10 ans de Red Bull Racing en chiffres



Cette année, Red Bull Racing dispute sa dixième saison en Formule 1. C'est fin 2004 que Dietrich Mateschitz rachète Jaguar Racing pour avoir sa propre écurie, après avoir sponsorisé Sauber pendant de nombreuses années avec Red Bull.

Les premières saisons n'ont apporté que quelques podiums à Milton Keynes, mais la nouvelle réglementation technique de 2009 couplée au génie d'Adrian Newey a permis à Red Bull d'empocher tous les titres pilotes et constructeurs de 2010 à 2013. L'écurie anglo-autrichienne revient sur ses dix ans en F1.

En 10 secondes - Notre F1 peut parcourir 494 mètres après un départ arrêté. Si on lui donnait dix secondes de plus (et quatre équipes de mécaniciens !), nous pourrions également faire quatre arrêts au stand, changeant 16 pneus.

En 10 minutes - Un pilote change de vitesse 374 fois sur le circuit de Monaco.

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Ecclestone propose 25 M€ pour mettre fin à son procès



Bernie Ecclestone fait face depuis plusieurs semaines à la Justice, à Munich, où est examiné un dossier de corruption présumée sur le banquier Gerhard Gribkowsky pour favoriser la vente par Ecclestone de titres F1 au groupe d'investissement CVC.

Le groupe Bayerische Landesbank, qui était en lice pour acquérir les titres en question, n'a jamais été convaincu par les raisons pour lesquelles il n'avait pas acquis la vente, qui avait été selon lui sous-estimée par Ecclestone et facilitée à l'égard de CVC. Le nœud de l'affaire consiste pour la défense d'Ecclestone à prouver que Gribkowsky, déjà condamné pour corruption, est un manipulateur ayant tenté d'extorquer des fonds au Grand Argentier de la F1 sur la base d'un chantage sur toile de contrôle fiscal.

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Vidéo - Le bruyant V12 de la Pagani Zonda R en action



A l'heure où la Formule 1 fait son propre débat sur le son des moteurs, certains sont bien loin de tout ça ! Ainsi le démontre la vidéo ci-dessous, qui fera assurément un bien fou à vos oreilles de passionné de l'automobile. En scène, la fameuse Pagani Zonda Revolucion, construite en une infime quantité d'exemplaires dans le monde. Sous le capot, un moteur V12 6 Litres AMG capable de développer 800 chevaux, avec un poids de seulement 1 070 kg.

Une fois en piste, cette petite bombe est tout simplement un régal, autant pour les yeux que pour les oreilles, que nous aurions eu tort de ne pas partager avec vous.

Rappelons que la Zonda R est une voiture de course et qu'elle n'est pas homologuée pour la route. Elle est capable d'atteindre 375 km/h et a fait sa première apparition publique lors du salon de Genève en 2007.

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Vidéo - En immersion à Goodwood avec Mercedes



Certes, nous vous avons déjà proposé plusieurs vidéos de voitures de sport effectuant la montée de Goodwood lors du Festival of Speed qui se tenait il y a déjà un mois. Il est même déjà un peu tard pour revenir sur cet événement qui, une fois de plus, a connu un vif engouement. Mais les images interactives à 360 ° que propose aujourd'hui Mercedes valent bien la peine de parler encore un peu de Goodwood.

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Daniel Ricciardo remporte la mise avec Renault en Hongrie



Le GP de Hongrie a marqué le second succès 2014 de Renault Sport F1 et de son unité de puissance Energy-F1 2014. Si le bloc français reste encore loin du compte face au Mercedes -comme l'ont montré les circuits de puissance moteur-, le manque de fiabilité Mercedes au Canada et les évènements de course agités d'un GP de Hongrie humide ont permis à Daniel Ricciardo et sa Red Bull de décrocher la timballe de façon méritante, et à force de dépassements opportuns dans les derniers tours.

Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1, est bien entendu ravi de rester sur un succès à l'abord de la pause estivale.

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Audi remporte des 24 Heures de Spa tumultueuses



Au terme d'une terrible lutte avec la BMW Z4 du Team VDS, c'est une Audi R8 LMS Ultra de l'équipe Belgian Audi Club Team WRT qui est sortie victorieuse d'une soixante-sixième édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps riche en rebondissements et marquée par de violentes sorties de piste.

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Vidéo - Prenez place pour une folle ascension de Pikes Peak



Le 29 juin dernier, Romain Dumas remportait la course de côte de Pikes Peak au volant de son prototype Norma M20 RD Limited. L'aboutissement d'une aventure entamée près de trois ans auparavant et marquée par des débuts flamboyants en 2012, mais aussi une terrible déconvenue en 2013.

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F1 - Fernando Alonso comparé à Lionel Messi



Au mois de mars 2012, alors que débutait une nouvelle saison s'annonçant difficile pour Ferrari face à Red Bull Racing, Flavio Briatore, manager de Fernando Alonso, ne laissait pas réellement de doute planer sur ce qu'il pensait être le maillon manquant pour permettre à l'Espagnol de renouer avec la couronne mondiale.

Dédouanant son pilote dont les efforts pour porter le team à bout de bras furent effectivement prouvés par une lutte menée jusque dans la dernière épreuve du championnat, à Sao Paolo, Briatore plaçait déjà Ferrari sous pression, en utilisant une imagerie issue du football que tout le monde peut aisément comprendre.

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Audi, un trio mythique pour un triplé historique



Le mois dernier, pour la troisième fois en quatre éditions, Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer remportaient les 24 Heures du Mans. Si le Suisse, l'Allemand et le Français ont l'habitude de sa partager un prototype Audi R18 e-tron quattro sur les circuits du Championnat du Monde d'Endurance, c'est bien le volant d'une GT qu'ils se partageront ce week-end lors des 24 Heures de Spa-Francorchamps.

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Vidéo - Dans la peau de Ken Block en rallycross



Lorsqu'il n'est pas occupé à tourner un nouvel épisode de la série Gymkhana qui a fait sa renommée, Ken Block s'aligne dans le championnat Red Bull Global Rallycross au volant de sa surpuissante Ford Fiesta ST de quelques 600 chevaux. Mais comme lors de ses apparitions en rallye, le pilote américain a toujours tendance à froisser de la tôle...

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