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<title>Autoblog FR</title>
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<title>Autoblog FR</title>
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<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Une nouvelle moto électrique : la Mavizen TTX-02]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/ttx-02.jpg" /><br /></div>
<br />D&eacute;j&agrave; surnomm&eacute;e "<em>the laptop on wheels</em>" (l'ordinateur portable sur roues), la Mavizen TTX-02 constitue une nouvelle &eacute;tape dans l'apparition d'un sport m&eacute;canique renouvel&eacute;. En Juin dernier, lors de la toute premi&egrave;re course internationale de motos &eacute;lectriques, sur l'Ile de Man, une s&eacute;rie de ces engins a &eacute;cum&eacute; le c&eacute;l&egrave;bre tarmac !<br /><br />D&eacute;sormais, un mod&egrave;le est disponible sur le march&eacute; des motos de course : la TTX-02. Attention, ne pas se leurrer quant &agrave; la vocation de l'engin : plus qu'une moto, il s'agit d'une nouvelle mani&egrave;re de voir la course auto/moto ! En effet, dot&eacute;e d'un terminal internet (&eacute;quip&eacute; de Linux), donc d'une adresse IP, elle permettra un suivi &agrave; distance ! On peut penser &agrave; du partage d'informations : imaginez un peu une course o&ugrave; chacun serait concentr&eacute; sur son pilotage, sans le poids de disposer d'une &eacute;quipe pour parvenir &agrave; de meilleurs r&eacute;glages ! Cette solution ouvre des portes vers la d&eacute;mocratisation des disciplines motoris&eacute;es, loin de l'image &eacute;litiste qui est la leur actuellement. Moins de maintenance au programme &eacute;galement, n'en d&eacute;plaise aux m&eacute;caniciens.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/" rel="bookmark">Continue reading <em>Une nouvelle moto électrique : la Mavizen TTX-02</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19239838/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/20/une-nouvelle-moto-electrique-la-mavizen-ttx-02/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>mavizen</category><category>mavizen ttx02</category><category>MavizenTtx02</category><category>ttx02</category><category>ttxgp</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-11-20T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Concept 6 par BMW : "666, the number of the beast" ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/bmw-concept-6-cylinder-motorcycle-19.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Le salon de Milan, qui se tenait du 10 au 15 Novembre, a donn&eacute; l'occasion aux constructeurs moto de confronter leurs id&eacute;es. Chez BMW, le sport semble &ecirc;tre une valeur montante : le concept 6 n'en est qu'une preuve de plus !
<p> </p>
L'arriv&eacute;e de la marque Allemande en Superbike marquait d&eacute;j&agrave; une volont&eacute; de s'affirmer sur le plan sportif. Il est vrai que dans l'esprit de bien des motards, et non-motards d'ailleurs, une &laquo; B&eacute;h&egrave;me &raquo; est synonyme de bi-cylindre &agrave; plat. Bruit m&eacute;tallique &agrave; nul autre pareil, couple de renversement et attirail de gendarme : cette &eacute;poque est r&eacute;volue !<br /><br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/bmw-concept-6-cylinder-motorcycle-20.jpg" alt="" /><br /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/" rel="bookmark">Continue reading <em>Concept 6 par BMW : "666, the number of the beast" ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19239643/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>chris pfeiffer</category><category>ChrisPfeiffer</category><category>concept 6</category><category>Concept6</category><category>salon de Milan</category><category>SalonDeMilan</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-11-18T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA["Who let the dogs out ?"* Aston Martin Bulldog ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/aston-martin/" rel="tag">Aston Martin</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/bulldog-en-virage-!.jpg" alt="" /><br /><br /></div>
Sans doute aviez vous eu vent de l'Aston Martin V8 Zagato. Une &eacute;trange forme, caract&eacute;ristique des ann&eacute;es 80, taill&eacute;e &agrave; la hache, et dot&eacute;e des immanquables bosses de toit Zagato. Mais si vous pensiez qu'une &eacute;quipe Aston n'avait jamais &eacute;t&eacute; plus loin dans la d&eacute;finition d'une auto, vous vous trompez. Car en 1980, un concept tr&egrave;s proche de la s&eacute;rie vit le jour, la Bulldog.<br /><br />C'est l'histoire d'un designer, que nous avions d&eacute;j&agrave; &eacute;voqu&eacute;, William Towns. Un designer qui aura marqu&eacute; la d&eacute;cennie 80 de sa patte plut&ocirc;t caract&eacute;ristique. Aston Lagonda, DMC de Lorean et bien entendu, la Bulldog. Son nom n'a pas pour origine le type de r&eacute;action des patrons de l'&eacute;poque ("nom d'un bulldog !"), mais un souvenir de pilote (a&eacute;rien) du directeur g&eacute;n&eacute;ral de l'&eacute;poque, Alan Curtis. En effet, le "Scottish Aviation Bulldog" semble lui avoir laiss&eacute; des souvenirs ind&eacute;l&eacute;biles !<br /><br /> *
