Sebastian Vettel teste le GP de Russie avec le Q50



Dans un mois et demi, la Formule 1 aura rendez-vous à Sotchi, où se déroulera le premier Grand Prix de Russie de l'histoire de la catégorie reine. L'épreuve se disputera sur l'International Street Circuit, bâti autour du Parc Olympique qui a accueilli les derniers JO d'Hiver en février. En dépit des critiques liées à la situation politique tendue dans la région et à la crise en Ukraine, les travaux sur place se déroulent comme prévu.

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Dans la peau d'un ingénieur de course F1



Rendu célèbre auprès des spectateurs F1 récemment en étant resté stoïque pour la TV devant une cocasse danse improvisée de son pilote, Simon Rennie a déjà remporté deux GP cette saison ! Le jeune homme est l'Ingénieur de Course attitré de Daniel Ricciardo chez Red Bull, et avait pour mission cette année d'épauler le nouveau protégé du Vaisseau Amiral dans ses premiers pas avec le team. Mission déjà accomplie, à force de travail intense et de passion.

« Ma première expérience en sport automobile fut sur la course de côte de Harewood », se souvient Rennie. « J'adorais la vitesse, le bruit et l'odeur des voitures de course ! Mes parents m'emmenaient. Je crois que je devais avoir 5 ans, donc ça devait être vers 1985. Après ça, nous sommes allés sur des Grand Prix. Une fois, j'ai interrompu les vacances familiales au Portugal pour rouler jusqu'à Jerez et voir la course ! Mon père a toujours été un fan de voitures et s'y est toujours intéressé. La passion a été transmise ».

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Vettel offre une Ferrari à son père



Il en faut parfois peu pour relancer des rumeurs déjà sorties par le passé. Le dernier achat de Sebastian Vettel a ainsi remis au goût du jour l'hypothèse d'un transfert du pilote Red Bull chez Ferrari à moyen terme. Pour rappel, le quadruple Champion du Monde en titre a récemment offert une Ferrari California couleur Rosso Corsa à son père.

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F1 - Red Bull n'aura pas la vie facile à la rentrée



Comme toutes les équipes ne disposant pas d'une unité de puissance Mercedes-Benz, Red Bull s'attend à souffrir à la rentrée. Après la pause estivale ayant débuté cette semaine, la F1 mettra le cap sur deux des destinations les plus exigeantes avec les moteurs, sur les grands classiques de Spa-Francorchamps et de Monza.

Des circuits sur lesquels Red Bull prévient qu'il ne sera pas question de faire de miracles, même si le Canada avait déjà réservé une belle surprise au Taureau Rouge avec la victoire de Daniel Ricciardo, que personne n'attendait sur ce type de tracé.

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10 ans de Red Bull Racing en chiffres



Cette année, Red Bull Racing dispute sa dixième saison en Formule 1. C'est fin 2004 que Dietrich Mateschitz rachète Jaguar Racing pour avoir sa propre écurie, après avoir sponsorisé Sauber pendant de nombreuses années avec Red Bull.

Les premières saisons n'ont apporté que quelques podiums à Milton Keynes, mais la nouvelle réglementation technique de 2009 couplée au génie d'Adrian Newey a permis à Red Bull d'empocher tous les titres pilotes et constructeurs de 2010 à 2013. L'écurie anglo-autrichienne revient sur ses dix ans en F1.

En 10 secondes - Notre F1 peut parcourir 494 mètres après un départ arrêté. Si on lui donnait dix secondes de plus (et quatre équipes de mécaniciens !), nous pourrions également faire quatre arrêts au stand, changeant 16 pneus.

En 10 minutes - Un pilote change de vitesse 374 fois sur le circuit de Monaco.

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Vettel conscient de se faire "botter le c..." par Ricciardo



En arrivant devant son public, à Hockenheim, Sebastian Vettel sait que le risque de voir Daniel Ricciardo lui voler une nouvelle fois la vedette en piste est important.

Le pilote Australien a jusqu'à présent remporté le seul GP manqué par l'armada Mercedes, et occupe la meilleure position possible au championnat des pilotes compte tenu de son matériel : troisième !

Celui qui trouve pourtant encore ses marques au sein du team Champion du Monde dispose de 28 unités d'avance sur Vettel, en dépit d'un podium australien annulé. Régulièrement devant Vettel en qualifications comme en course, il a par ailleurs signé trois des quatre autres podiums obtenus par Red Bull cette saison.

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Sebastian Vettel s'amuse des clichés allemands



Lewis Hamilton n'avait pas manqué de faire remarquer que son équipier et rival Nico Rosberg n'était pas si Allemand que ça, issu qu'il est d'une famille internationale (son père est Finlandais et sa mère, Allemande) et pour avoir passé toute sa vie à Monaco.

Rosberg, qui admettait cela bien volontiers il y a quelques années, avant d'avoir rejoint Mercedes, capitalise désormais plus sur ce passeport et a répondu à Hamilton en postant plus de photos que de coutume sur les réseaux sociaux dans le cadre de la Coupe du Monde de football, remportée par l'Allemagne.

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Adrian Newey veut rester avec Red Bull Racing



Relancée il y a quinze jours, la rumeur d'un départ d'Adrian Newey vers Ferrari se dégonfle de jour en jour. Après les propos rassurants de Christian Horner, c'est le principal intéressé qui a lui-même écarté toute idée de quitter Red Bull Racing à court terme.

« Je reste impliqué chez Red Bull dans un futur proche », a laconiquement déclaré le directeur technique via un communiqué.

Si le Britannique n'a pas apporté de commentaire supplémentaire, Sebastian Vettel s'est également chargé d'apporter de l'eau au moulin de son équipe.

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F1 - Red Bull n'abdique pas pour les titres 2014



Red Bull ne donnera pas le moindre répit à Mercedes dans la course aux couronnes mondiales, a annoncé Christian Horner, qui sait que son team dispose possiblement du meilleur package aérodynamique de la grille cette saison.

Distancée par Mercedes en qualifications et en course en début de saison, Red Bull n'a surtout pas disposé de la même fiabilité que les Flèches d'Argent, comme l'ont une nouvelle fois prouvé les essais libres du GP d'Espagne, au cours desquels Vettel n'a pu boucler qu'un total de 4 boucles en trois heures de séances.

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Le premier test de Vettel en Formule 1



A peine devenu majeur et tout juste après avoir passé son permis de conduire routier et ses premiers examens scolaires majeurs, Sebastian Vettel fut autorisé, le 27 septembre 2005, à réaliser ses premiers tours de roues au volant d'une F1 de 900 cv !

Le jeune talent d'Heppenheim s'était singulièrement distingué en Formule BMW, récoltant 18 des 20 courses de la saison précédente. Un parcours lui ayant valu un soutien de poids de la part de Red Bull et de BMW, qui virent en lui le nouveau grand espoir de la F1.

C'est sur le tracé de Jerez, en Espagne, que Vettel fit ses premiers tours de roues au volant d'une Williams BMW FW27. Complétant 25 tours du circuit de 4.4 km au cours d'une séance organisée de 14h à 17h, le jeune allemand fut directement comparé aux titulaires de l'équipe, Mark Webber et Nico Rosberg.

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