiges, mais très peu pour ses productions destinées à évoluer sur route. Le constructeur américain vient de présenter la Slingshot, une machine au design futuriste dont la caractéristique la plus étonnante est de n'avoir que trois roues, deux à l'avant et une seule, motrice, à l'arrière.

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Dans la peau d'un ingénieur de course F1



Rendu célèbre auprès des spectateurs F1 récemment en étant resté stoïque pour la TV devant une cocasse danse improvisée de son pilote, Simon Rennie a déjà remporté deux GP cette saison ! Le jeune homme est l'Ingénieur de Course attitré de Daniel Ricciardo chez Red Bull, et avait pour mission cette année d'épauler le nouveau protégé du Vaisseau Amiral dans ses premiers pas avec le team. Mission déjà accomplie, à force de travail intense et de passion.

« Ma première expérience en sport automobile fut sur la course de côte de Harewood », se souvient Rennie. « J'adorais la vitesse, le bruit et l'odeur des voitures de course ! Mes parents m'emmenaient. Je crois que je devais avoir 5 ans, donc ça devait être vers 1985. Après ça, nous sommes allés sur des Grand Prix. Une fois, j'ai interrompu les vacances familiales au Portugal pour rouler jusqu'à Jerez et voir la course ! Mon père a toujours été un fan de voitures et s'y est toujours intéressé. La passion a été transmise ».

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Vidéo - L'Infiniti Q50 Eau Rouge entre ombre et lumière



En attendant l'annonce de sa production en série, Infiniti continue de faire la promotion de son concept Q50 Eau Rouge. Voilà aujourd'hui la version bodybuildée de la berline premium japonaise mise en scène dans une séquence publicitaire aux inspirations fantastiques.

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The Pretender - Romain Grosjean loin de baisser les bras



"Je crois que je pilote aussi bien que l'an dernier, ou mieux, car j'ai plus d'expérience". Les mots sont de Romain Grosjean, qui vit cette saison avec Lotus une saison plus difficile que ce à quoi il s'attendait lors de l'intersaison.

Après deux années de collaboration avec Kimi Räikkönen, le Franco-Suisse se dirigeait légitimement avec sérénité avec une saison 2014 lors de laquelle le team d'Enstone le plaçait en position de leader avec Pastor Maldonado pour coéquipier. Mais une E22 moins bien née que sa devancière et des difficultés avec l'unité de puissance ont rebattu les cartes et celui qui espérait convertir ses podiums en possible première victoire lutte cette année pour sortir de la Q3 et entrer dans le top 10 en course, où sont distribués les points.



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A quand une Porsche 911 hybride ?



Dans le monde de l'automobile, il suffit parfois qu'une petite phrase soit lâchée pour laisser place à une rumeur. Celle récemment publiée par Porsche sur sa page Facebook a relancé l'idée d'une future déclinaison hybride de la 911. Et à y réfléchir, cela pourrait arriver à terme relativement court.

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Ant-Kahn Barchetta, le néoclassicisme automobile



A la vue de l'image illustrant cet article, beaucoup pourraient penser qu'il traite d'une barquette sportive des années cinquante s'apprêtant à passer sous le marteau ou venant d'être patiemment restaurée. Mais il n'en est rien puisque cette voiture à la ligne rétro bien nommée Barchetta est en réalité le premier modèle du constructeur Ant-Kahn, résultat de l'association entre le préparateur Kahn Design et le fabricant de répliques de modèles anciens Evanta.

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La nouvelle Mazda MX-5 se fait désirer



Dans le marché des petits coupés sportifs abordables, la Mazda MX-5 fait partie des pionniers. Ainsi, chaque présentation d'une nouvelle génération du roadster japonais est un événement. La première mondiale de sa quatrième mouture aura lieu en septembre à Paris lors du prochain Mondial de l'Automobile, mais en attendant, le constructeur d'Hiroshima sait faire patienter ses inconditionnels...

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