<div style="text-align: center;"><object width="320" height="265"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/He82NBjJqf8&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/He82NBjJqf8&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="320" height="265"></embed></object></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/" rel="bookmark">Continue reading <em>"Who let the dogs out ?"* Aston Martin Bulldog </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19208229/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/07/who-let-the-dogs-out-aston-martin-bulldog/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bulldog</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-11-07T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW Simple... mais efficace]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/hybrides/" rel="tag">Hybrides </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/bmwsimple01.jpg" alt="" /><br /><br />
<div align="left"> </div>
<div align="left">Les voitures efficientes ne sont pas forc&eacute;ment fades et sans int&eacute;r&ecirc;t. C'est ce que BMW s'efforce de d&eacute;montrer &agrave; travers ses derni&egrave;res concept-cars. Apr&egrave;s le concept car Vision Efficien Dynamics, le constructeur Munichois nous pr&eacute;sente la Simple : une petite voiture pendulaire et hybride.<br /><br />Ce petit engin &agrave; la plastique anguleuse digne d'un F117 (avion de chasse furtif) succ&egrave;de au concept Clever, d&eacute;velopp&eacute; en partenariat avec l'IFP (Institut Fran&ccedil;ais du P&eacute;trole). Ce n'est pas dans les all&eacute;es d'un salon automobile mais dans le mus&eacute;e de la marque que le concept a &eacute;t&eacute; d&eacute;voil&eacute; au public. La Simple combine les deux corps de m&eacute;tier du constructeur Munichois, &agrave; savoir l'automobile et la moto. Le pass&eacute; a&eacute;ronautique de la marque apparait aussi dans les traits de ce concept. Il est donc naturel qu'il trouve sa place au mus&eacute;e. </div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW Simple... mais efficace</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19209509/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>breaking news</category><category>BreakingNews</category><dc:creator><![CDATA[Timothe Vigier]]></dc:creator><pubDate>2009-10-30T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Les vieilles, on les aime aussi ! Lotus Esprit (1976-2004)]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/lotus/" rel="tag">Lotus</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><img hspace="4" height="325" border="1" width="325" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/logo-lotus.jpg" alt="" /><br /><br /></div>
Colin Chapman n'est pas seulement la raison d'&ecirc;tre de l'enchev&ecirc;trement de lettres en arri&egrave;re du logo Lotus (<em>Colin Anthony Bruce Chapman</em>), c'est aussi celui d'un esprit : "Light is right" ou encore moins de masses embarqu&eacute;es, et davantage de plaisir et d'efficacit&eacute;. Les ing&eacute;nieurs d'Hethel continuent d'ailleurs de perp&eacute;tuer cette philosophie de conception. Au coeur de cette histoire, L'Esprit est le fruit de la rencontre entre un ing&eacute;nieur d'exception et de Gorgietto Giugiaro, autre visionnaire, mais c&ocirc;t&eacute; stylisme et design cette fois (les deux notions &eacute;tant &agrave; tort confondues).<br /><br />Comprenons d'abord d'o&ugrave; vient cette auto monocorps aux lignes en coin, qui a travers&eacute; les r&ecirc;ves de plusieurs g&eacute;n&eacute;rations de gamins. Un certain Giugiaro vient de signer les lignes de la Maserati Boomerang, au style cubique et pla&ccedil;ant le centre de gravit&eacute; tr&egrave;s bas. Et qui dit centre de gravit&eacute; bas, dit excellent "<em>chassis Handling" ! </em>Telle sera l'Esprit ! Nous sommes alors en 1972 !<br /><br /><br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/lotus-cars-01.jpg" alt="" /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/" rel="bookmark">Continue reading <em>Les vieilles, on les aime aussi ! Lotus Esprit (1976-2004)</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19191987/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/23/les-vieilles-on-les-aime-aussi-lotus-esprit-1976-2004/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>Lotus</category><category>Lotus Esprit</category><category>LotusEsprit</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-10-23T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Auto-Parachutisme...]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rire/" rel="tag">Rire </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/marketing-pub/" rel="tag">Marketing/pub </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/honda_skydive_article.jpg" /><br /><br /></div>
Sauter en parachute est un concept &agrave; la mode ! Et pour cause, subir les affres de la gravit&eacute; &agrave; 4000 m&egrave;tres de hauteur est une sensation qui m&eacute;rite le d&eacute;tour. Mais ce qui est plus &eacute;tonnant, c'est de constater que certains s'en jouent avec facilit&eacute;, d'une part, et audace, d'autre part (inconscience?)<br /> <br />D&eacute;monstration en vid&eacute;os !<br />La premi&egrave;re vid&eacute;o, est une vid&eacute;o qui montre &agrave; quel point il est possible de faire n'importe quoi (en compagnie de sp&eacute;cialistes bien entendus, puisque le saut en parachute n'est pas une plaisanterie). On peut y voir un saut en cabriolet, un saut en moto, un saut en club car... Et tout ceci, avec l'impression d'une relative aisance, &eacute;tonnant !
