WRC - La pige à venir de Loeb n'est pas du goût de Volkswagen



Serait-ce une application concrète de la théorie du complot au monde du rallyes ? Toujours est-il que le patron de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a émis des doutes sur les réelles motivations du retour de Sébastien Loeb en WRC.

Le dirigeant de l'équipe double-championne du monde en titre soupçonne en effet Citroën de vouloir tirer profit de la nouvelle réglementation régissant l'ordre des départs en 2015.

Pour rappel, à compter de 2015 l'ordre des départs lors des deux premières journées des rallyes sera déterminé par le classement au championnat du monde des pilotes. Cette législation a été instaurée afin de nuancer l'hégémonie de Volkswagen et de Sébastien Ogier, dans le but avoué d'améliorer le spectacle et le suspens.

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Livre Schumacher, sa vie, ses rêves : "Des enfants bien éduqués, l'objectif principal"



Que vous ayez déjà trouvé les cadeaux de Noël ou non pour tout le monde à la maison, n'oubliez pas de jeter un œil à cette sortie librairie offrant une plongée rare dans la vie privée et sportive du sportif le plus recherché cette année sur Google : Michael Schumacher.

Homme au destin unique, Schumacher demeure l'homme de tous les records en F1, après avoir collecté pas moins de 91 succès et battu le record de pole positions détenu pendant longtemps par son idole et adversaire Ayrton Senna.

C'est seulement un an après avoir pris sa retraite sportive définitive achevée par trois saisons de défi avec l'équipe Mercedes (championne du monde 2014) que Schumacher a entamé le plus grand combat de sa vie, hors-piste : celui de la survie à un terrible accident de ski dans la station française de Méribel, en décembre dernier. Aujourd'hui rapatrié chez lui, en Suisse, Schumacher se bat au quotidien, entouré de sa famille et de ses proches, pour retrouver un mode de vie normal après une grave blessure cérébrale.

Karin Sturm, journaliste F1 allemande depuis plusieurs décennies, rend hommage cette année à la légende en dévoilant non seulement de nombreuses anecdotes de piste, mais également des traits de caractère de Michael Schumacher souvent peu connus du grand public, dans l'ouvrage « Michael Schumacher, sa vie, ses victoires, ses rêves », éditions Talent Sport, 264 pages, 22 euros.

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Programme élargi pour la Renault Sport R.S 01



Initialement programmée pour évoluer dans une catégorie monotype en marge des World Series by Renault, la Renault Sport R.S 01 a visiblement déjà conquis d'autres horizons. Déjà assurée d'évoluer au sein du tout nouveau Renault Sport Trophy, la voiture de course hautes performances développée par Renault Sport Technologies fera également son arrivée en V de V Endurance Series dès 2015.

Avec son aérodynamique très appuyée, son moteur Nismo V6 3,8 litres bi-turbo de plus de 500 chevaux et sa philosophie dédiée à la compétition, cette voiture de compétition a vu le jour en mois d'un an et terminera bientôt son programme de développement.

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Formule E : Jean-Eric Vergne convaincu et convaincant



Le Français Jean-Eric Vergne, ex-pilote de Formule 1 chez Toro Rosso, a fait des débuts très réussis en Formule Electrique, samedi, à Punta del Este (Uruguay). Celui qui montait pour la toute première fois dans une Formule E le weekend dernier est en effet passé à deux doigts d'empocher la victoire, après avoir déjà réalisé l'exploit de signer la pole position.

Auteur du meilleur temps chronométré dans la monoplace de l'écurie américaine Andretti, qu'il découvrait totalement, «JEV» harcelait le leader Sébastien Buemi après une heure de course dans ce 1er e-Prix de Punta del Este, quand sa suspension avant droite a brutalement cassé, permettant à son rival suisse de boucler l'arrivée en vainqueur.

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Montezemolo - Vettel est le bon choix pour l'avenir de Ferrari



Président emblématique de Ferrari, Luca di Montezemolo a définitivement tourné la page au début de l'automne, remplacé par le président du groupe Fiat, Sergio Marchionne. Son histoire avec la Scuderia désormais derrière lui, il n'en reste pas moins un fervent admirateur et souhaite voir le Cheval Cabré parvenir à redorer son blason au plus vite.

