F1 - Lotus n'abandonne pas le développement de son E22



Lotus se lance dans la seconde partie de saison avec un maigre capital de 8 points au Championnat du Monde, devant seulement Marussia, Sauber et Caterham. Néanmoins, Nick Chester, Directeur Technique, estime qu'il fait encore compter sur le team d'Enstone pour pousser le développement de la E22 qui focalise encore les efforts de ses troupes.

« Nous amenons un nombre honnête de nouvelles pièces de développement pour Spa, comme une nouvelle carrosserie et de plus petites modifications évoluant autour de l'avant du châssis, ce qui devrait nous apporter de bons bénéfices en termes d'appui », décrit-il, conscient que nombre des problèmes de comportement de la E22 proviennent du train avant et de l'instabilité au freinage.

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Formule E - Les francophones devant et de belles recrues



Sébastien Buemi et l'équipe française e.dams s'affichent décidemment comme les protagonistes les mieux préparés dans une configuration de roulage sur circuit permanent, après les derniers tests officiels Formule E en date.

Le dernier test avant la Chine mettait les teams au défi de réaliser 4 roulages de 12 boucles consécutives, pour simuler des conditions proches de celles d'un weekend de course.

Le pilote Suisse a devancé son équipier Nicolas Prost sur la feuille des temps de cette répétition générale avant la première manche de l'Histoire de la série, en Chine. Reste que la Formule E se produira cette année sur des tracés urbains, et que tout le monde se lancera dans l'inconnue en début de saison, avec la fiabilité comme grand arbitre.

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F1 - L'équipe Williams stimulée par son duo de pilotes



Williams F1 doit une partie de sa grande marche en avant à ses pilotes, cette saison, estime Claire Williams, Directrice d'Equipe. Selon la fille de Sir Frank, Valtteri Bottas et Felipe Massa font partie des rouages instrumentaux cruciaux dans le cadre de la résurrection du team, qui a également adopté un nouveau directeur de la performance en Rob Smedley, et voit les semences organisationnelles de Pat Symonds porter leurs fruits.

Avec en plus un bloc Mercedes au-dessus de la concurrence en 2014, Williams dispose d'un solide package et peut envisager de se positionner comme un rival sérieux pour Ferrari et même possiblement Red Bull jusqu'en fin de saison, les pilotes donnant également une bonne direction à l'équipe technique, et travaillant main dans la main dans un esprit de partage bénéfique au team.

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Nelson Piquet Jr après un volant Formule E



On trouve déjà les noms de Prost (père et fils) et Senna (avec Bruno, neveu d'Ayrton) et Fittipaldi impliqués en Formule E. Un nouveau patronyme de légende de la F1 pourrait bientôt faire son arrivée dans la nouvelle série : Nelson Piquet Jr a bel et bien envie de se placer en Formule E pour la saison inaugurale de la discipline monoplace 100% électrique.

Le pilote brésilien a disposé de deux séances de tests avec le Team China Racing, qui doit encore officialiser son line-up complet. Piquet domine actuellement le championnat Red Bull Global Rallycross et a prévu une apparition en NASCAR Sprint Cup plus tard dans l'année. « Mais je ne peux pas me plaindre d'à quel point je suis occupé, car il n'y a pas de meilleur endroit que la piste pour un pilote. Je ne pouvais pas refuser l'opportunité de tester la Formule E de nouveau ».

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Rallye de France-Alsace : plus beaucoup de temps pour s'inscrire



À quelques semaines du début de la compétition, la Fédération Française du Sport Automobile ouvre les engagements de la 5ème édition du Rallye de France-Alsace, 11ème manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA, qui se tiendra du 2 au 5 octobre 2014.