<div><object width="480" height="381" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x77mxm_best-of-parachutisme_sport"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x77mxm_best-of-parachutisme_sport" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="381" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object><br /><strong><a href="http://www.dailymotion.com/video/x77mxm_best-of-parachutisme_sport">Best of Parachutisme</a></strong><br /><em>envoy&eacute; par <a href="http://www.dailymotion.com/pierretogi">pierretogi</a>. - <a href="http://www.dailymotion.com/fr/channel/sport">Regardez plus de vid&eacute;o de sport et de sports extr&ecirc;mes.</a></em></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/" rel="bookmark">Continue reading <em>Auto-Parachutisme...</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19145360/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/02/auto-parachutisme/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>parachute</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-09-02T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le drift, un sport ou un art ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/subaru/" rel="tag">Subaru</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/essai-sur-route/" rel="tag">Essai sur route </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/manifestations/" rel="tag">Manifestations </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/compo-drift-copie-450.jpg" /></p>
<p align="left">Vous connaissez tous le drift, vous avez m&ecirc;me peut-&ecirc;tre vu des films comme &laquo; Tokyo Drift &raquo; (dans la continuit&eacute; de &laquo; Fast and Furious &raquo;). <br />C'est une certaine mani&egrave;re de conduire, qui est assez dangereuse dans certains cas, mais qui est tr&egrave;s esth&eacute;tique. <br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le drift, un sport ou un art ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19111825/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-drift-un-sport-ou-un-art/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>drift</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-07-29T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Héroïque Lorenzo, fantastique Moto GP, surprenante Yamaha...]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/rire/" rel="tag">Rire </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/jorge-lorenzo-chute_diaporama.jpg" alt="" /><br /><br /></div>
Le dernier GP moto des Etats Unis qui a vu la victoire de Pedrosa, en manque de victoire depuis plus d'un an, a surtout &eacute;t&eacute; le th&eacute;&acirc;tre de l'exploit de Jorge Lorenzo. Le jeune &eacute;quipier de Rossi, et pilote de la "Scuderia" Yamaha s'est en effet remis d'une lourde chute durant les essais qualificatifs, sanctionn&eacute;s par la pole sur le tr&egrave;s exigeant circuit de Laguna Seca, pour ensuite finir 3&egrave;me en course. L'occasion de vous faire d&eacute;couvrir une vid&eacute;o tr&egrave;s amusante d&eacute;nich&eacute;e sur le web...<br /><br />Les favoris ont &eacute;t&eacute; surclass&eacute;s, et Valentino Rossi ne s'attendait surement pas &agrave; se voir ravir la victoire par l'Espagnol Dani Pedrosa, qui en profite pour enterrer son co&eacute;quipier Dovizioso (qui a chut&eacute;, alors qu'il occupait une belle 4&egrave;me place).<br /><br />Une opportunit&eacute; pour les Ducati boys de finir sur un tir group&eacute; en 4 et 5&egrave;me positions. Tout aussi h&eacute;ro&icirc;que Stoner, qui a connu une fortune similaire &agrave; celle de Lorenzo: chute en qualifs, mais impressionnant de courage en course. Les deux &eacute;clop&eacute;s ont finalement termin&eacute;s respectivement 3&egrave;me et 4&egrave;me.<br /><br />Derri&egrave;re, Colin Edwards sur Yamaha Tech 3 a coup&eacute; la ligne en septi&egrave;me position, et Randy de Puniet, unique Fran&ccedil;ais du circuit MotoGP termine 9&egrave;me. R&eacute;sultat de la course, le suspens au championnat demeure. Serr&eacute; comme un espresso, seulement 16 points s&eacute;parent les trois premiers, Rossi, Lorenzo et Stoner.<br /><br />
<div align="center" style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/pedrosa.jpg" alt="" /><br /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/" rel="bookmark">Continue reading <em>Héroïque Lorenzo, fantastique Moto GP, surprenante Yamaha...</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19089808/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/14/heroique-lorenzo-fantastique-moto-gp-surprenante-yamaha/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>edwards</category><category>lorenzo</category><category>rossi</category><category>toseland</category><category>yamaha</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-07-14T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Carver, Clever ou Lumeneo : rouler "motomobile"]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">Véhicules électriques </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/carver.jpg" vspace="4" border="1" /><br />
