Aston Martin ne peut plus ignorer le segment crossover



Andy Palmer, PDG d'Aston Martin, prépare activement le financement des prochains modèles de l'artisan de luxe anglais. La firme de Gaydon a en effet besoin de pas moins de 100 à 150 millions de livres sterling (120 à 180 millions d'euros) pour travailler à l'expansion de sa gamme de modèles actuels, qui comprendra notamment un modèle hybride et un très attendu crossover.

Aston Martin prépare la capitalisation nécessaire au lancement des projets futurs, et est prêt à s'endetter ou à trouver des partenaires privés pour atteindre ses objectifs. Faisant partie des derniers constructeurs indépendants au monde, la compagnie s'attend à cinq années cruciales, devant revoir foncièrement une gamme d'autos n'ayant jamais une durée de vie commerciale très longue en raison du créneau très élitiste des segments supercars/hypercars.

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Formule E : Jean-Eric Vergne convaincu et convaincant



Le Français Jean-Eric Vergne, ex-pilote de Formule 1 chez Toro Rosso, a fait des débuts très réussis en Formule Electrique, samedi, à Punta del Este (Uruguay). Celui qui montait pour la toute première fois dans une Formule E le weekend dernier est en effet passé à deux doigts d'empocher la victoire, après avoir déjà réalisé l'exploit de signer la pole position.

Auteur du meilleur temps chronométré dans la monoplace de l'écurie américaine Andretti, qu'il découvrait totalement, «JEV» harcelait le leader Sébastien Buemi après une heure de course dans ce 1er e-Prix de Punta del Este, quand sa suspension avant droite a brutalement cassé, permettant à son rival suisse de boucler l'arrivée en vainqueur.

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Audi Endurance Experience, des sensations de course pour le quidam



Connaissez-vous l'Audi endurance experience, compétition d'endurance inédite réservée aux clients Audi amateurs de sportivité ? En 2014, l'Audi endurance experience a offert son lot d'action en piste et se destine à une grande finale, en février prochain, sur la glace!

Pour sa quatrième édition, l'Audi endurance experience s'est réinventé. En commençant par les modèles Audi qui s'avancent sur les lignes de départ. C'est au volant d'Audi A3 1.8 TFSI quattro 180 ch que les équipages se lancent dans la compétition. L'occasion de prendre en main toute l'agilité et la sportivité de la légendaire transmission intégrale permanente quattro sur les plus grands circuits de France.

Autre nouveauté cette année, les qualifications se sont déroulées désormais sur deux jours. Les équipages ont été mis à l'épreuve durant trois courses de 3 heures qui se déroulent à la tombée de la nuit, le matin et l'après-midi. En tout, chaque équipage se confronte à l'asphalte pendant plus de 12 heures et dans des conditions de conduite différentes. De quoi mettre à rude épreuve l'endurance de chacun.


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Montezemolo - Vettel est le bon choix pour l'avenir de Ferrari



Président emblématique de Ferrari, Luca di Montezemolo a définitivement tourné la page au début de l'automne, remplacé par le président du groupe Fiat, Sergio Marchionne. Son histoire avec la Scuderia désormais derrière lui, il n'en reste pas moins un fervent admirateur et souhaite voir le Cheval Cabré parvenir à redorer son blason au plus vite.

"Je reste le plus grand fan de Ferrari, même si c'est la fin d'une ère pour moi et pour Ferrari. Une autre ère s'ouvre désormais, peut-être plus financière mais toujours importante", a déclaré Montezemolo à la presse italienne.

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Ron Dennis pousse son influence au sein de McLaren



De retour à la tête du McLaren Group en début d'année, Ron Dennis aurait l'intention de renforcer un peu plus son poids dans l'écurie F1 qui lui est chère, après s'être bien installé au sein de la division routière. Son ambition pour les prochains mois serait de devenir l'actionnaire majoritaire de l'entreprise.