Comme l'année dernière, un dispositif attrayant a été mis en œuvre pour permettre aux concurrents régionaux et nationaux de concourir dans les meilleures conditions possibles au Rallye de France-Alsace, du 2 au 5 octobre 2014.Trois axes ont été privilégiés :

Des droits d'engagement réduits pour les amateurs

Pour un évènement en 3 étapes avec un kilométrage total de 1232,94 kilomètres, dont 306,63 kilomètres d'épreuves chronométrées répartis sur 10 épreuves spéciales dont 2 en ville, les droits d'engagement 2014 sont exceptionnellement fixés à 1 100 euros pour les équipages amateurs français et 1900 euros pour les équipages amateurs étrangers.

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Pilotez la Formule E sur Forza Motorsport 5!



Il est possible depuis quelques jours de rouler virtuellement avec la monoplace Formule E dans le jeu Forza Motorsport 5, sur Xbox One.

La Spark-Renault SRT_01E a été proposée au téléchargement par les développeurs du jeu et devient la première monoplace électrique à apparaitre dans un opus de la célèbre franchise Microsoft.

L'annonce de la mise à disposition de la Formule E a été faite au cours de la grand-messe du jeu vidéo qu'est la Gamescom, une conférence diffusée sur de nombreux canaux, et organisée à Cologne (Allemagne).

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Mercedes - Le format F1 convient bien aux manufacturiers



Toto Wolff estime que la comparaison des époques en F1 est difficile et que les différentes plaintes entendues au sujet de nouveau format 2014 ne prennent peut-être pas en compte le fait que la discipline a traversé d'autres époques pas nécessairement plus spectaculaires selon lui.

« J'ai regardé récemment la dernière course de la saison 1984, au Portugal, et je m'y suis mis après un tiers de la course », relate-t-il, sur le site officiel de la F1. « Ces courses étaient bien plus ennuyeuses : on ne pouvait pas entendre le bruit des moteurs à la TV car il s'agissait aussi de turbos, et les seuls dépassements étaient les tours pris. Je me demande, donc.

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Canal + obtient les droits de diffusion de la Formule E



L'annonce était très attendue par les fans de sport automobile. A un mois du début de la première saison de Formule E, le nom du diffuseur des épreuves en France est désormais connu.

Il s'agira du Groupe Canal+, qui assurera la retransmission de l'intégralité du premier championnat de monoplaces 100% électriques de la FIA. Comme c'est déjà le cas avec la Formule 1, le groupe aura l'exclusivité des droits et diffusera les courses en France, en Andorre et à Monaco.

Le groupe Canal+ disposera également d'un programme résumant les meilleurs moments de chaque course, la présentation, le podium et les interviews des pilotes.

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Une pétition adressée à la FIA pour renforcer la sécurité des casques



La Formule 1 n'a connu aucune tragédie humaine en Grand Prix chez les pilotes depuis le décès d'Ayrton Senna au volant, il y a 20 ans. Mais il serait pour autant absurde de relâcher ses efforts continus pour améliorer la sécurité en sport automobile d'une façon générale.

Comme l'accident en tests de Maria de Vilotta l'a tristement rappelé il y a peu, la tête demeure le point le plus vulnérable des pilotes en F1 et de nombreux tests sont régulièrement menés pour protéger encore plus fortement ceux qui prennent place à bord des machines. Plusieurs pilotes dans l'Histoire récente doivent ainsi leur vie aux grands progrès faits sur leurs heaumes. D'une façon générale, la F1 est observée comme un laboratoire permettant la création de nouveaux procédés industriels bénéfiques au client des produits tous les jours. Les casques sont particulièrement concernés par cette affirmation.

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Ferrari F1 - Alonso décrit son travail avec Räikkönen



Fernando Alonso était comme chez lui chez Ferrari ces dernières saisons, et n'a pas le sentiment que le remplacement de Felipe Massa par Kimi Räikkönen ait fondamentalement changé sa vie dans le team.

Bataillant avec la F14-T, Räikkönen ne s'est pour l'heure que rarement montré au même niveau que l'Espagnol, qui pointe actuellement au quatrième rang du Championnat du Monde des Pilotes. Du reste, Alonso apprécie d'être associé à un autre Champion du Monde, mais cela n'altère pas son approche au quotidien.


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