<div align="left"><br /><strong>Vous poss&eacute;dez le permis B mais vous n'avez pas le temps de passer le permis moto. Vous aimerez tellement vous amuser sur les routes sinueuses... Il existe une solution en trois mots &agrave; votre probl&egrave;me : Carver, Clever ou Lumeneo.<br /></strong><br />Ces trois voitures partagent la m&ecirc;me particularit&eacute; : elles adoptent une architecture pendulaire, c'est-&agrave;-dire qu'elles se penchent dans les virages. La premi&egrave;re est sportive, la deuxi&egrave;me est exp&eacute;rimentale et la derni&egrave;re est &eacute;lectrique. Trois approches diff&eacute;rentes mais une m&ecirc;me ambition, s'amuser.<br /></div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/" rel="bookmark">Continue reading <em>Carver, Clever ou Lumeneo : rouler "motomobile"</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19079968/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/27/carver-clever-ou-lumeneo-rouler-motomobile/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>carver</category><category>carverone</category><category>clever</category><category>lumeneo</category><category>lumeneo smera</category><category>lumeneo-smera</category><category>lumeneosmera</category><dc:creator><![CDATA[Timothe Vigier]]></dc:creator><pubDate>2009-06-27T04:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Avec la Zero X, vous ne rentrerez jamais "brocouilles" de sensation!]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">Véhicules électriques </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/zero-x2.jpg" /><br /></div>
Une moto tout terrain &eacute;lectrique, quelle excellente id&eacute;e. On imagine marmottes, randonneurs et fous furieux cohabiter en toute qui&eacute;tude. D'apr&egrave;s<a href="http://www.zeromotorcycles.com/"> Zero Motorcycles</a>, voici un des nombreux avantages de sa Zero X.<br /><br />Il s'agit d'une petite moto de cross, motoris&eacute;e par un moteur &eacute;lectrique &agrave; courant continu, malheureusement &eacute;quip&eacute; de balais, et dont on peut redouter l'usure pr&eacute;matur&eacute;e...N&eacute;anmoins, et en attendant des &eacute;volutions technologiques (&eacute;lectronique de puissance) qui ne tarderont pas &agrave; percer m&ecirc;me les march&eacute;s les moins juteux, ce moteur est aliment&eacute; par des batteries Lithium Ion. Recharg&eacute;es en 2 heures, d&eacute;charg&eacute;es en &agrave; peu pr&egrave;s autant de temps, pour une autonomie d'environ 60 km, cet ensemble stockage et convertisseur d'&eacute;nergie semble adapt&eacute; &agrave; des petits trajets, mais amplement suffisants pour s'amuser en for&ecirc;t par exemple. De plus, le grand int&eacute;r&ecirc;t d'un moteur &eacute;lectrique se trouve &ecirc;tre la disponibilit&eacute; du couple d&egrave;s les plus bas r&eacute;gimes. Pour une moto de cross, cela semble &ecirc;tre id&eacute;al.<br /><br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/zero_x.jpg" /><br /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/" rel="bookmark">Continue reading <em>Avec la Zero X, vous ne rentrerez jamais "brocouilles" de sensation!</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1522049/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/21/avec-la-zero-x-vous-ne-rentrerez-jamais-brocouilles-de-sensat/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>zero x</category><category>ZeroX</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-04-21T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Brillance BS4* : Zero point aux crash tests]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/protection-des-pi-tons/" rel="tag">Protection des piétons </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/03/002_bs4crashtest_opt.jpg" /><br /></div>
