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On dit qu'il n'y a jamais de fumée sans feu... Selon plusieurs sources, dont le très sérieux magazine britannique Autocar, Citroën étudierait la possibilité de produire la GT by Citroën en série limitée (6 exemplaires pour être exact). D'autres médias affirment même que la production aurait déjà commencé. Ce coupé aux lignes extraterrestres avait été présenté au Mondial de l'Automobile à Paris en 2008 et avait permis à Citroën d'attirer autre chose que des retraités et des familles nombreuses sur son stand. Car le but de ce concept-car est limpide : il faut rajeunir et dynamiser l'image du constructeur français au plus vite. L'engouement ne s'est pas limité au salon de Paris puisque le coupé avait même eu le privilège de rouler dans le jeu vidéo Gran Turismo 5.

Vous possédez le permis B mais vous n'avez pas le temps de passer le permis moto. Vous aimerez tellement vous amusez sur les routes sinueuses... Il existe une solution en trois mots à votre problème : Carver, Clever ou Lumeneo.

Ces trois voitures partagent la même particularité : elles adoptent une architecture pendulaire, c'est-à-dire qu'elles se penchent dans les virages. La première est sportive, la deuxième est expérimentale et la dernière est électrique. Trois approches différentes mais une même ambition, s'amuser.

Si vous pensiez que les Suisses excellent uniquement dans la fabrication de fromages, de montres ou encore de chocolat, vous vous mettez le doigt dans l'œil. Nos amis helvètes sont aussi les rois de la mécanique, que cela soit sous forme de locomotives, de téléphériques en tout genre ou encore d'automobiles. Outre des centaines de vaches laitières, les pâturages suisses cachent aussi la société Green GT, une petite « boîte » de mordus de l'automobile.

L'Espagne n'est pas réputée pour sa tradition automobile. Néanmoins, depuis quelques années, la péninsule ibérique a vu naître trois nouveaux constructeurs de supercar : GTA Motor, Ascari et A.D. Tramontana. Ce dernier nous présente la dernière évolution de son unique modèle, la Tramontana R.

Entre un Rafale et une Formule 1, la Tramontana R ne laisse pas indifférent. C'est vrai, à quoi bon faire une supercar qui ne renouvelle pas le genre. Dans ce marché de niche, où l'image de marque compte beaucoup, il vaut mieux jouer la carte de l'originalité. Josep Rubau et Pere Giro, les propriétaires de la marque, l'ont bien compris en dessinant cette voiture.

Ce n'est qu' à la mi-mars que l'on a pu découvrir la remplaçante de la victorieuse Audi R10, la désormais R15, et ce, juste avant ses débuts en compétition aux 12 heures de Sebring. Plus agressive et plus racée que la R10, elle est aussi beaucoup plus perfectionnée que sa devancière. Elle embarque ainsi un nouveau moteur V10 TDI qui développe une puissance de plus de 600 ch et un couple qui sera supérieur à 1.050 Nm ! Voilà qui devrait permettre à l'équipe de Tom Kristensen de gagner quelques précieuses secondes, et plus particulièrement face aux redoutables Peugeot 908 HDI.

Présentée pour la première fois au dernier mondial de Paris, la Venturi Volage vient d'effectuer ses premiers tours de roue officiels sur le circuit de Monaco. SAS Le Prince Albert II a eu le privilège de la piloter sur la piste de Formule 1. Cet essai fut aussi l'occasion de célébrer les 25 ans de la marque.

Esthétiquement, on retrouve un air de famille avec la Fétish. Une ligne plutôt compacte et aérodynamique voulue par son Designer Sasha Lakic : « tel un voile léger et sensuel, la carrosserie de Volage épouse au plus près ses éléments techniques ». On regrettera l'aspect « plastique » des bas de caisse.

Même si son nom ne vous dit rien, la Bewerp Savage Roadyacht GTS est la première voiture très hautes performances quatre places décapotable. Dessinnée par deux designers hollandais, Emile Pop et Justin De Boer, ce bolide inaugure un nouveau segment de niche.

En lisant son nom, on se demande sur quoi on va tomber. Avons-nous affaire à une voiture ou à un bateau ? Officiellement présenté au salon Top Marques de Monaco, le design de la Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS s'insipre des yachts de luxe. Cependant cette appelation à rallonge demande une explication : Bewerp est la marque et Savge Rivale Roadyacht GTS est le nom du modèle. La conception de cette voiture a débuté il y a plus de cinq ans, alors que les deux designers étaient encore étudiants.