F1 - Marcus Ericsson, le premier suédois en F1 depuis 23 ans



Marcus Ericsson est le premier pilote suédois en F1 depuis 23 ans. Le jeune homme de l'équipe Caterham a pour l'heure été épargné par le nouveau management de son team lors des différents mouvements, tandis que son expérimenté équipier Kobayashi a temporairement dû laisser son volant à André Lotterer à Spa, et aurait également pu manquer la manche de Monza si ce dernier n'avait pas refusé l'offre de Colin Kolles.

Désormais, le rookie repasse sur des circuits qu'il ne connait pas avec la dernière campagne extra-européenne, et espère convaincre son équipe qu'une seconde saison complète en F1 ensemble est une option intéressante pour les deux parties.

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IndyCar - Le Français Simon Pagenaud avec Penske en 2015!



Le Français Simon Pagenaud, qui fait forte impression dans le championnat de monoplaces américain IndyCar depuis quelques années, a signé un contrat avec la légendaire équipe Penske pour la saison 2015.

Vainqueur de quatre courses lors des trois dernières années, Pagenaud est surtout l'un des hommes les plus réguliers en IndyCar et fait actuellement le bonheur de l'équipe Schmidt Peterson Motorsports. L'an prochain, pour la première saison des nouveaux kits aéro, le Français fera équipe avec un trio de choc constitué des grands calibres que sont Will Power, Helio Castroneves et Juan Pablo Montoya.

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F1 - Patrick Tambay apprécie la "Guerre des Etoiles" Mercedes



Le format F1 est bien différent de ce que nous connaissions ces dernières années. Les nouvelles règles techniques et quelques artifices additionnels ont singulièrement modifié la donne pour les fans de la discipline reine, qui ont été régulièrement vocaux concernant leur désapprobation de certaines mesures les éloignant d'une admiration sans limites pour le sport, les équipes et les pilotes.

A tort ou à raison, le résultat s'est ressenti sur les audiences TV, également en raison de la migration progressive du sport sur des canaux payants, et de la faible interaction des instances dirigeantes avec le support internet, où passer de la vidéo et partager certaines informations est par exemple réprimé juridiquement.

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Mary Barra, la patronne de GM aux 14 millions par an



La directrice générale du constructeur automobile General Motors Mary Barra fait la une du célèbre magazine américain Time à paraître dans les kiosques vendredi. Première femme à diriger un grand constructeur automobile, Mary Barra, 52 ans, a été sacrée par Fortune comme la femme la plus puissante des milieux économiques.

Elle a pris les commandes de GM mi-janvier, remplaçant Dan Akerson arrivé en 2009 alors que le constructeur venait d'être sauvé de la faillite par le gouvernement fédéral.

Début février, elle s'est retrouvée au centre d'une polémique sur l'inégalité des salaires hommes/femmes après que la presse américaine eut évoqué qu'elle toucherait moins que son prédécesseur.

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MotoGP - Valentino Rossi rassure sur sa condition physique



Lors de la dernière manche MotoGP en date, sur le tracé espagnol de Motorland Aragon, Valentino Rossi a chuté et fait une frayeur à ses fans, en connaissant un moment d'inconscience suite à un choc à la tête. Mais le pilote italien, qui avait renoué avec la victoire lors de l'épreuve précédente, en Italie, va désormais bien et assure qu'il n'y a aucun souci à se faire concernant sa forme physique. Il décrit les circonstances de son accident et se projette déjà vers les prochaines manches de la saison.

« Je vais bien, tout est OK, et c'est le plus important », sourie le Champion. « Je ne me suis pas trop blessé, à part une belle bosse sur la tête ! La nuit dernière, j'ai eu un petit mal de tête, mais aujourd'hui, ça va, je suis à 100% ».

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F1 - L'expérimenté Button apprécie les limitations radio



Pilote le plus expérimenté de la grille depuis le départ à la retraite de Michael Schumacher, Jenson Button n'appréciait pas ces dernières années la propension des ingénieurs à assister dès que possible leurs pilotes avec de (trop) nombreux messages radio.

Le Britannique accueille donc avec plaisir le recul imposé dans ce domaine par la FIA, avant une interdiction plus marquée encore du type et de la quantité de messages radio à compter de la saison prochaine.

Button se montre même un fervent défenseur d'une interdiction totale des messages radio pour redonner aux pilotes leur place dans le cockpit.

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F1 - Alonso quittera-t-il Ferrari pour un sauvetage de Lotus?



Deux semaines après avoir rappelé qu'il était toujours sous contrat avec Ferrari jusqu'en 2016, et quelques jours après s'être insurgé contre des rumeurs venues d'Italie, Fernando Alonso semble pourtant voir son avenir s'inscrire en pointillés au sein de la Scuderia. Les relations entre le double Champion du Monde et Marco Mattiacci ne seraient pas des plus harmonieuses, et ses envies de départ seraient réelles.

Lundi, La Gazzetta dello Sport affirmait en Italie que le divorce entre Alonso et la Scuderia était proche d'être consommé. Au lendemain de ces rumeurs persistantes, les informations du journal allemand Sport Bild viennent confirmer l'hypothèse et ouvrent la voie à un nouvel avenir inattendu pour le pilote espagnol.

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Formule 1 - Ferrari n'a plus d'excuses, selon David Coulthard



Vainqueur de treize Grands Prix de Formule 1, désormais consultant pour la BBC, David Coulthard reste un observateur avisé du monde de la F1 et porte un regard critique sur les épreuves traversées par plusieurs équipes historiques.

Coulthard était au premier plan pour assister au développement de l'écurie Red Bull sous l'impulsion d'Adrian Newey, ce dernier étant arrivé alors qu'il pilotait pour l'équipe ; Red Bull a remporté tous les championnats depuis 2010. Cependant, l'ancien pilote McLaren tient à relativiser le rôle du fantastique ingénieur britannique, comme il l'a écrit pour UBS : "Un seul homme ne fait pas une équipe qui gagne. Red Bull a connu le succès parce que la vision d'Adrian a été peaufinée et développée par une équipe super-talentueuse gérée avec expertise par le directeur d'équipe Christian Horner. Leur succès était le résultat d'années de travail d'équipe".

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Une saison F1 de plus pour Jenson Button?



Jenson Button demeure dans l'attente d'une confirmation concernant son avenir avec McLaren, et par extension, en F1.

Conscient du fait que la prise d'une décision tardive pouvant le laisser de côté chez les Gris signifie que la majorité des autres portes F1 seront closes s'il se retrouve sur le marché, Button s'accroche à l'espoir de faire partie de la nouvelle aventure avec le motoriste Honda, après 5 saisons de loyaux services chez McLaren.

Tout dépend ainsi de la capacité de McLaren à attirer en son sein un gros poisson, du nom, par exemple, d'Alonso, Vettel ou Hamilton dès la saison prochaine.

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F1 - Alonso peut-il poser problème à Mercedes à Singapour?



Fernando Alonso a bien fait figurer Ferrari lors des premières séances d'Essais Libres du Grand Prix de Singapour. Le pilote espagnol a tout d'abord pris le commandement de la première séance, devant les Mercedes, chaussé des pneus tendres.

Dans la nuit, en EL2, le double vainqueur en six éditions a pointé au second rang, seulement devancé par la Mercedes de Lewis Hamilton.

"Comme toujours, le vendredi à Singapour est un peu différent comparativement aux autres circuits. Ses caractéristiques font qu'il est unique et piloter ici de nuit est toujours excitant", commence Alonso, qui apprécie particulièrement le tracé.

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