<br />Retour en 2007. Le constructeur chinois Brillance avait fait la une de la presse internationale avec sa berline BS6 qui avait &eacute;chou&eacute; aux crashs tests r&eacute;alis&eacute;s par l'ADAC (Crash tests allemands) de la plus fantastique (et effrayante) des mani&egrave;res. Les tests avaient &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute; dans les grandes lignes des tests Euro NCAP et la &laquo; sculpture &raquo; de m&eacute;tal qui restait &agrave; la fin &eacute;tait assez horrifiante.<br /><br />Mais Brillance n'avait pas dit son dernier mot puisqu'il est de retour avec sa nouvelle Berline, la BS4. Et rebelote, avec les nouveaux tests Euro NCAP! Ceux-ci prennent en comptent la disponibilit&eacute; du contr&ocirc;le de stabilit&eacute; en &eacute;quipement standard et les dommages potentiels sur les pi&eacute;tons.<br /><br />R&eacute;sultat : 0 points pour la BS4.<br /><br />Tout n'est pas noir non plus puisqu'avec les anciens tests, la BS4 aurait obtenue 3 &eacute;toiles, ce que sa grande s&oelig;ur la BS6 a obtenue apr&egrave;s 2 essais et un re-design complet de sa structure. Il y a donc du progr&egrave;s !<br /><br />Pour s'en convaincre il suffit de regarder les 2 vid&eacute;os des crashs tests de la BS6 et de la BS4 dans la suite de la news. <br /><br />Il ne faisait pas bon &ecirc;tre mannequin pour la BS6 le jour du test...<br /><br />*(Made in China)<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/" rel="bookmark">Continue reading <em>Brillance BS4* : Zero point aux crash tests</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1500445/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>brillance</category><dc:creator><![CDATA[Clement Lagneau]]></dc:creator><pubDate>2009-04-07T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Inside Project M]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bertone/" rel="tag">Bertone </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/marketing-pub/" rel="tag">Marketing/pub </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/podcasts/" rel="tag">Podcasts </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/03/projectm_autoblog_580op.jpg" vspace="4" border="1" /><br /></div>
<br />Jason Castriota ? Ce nom ne vous dit probablement rien et pourtant vous avez d&eacute;j&agrave; du avoir devant vous au moins une de ses cr&eacute;ations. Ce New Yorkais de naissance a travaill&eacute; pendant 8 ans sous les Ordres de Ken Okuyama au centre de style de Pininfarina. 8 ans pendant lesquels il a planch&eacute; sur des projets tels que la Maserati Birdcage 75, la Maserati GranTurismo, la Ferrari 599, la Ferra 612 Kappa et la Rolls-Royce Hyperion. Rien que &ccedil;a ! Il est &eacute;galement le designer de la Ferrari P4/5, Enzo re-carross&eacute;e du fortun&eacute; James Glickenhaus.<br /><br />Apr&egrave;s avoir quitt&eacute; Pininfarina en 2008, Castriota &eacute;tait d&eacute;cid&eacute; &agrave; monter sa propre affaire quand il a re&ccedil;u de la part de Bertone, je cite &laquo; une offre que je ne pouvais pas refuser &raquo; et qui l'a pouss&eacute; &agrave; rejoindre leurs studios comme directeur du style. Bertone avait en effet en t&ecirc;te d'entreprendre un coup m&eacute;diatique qui n'est autre que ce fameux &laquo; Inside Project M &raquo; et qui a pour but de pr&eacute;senter, par le biais de vid&eacute;os r&eacute;guli&egrave;rement diffus&eacute;es sur un channel Youtube, les &eacute;volutions du prochain projet de la marque.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/" rel="bookmark">Continue reading <em>Inside Project M</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1488559/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/19/inside-project-m/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><dc:creator><![CDATA[Clement Lagneau]]></dc:creator><pubDate>2009-03-19T09:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fast and Furious 4 au PTS]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/autres-salons/" rel="tag">Autres salons </a></p><div align="center"><img hspace="4" height="525" border="1" width="387" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/02/affiche-ff2.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Le PTS, Salon de la Personnalisation, de la Technique et des Sports automobiles, commun&eacute;ment appel&eacute; le Paris Tuning Show sera l'occasion d'une bonne publicit&eacute; pour le dernier opus de la saga des Fast and Furious.<br /><br />Pour ceux qui auraient quitt&eacute; la terre &agrave; l'occasion de ces derni&egrave;res ann&eacute;es, Fast and Furious est une s&eacute;rie de film donc les p&eacute;rip&eacute;ties reposent autour du monde du Tuning et de la personnalisation. Entre courses poursuite avec la police, testost&eacute;rone et femmes fatales, vous pouvez donc admirer &agrave; loisir des voitures savamment remani&eacute;e et optimis&eacute;es, visuellement comme techniquement.