Actuellement, les parts de McLaren sont réparties entre Mumtalakat, un fonds d'investissement basé à Bahreïn qui détient 50%, TAG qui détient 25%, et Ron Dennis pour le quart restant. Pour le moment aucun accord n'a été finalisé, mais Mumtalakat et TAG aurait l'intention de céder une partie de leurs parts, ce qui pourrait permettre à Dennis d'être conforté comme l'élément fort à Woking.

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Volvo vers un retrait progressif de toutes les activités piste?



Alors qu'un retour de Volvo en WTCC était supposé, et ce dès la fin de la saison prochaine, Alain Visser, le directeur marketing de la firme suédoise, a indiqué à la presse scandinave que la marque pourrait se retirer progressivement de toute activité liée au sport automobile au cours de ces prochaines années.

Le Belge s'est ainsi expliqué au magazine suédois Dagens Industri sur le plan pour le moins radical envisagé par Volvo à plus ou moins long terme. "Le sport automobile n'est pas en adéquation avec notre marque, car nous nous prônons des moteurs plus petits, avec un fort attachement à la sécurité. C'est pourquoi nous allons nous retirer du STCC par exemple (le championnat de supertourisme suédois) dès que les contrats le permettront", a-t-il indiqué.

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L'Audi RS3 Sportback reçoit un 5 cylindres de 367 ch !

Fahraufnahme     Farbe: Catalunyarot

Face aux sulfureuses Volkswagen Golf R, BMW M135i xDrive et autres Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic, le constructeur allemand Audi ne pouvait rester de marbre. C'est que la S3 et ses 300 ch a du mal à faire le poids face à ces monstres de puissance. La marque aux quatre anneaux a donc décidé de placer la barre encore plus haut, en offrant cette fois un bloc comptant cinq cylindres à sa compacte, associé à une boîte robotisée S-Tronic à double embrayage qui compte sept rapports.

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La technologie quattro, du militaire au civil en passant par la compétition


Alors qu'Audi joue déjà la carte de l'avance technologique dès le milieu des années 70, la découverte quasiment par hasard, des capacités de motricité du tout-terrain Iltis, alors en développement chez Volkswagen pour l'armée allemande, amène la direction technique d'Audi à développer des berlines 80 équipées de la même transmission que celle qui équipe le véhicule militaire.

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F1 - Senna, l'inspiration de Lewis Hamilton



Lors de l'annonce de son arrivée chez McLaren-Honda en milieu de semaine, Fernando Alonso a largement évoqué les souvenirs de son enfance marqués par les titres d'Ayrton Senna avec l'écurie de Woking. La légende brésilienne n'est pas seulement dans l'esprit du pilote espagnol à l'aube de la saison 2015, et Lewis Hamilton a rappelé à quel point Senna avait pu l'inspirer pour sa propre carrière.

La fascination et l'admiration de Hamilton pour le triple Champion du Monde disparu en 1994 est de notoriété publique depuis des années. Désormais auréolé d'un second titre mondial, le Britannique compte puiser une partie de sa motivation pour la saison prochaine dans sa volonté de rejoindre son idole au panthéon de la F1.



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Citroën et ses pilotes récompensé par la FIA



Organisé au Qatar, le gala de fin d'année de la FIA a entériné le classement de ses différents Championnats.

Célébration marquant la fin officielle de la saison, la remise des prix de la Fédération Internationale de l'Automobile était précédée d'un challenge associant des pilotes et des personnalités de la FIA. José María López s'illustrait à cette occasion, en terminant troisième de la course de karting derrière Esteban Ocon – Champion d'Europe de F3 – et Daniel Ricciardo.

La semaine dernière, Lopez retrouvait ses équipiers Yvan Muller et Sébastien Loeb pour grimper sur le podium du Championnat du Monde FIA WTCC. Yves Matton, Directeur de Citroën Racing, recevait quant à lui le trophée pour le titre Constructeurs, décroché à l'issue de 17 victoires en 23 courses.

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