"Je reste le plus grand fan de Ferrari, même si c'est la fin d'une ère pour moi et pour Ferrari. Une autre ère s'ouvre désormais, peut-être plus financière mais toujours importante", a déclaré Montezemolo à la presse italienne.

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Ron Dennis pousse son influence au sein de McLaren



De retour à la tête du McLaren Group en début d'année, Ron Dennis aurait l'intention de renforcer un peu plus son poids dans l'écurie F1 qui lui est chère, après s'être bien installé au sein de la division routière. Son ambition pour les prochains mois serait de devenir l'actionnaire majoritaire de l'entreprise.

Actuellement, les parts de McLaren sont réparties entre Mumtalakat, un fonds d'investissement basé à Bahreïn qui détient 50%, TAG qui détient 25%, et Ron Dennis pour le quart restant. Pour le moment aucun accord n'a été finalisé, mais Mumtalakat et TAG aurait l'intention de céder une partie de leurs parts, ce qui pourrait permettre à Dennis d'être conforté comme l'élément fort à Woking.

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Volvo vers un retrait progressif de toutes les activités piste?



Alors qu'un retour de Volvo en WTCC était supposé, et ce dès la fin de la saison prochaine, Alain Visser, le directeur marketing de la firme suédoise, a indiqué à la presse scandinave que la marque pourrait se retirer progressivement de toute activité liée au sport automobile au cours de ces prochaines années.

Le Belge s'est ainsi expliqué au magazine suédois Dagens Industri sur le plan pour le moins radical envisagé par Volvo à plus ou moins long terme. "Le sport automobile n'est pas en adéquation avec notre marque, car nous nous prônons des moteurs plus petits, avec un fort attachement à la sécurité. C'est pourquoi nous allons nous retirer du STCC par exemple (le championnat de supertourisme suédois) dès que les contrats le permettront", a-t-il indiqué.

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F1 - Senna, l'inspiration de Lewis Hamilton



Lors de l'annonce de son arrivée chez McLaren-Honda en milieu de semaine, Fernando Alonso a largement évoqué les souvenirs de son enfance marqués par les titres d'Ayrton Senna avec l'écurie de Woking. La légende brésilienne n'est pas seulement dans l'esprit du pilote espagnol à l'aube de la saison 2015, et Lewis Hamilton a rappelé à quel point Senna avait pu l'inspirer pour sa propre carrière.

La fascination et l'admiration de Hamilton pour le triple Champion du Monde disparu en 1994 est de notoriété publique depuis des années. Désormais auréolé d'un second titre mondial, le Britannique compte puiser une partie de sa motivation pour la saison prochaine dans sa volonté de rejoindre son idole au panthéon de la F1.



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Citroën et ses pilotes récompensé par la FIA



Organisé au Qatar, le gala de fin d'année de la FIA a entériné le classement de ses différents Championnats.

Célébration marquant la fin officielle de la saison, la remise des prix de la Fédération Internationale de l'Automobile était précédée d'un challenge associant des pilotes et des personnalités de la FIA. José María López s'illustrait à cette occasion, en terminant troisième de la course de karting derrière Esteban Ocon – Champion d'Europe de F3 – et Daniel Ricciardo.

La semaine dernière, Lopez retrouvait ses équipiers Yvan Muller et Sébastien Loeb pour grimper sur le podium du Championnat du Monde FIA WTCC. Yves Matton, Directeur de Citroën Racing, recevait quant à lui le trophée pour le titre Constructeurs, décroché à l'issue de 17 victoires en 23 courses.

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F1 - Bahreïn peut s'opposer à l'arrivée du Qatar au calendrier



Il y a quelques semaines, Bernie Ecclestone confirmait lui-même l'intérêt grandissant du Qatar pour accueillir la Formule 1 à l'horizon 2017. Pour organiser un Grand Prix nocturne à Losail – ou dans les rues de Doha –, le pays du Golfe Persique serait prêt à dépenser des sommes astronomiques. Mais cela pourrait ne pas suffire...

Ecclestone a révélé qu'il avait passé un accord d'exclusivité avec les organisateurs du Grand Prix de Bahreïn, permettant à ces derniers de s'opposer à l'organisation d'une autre épreuve dans la région. Un cas de figure qui se présente avec la candidature qatarie, mais qui n'est pas le premier du genre.


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