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fast and Furious 4 au PTS</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1460877/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/02/18/fast-and-furious-4-au-pts/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>fast and furious</category><category>FastAndFurious</category><dc:creator><![CDATA[Clement Lagneau]]></dc:creator><pubDate>2009-02-18T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Dis Papa, c'est qui Randy Mamola?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/01/30/d/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/01/30/d/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/01/30/d/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/rire/" rel="tag">Rire </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt=""  src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/01/kb3.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Papa, tu me racontes une histoire? Imaginons qu'un p&egrave;re, motard dans l'&acirc;me, la quarantaine, voir la cinquantaine florissante, d&eacute;cide de conter les folies de Randy Mamola, plut&ocirc;t qu'un r&eacute;cit d'Andersen, &agrave; sa ch&egrave;re prog&eacute;niture.<br /><br />S&ucirc;r que les yeux du bambin en question ne se fermerait plus de la nuit. S&ucirc;r m&ecirc;me que &ccedil;a finirait avec une pression bient&ocirc;t insupportable pour l'achat d'une console de renom, et d'un jeu qui va bien, ou pire, d'une petite moto.<br /><br />Car Randy Mamola, 49 ans, outre le fait d'avoir gagn&eacute; 13 grand prix en cat&eacute;gorie reine de l'&eacute;poque (de 79 &agrave; 92), le GP 500, d'&eacute;cumer les circuits d'aujourd'hui pour le compte d'Eurosport en tant que reporter de pit lane, de faire trembler les VIP de Ducati sur la biplace, et d'&ecirc;tre la raison du pr&eacute;nom de Randy de Puniet, c'est &ccedil;a :<br /></div>
<br /></div>
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0vzHO9Evb1g&amp;hl=fr&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0vzHO9Evb1g&amp;hl=fr&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/01/30/d/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1440842/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/01/30/d/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>moto</category><category>randy mamola</category><category>RandyMamola</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-01-30T09:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[K.I.T.T cars et bandeaux rouges]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rire/" rel="tag">Rire </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 449px; height: 265px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/01/11.jpg" /><br /><br /></div>
<br />Qu'est ce qu'une Chevrolet Trans Am, dot&eacute; d'un bandeau lumineux rouge, d'une peinture noir m&eacute;tal, et d'un David Hasselhof, &eacute;galement appel&eacute; &laquo; the Hof &raquo; chez nos amis d'Hollywood ?<br />Sans indice s'affichant au bas de votre &eacute;cran, vous avez trouv&eacute; avec brio ! Il s'agit de K.I.T.T (&laquo; Knight Industries Two Thousand &raquo;), la v&eacute;ritable h&eacute;ro&iuml;ne de la s&eacute;rie, n'en d&eacute;plaise au Hof.<br /><br />Une r&eacute;plique datant de 1982 de cette merveille kitch vient d'&ecirc;tre adjug&eacute;e pour la somme rondelette de 40000 dollars &agrave; un fan, forc&eacute;ment heureux, lors d'une ench&egrave;re Barett Jackson de ce d&eacute;but d'ann&eacute;e.<br />R&eacute;plique certes, mais peinture noire, bandeau lumineux rouge et &eacute;crans type bandit manchot : que demande le peuple ?<br />Et ce n'est pas Vincent Perrault, qui en a poss&eacute;d&eacute; une, entre deux records &agrave; bord de son dragster qui me contredira.<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yEDjet8_oTY&amp;hl=fr&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yEDjet8_oTY&amp;hl=fr&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/" rel="bookmark">Continue reading <em>K.I.T.T cars et bandeaux rouges</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1434145/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/01/23/k-i-t-t-cars-et-bandeaux-rouges/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>hasselhoff</category><category>k2000</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-01-23T09:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Revivez la saison F1 2008 en 8 minutes! ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2008/12/26/revivez-la-saison-f1-2008-en-8-minutes/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2008/12/26/revivez-la-saison-f1-2008-en-8-minutes/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2008/12/26/revivez-la-saison-f1-2008-en-8-minutes/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><a target="_blank" href="http://www.autoblog.com/2008/12/12/video-relive-the-2008-f1-championship-in-8-minutes/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2008/12/04_08brazilgp_580op.jpg" /></a><br /></div>
<br />La saison 2008 de Formule 1 fut l'une des plus excitantes de l'histoire. Nombreuses furent les courses o&ugrave; les favoris tr&eacute;buch&egrave;rent, et o&ugrave; les outsiders pass&egrave;rent tour-&agrave;-tour sous les feux de la rampe. <br /><br />Mieux que n'importe quel sc&eacute;nario pr&eacute;-&eacute;crit, la saison 2008 a r&eacute;serv&eacute; le plus beau des aboutissements : un championnat pilotes d&eacute;cid&eacute; dans l'ultime virage de l'ultime course !<br />Ceux qui ont vu la course d'Interlagos garderont bien entendu comme image marquante de la saison la d&eacute;sillusion sur le visage des proches de Massa qui crurent, une fois la ligne d'arriv&eacute;e franchie, que le Br&eacute;silien avait empoch&eacute; la timbale ! <br /><br />Mais comme cette vid&eacute;o, intitul&eacute;e &laquo; Down to the final corner &raquo; (jusqu'au dernier virage) vous permettra de le voir, nombreux furent les moments intenses ; une succession de 18 courses de hauts et de bas ainsi que d'&eacute;motions fortes, comme lors de la premi&egrave;re venue de la F1 de nuit &agrave; Singapour, ou les nombreuses courses troubl&eacute;es par la pluie.<p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href=http://www.autoblog.com/2008/12/12/video-relive-the-2008-f1-championship-in-8-minutes/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/26/revivez-la-saison-f1-2008-en-8-minutes/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1410743/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/26/revivez-la-saison-f1-2008-en-8-minutes/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>F1</category><category>Formule 1</category><category>Formule1</category><category>Lewis Hamilton 2008</category><category>LewisHamilton2008</category><category>McLaren</category><dc:creator><![CDATA[Guillaume Navarro]]></dc:creator><pubDate>2008-12-26T04:15:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rien n'arrête la Bentley Continental ! ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bentley/" rel="tag">Bentley</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2008/12/gtcdunes.jpg" /><br /></div>
<br />La Bentley Continental est une voiture &agrave; bord de laquelle vous prendrez &agrave; coup s&ucirc;r beaucoup de plaisir au volant, si vous avez un jour la chance de vous glisser sur le si&egrave;ge conducteur de l'une de celles-ci.<br /><br />La voiture a fi&egrave;re allure, l'int&eacute;rieur est luxueux et de bon go&ucirc;t. Mais saviez-vous que notre machine a aussi 4 roues motrices ? Ce qui permet toutes les excentricit&eacute;s possibles, comme vous pourrez le constater dans la vid&eacute;o. Les concurrents du Dakar ont de quoi &ecirc;tre inspir&eacute;s !<br />Voici une petite vid&eacute;o d&eacute;montrant l'adresse de conducteurs dans le d&eacute;sert des Emirats Arabes Unis. L'aisance de la Bentley dans le sable est surprenante. <br /><br />Et comme Autoblog pense &agrave; vous, qui ne pouvez peut-&ecirc;tre pas partir au soleil cet hiver, vous pourrez m&ecirc;me profiter d'un peu de musique locale !<br />Maintenant, si vous permettez, tout ceci m'a donn&eacute; envie de falafels !<p><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/" rel="bookmark">Continue reading <em>Rien n'arrête la Bentley Continental ! </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href=http://www.youtube.com/watch?v=EUAC5Rbaes4&amp;eurl=http://www.autoblog.com/2008/12/11/we-wonder-if-this-voids-the-warranty/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1410723/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/26/rien-n-arrete-la-bentley-continental/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>Bentley</category><category>Bentley Continental</category><category>BentleyContinental</category><category>Videos</category><dc:creator><![CDATA[Guillaume Navarro]]></dc:creator><pubDate>2008-12-26T03:53:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Une Audi R8 prise en otage. ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2008/12/audir8ad.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Voici un petit shooting publicitaire Audi pour la nouvelle R8, dont nous nous revendiquons grands fans.<br /><br />Beaucoup de monde perd la raison devant cette machine au design de pr&eacute;dateur, et ce spot va donner tout son sens &agrave; cette phrase.<br /><br />La question que nous soulevons donc est : seriez-vous face au m&ecirc;me cas de conscience que ce brave policier ? Que choisir ? Une vie humaine ou une belle carrosserie ? Un dilemme mis en sc&egrave;ne par Audi sur Youtube...<br /><br />Aucune personne n'a &eacute;t&eacute; bless&eacute;e pendant ce tournage... Et la R8 est intacte !</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/" rel="bookmark">Continue reading <em>Une Audi R8 prise en otage. </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href=http://www.youtube.com/watch?v=_6rj5jisB7g&amp;eurl=http://www.autoblog.com/2008/12/10/video-audi-r8-held-hostage/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1410718/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/25/une-audi-r8-prise-en-otage/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>Audi</category><category>Audi R8</category><category>AudiR8</category><category>Videos</category><dc:creator><![CDATA[Guillaume Navarro]]></dc:creator><pubDate>2008-12-25T03:45:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ne plaisantez pas avec la « Shanghai Lady » ! ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2008/12/towtowtruck_opta.jpg" /><br /></div>
<br />Vous aimez les femmes qui ont du caract&egrave;re?<br />Eh bien vous allez &ecirc;tre servis ! Il ne s'agit pas de pr&ocirc;ner la d&eacute;sob&eacute;issance civile, mais cette vid&eacute;o a tout de m&ecirc;me ceci qu'elle est amusante ! Nous voici donc avec une pauvre jeune femme, vraisemblablement de Shanghai si l'on en croit le libell&eacute; Youtube, aux prises avec un service de fourri&egrave;res. La Chevrolet Captiva de la jeune femme est...captive, pendue comme une vulgaire mouche prise dans une toile d'araign&eacute;e. <br /><br />Apr&egrave;s avoir eu des mots avec le conducteur de la fourri&egrave;re, qui lui ne semble pas aimer les femmes &agrave; caract&egrave;re, notre h&eacute;ro&iuml;ne d&eacute;cide de prendre les choses en main...<br />Regardez plut&ocirc;t ! Auriez-vous os&eacute; faire ceci ? Et surtout, o&ugrave; iriez-vous ?!<p><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/" rel="bookmark">Continue reading <em>Ne plaisantez pas avec la « Shanghai Lady » ! </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href=http://www.youtube.com/watch?v=OlLC1Iy1UkE&amp;eurl=http://www.autoblog.com/2008/12/10/video-unhappy-shanghai-lady-tows-the-tow-truck/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1410709/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/24/ne-plaisantez-pas-avec-la-shanghai-lady/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>Chine</category><category>Shanghai</category><category>Videos</category><category>Youtube</category><dc:creator><![CDATA[Guillaume Navarro]]></dc:creator><pubDate>2008-12-24T03:31:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Bon à savoir : les gentils maîtres-nageurs roulent en Volkswagen! ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2008/12/vwpu_450.jpg" alt="" /></a><br /></div>
<br />Il n'y a pas que Mitch et ses copines "&agrave; forte personnalit&eacute;", courant au ralenti en maillot de bain rouge dans la vie! Mais le mythe du sauveteur en mer a encore de beaux jours devant lui. Cette fois, c'est Volkswagen qui s'essaie &agrave; mettre sur pellicule les m&eacute;rites de ces h&eacute;ros.<br /><br />Et devinez quoi? Ces gentils sauveteurs, pr&ecirc;ts &agrave; vous sauver la vie, roulent en Concept Pickup lorsqu'ils ont besoin de venir en urgence sur une plage et ne ne pas s'enliser dans le sable. Du moins, dans le spot publicitaire VW! Le Concept Pickup, pr&eacute;sent&eacute; en Septembre, va bient&ocirc;t &ecirc;tre commercialis&eacute;, et est en phase de production. Rassurez-vous, si vous n'avez pas de tablette de chocolat en guise d'abdominaux et de mucles saillants, il est tout de m&ecirc;me fait pour vous!<p><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/" rel="bookmark">Continue reading <em>Bon à savoir : les gentils maîtres-nageurs roulent en Volkswagen! </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1392273/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2008/12/05/bon-a-savoir-les-gentils-maitres-nageurs-roulent-en-volkswagen/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>pickup</category><category>Video</category><category>Volkswagen</category><category>VW</category><category>VW Pickup</category><category>VwPickup</category><dc:creator><![CDATA[Guillaume Navarro]]></dc:creator><pubDate>2008-12-05T08:52:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>