Vidéo : Le concept FT-1 se dévoile en version course



En janvier dernier, Toyota avait attiré l'attention en dévoilant le concept FT-1 lors du salon de Détroit. Le véhicule arborait alors une livrée rouge brillante de mille feux. Mais le constructeur japonais n'en avait visiblement pas assez. Toyota a en effet révélé deux nouvelles versions du concept FT-1 avec différentes robes, le tout en marge du célèbre concours élégance de Pebble Beach aux Etats-Unis.

La nouvelle version semble davantage travaillée et revisitée. Pour rappel, ce concept-car est l'un de ceux imaginés pour intégrer le jeu vidéo Gran Turismo 6, qui accueillera donc ces nouveaux concepts. Toyota a également dévoilé la version course de ce fameux concept, qui se rapproche grandement d'un prototype taillé pour l'endurance, avec des éléments aérodynamiques qui lui confèrent un look ravageur.

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Vidéo - Le concept Toyota FT-1 se tourne vers la course



Le jeu vidéo Gran Turismo 6 est devenu le tremplin préféré de plusieurs grandes marques, qui lancent chacune leur tour des concept cars via cette plateforme depuis l'hiver dernier. Via l'idée du projet GT Vision, le jeu permet aux constructeurs de proposer des concepts nouveaux, originaux et utilisables directement dans le jeu. Mercedes, Nissan, Volkswagen, Toyota et d'autres s'y sont collés, avec plus ou moins de réussite.

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​La révolution japonaise : Nouvelle Toyota Aygo 2014



On avait failli l'oublier. Ce fut pourtant l'une des grandes révélations du Salon de l'automobile de Genève 2014. Il s'agit d'un changement radical de style et de look pour la nouvelle coqueluche de la marque japonaise qui nous avait rarement habitué à des lignes aussi épurées. Découverte...

Design et dernier cri

Toyota se met au X. Oui vous avez bien lu, c'est l'emblème retenu par le nippon pour sa toute dernière Aygo. Simple coup de com' ? Peut-être, n'empêche qu'au volant d'une voiture classée X, vous n'aurez pas peu fière allure. On pourrait aussi y voir un appel du pied à la génération éponyme ou encore génération Baby Bust, nouveau cœur de cible du constructeur automobile japonais.

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Quatre roues motrices pour la future Toyota Prius ?



Il y a quelques semaines déjà, les premières rumeurs de taille fuitaient au sujet de la prochaine génération de Toyota Prius. Parmi les attentes figurent de nouvelles batteries au lithium avec davantage d'autonomie et de puissance, tout en nécessitant moins de charge et en étant plus légères. Par la suite, c'est la date de sortie du modèle qui a fait l'objet de discussions, et elle devrait finalement être reportée à la fin de l'année 2015. Désormais, on en sait peut-être plus sur la technologie quatre roues motrices.

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L'alliance technologique entre BMW et Toyota prend forme


BMW et PSA, c'est du passé ! Depuis que le constructeur allemand s'est débarrassé de son ex-épouse, un rien boiteuse et qui avait tenté une aventure avec General Motors, il s'est mis en quête d'un nouveau partenaire, aux reins plus solides, et a fini par jeté son dévolu sur le groupe japonais Toyota, premier constructeur automobile mondial. Une collaboration qui débouchera dans un premier temps sur le développement de piles à combustible, de batteries de nouvelle génération pour voitures hybrides et électriques, puis sur la conception et la production d'une voiture de sport basée sur une plate-forme commune. Cette dernière devrait voir le jour d'ici 2017.

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La nouvelle Prius repoussée à décembre 2015



Prévue pour 2015, la quatrième génération de la Toyota Prius attendra encore un peu. Le constructeur japonais a indiqué que la production de sa voiture hybride la plus vendue était repoussée. Initialement prévue pour le printemps 2015, elle devrait finalement débuter six mois plus tard pour une commercialisation en décembre 2015. Toyota souhaite s'assurer que tout est en ordre pour lancer ce modèle très important au bon moment et avec une confiance totale.

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Après l'hybride, Toyota mise sur l'hydrogène


Toyota a pris l'habitude de révolutionner le secteur automobile. En 1997, le géant japonais lançait la Prius, première voiture hybride (mariant essence et électricité) à être produite en grande série. A l'époque, la concurrence s'esclaffe, persuadée que ce sera un flop commercial. Aujourd'hui, c'est Toyota qui rit, bon nombre de constructeurs ayant depuis adopté la technologie mise au point initialement par Toyota. Ce dernier s'apprête à présent à commercialiser à la vente, dès le début de l'année prochaine, la première voiture roulant à l'hydrogène.

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Toyota prêt à utiliser sa technologie de course sur la Prius



Après avoir utilisé la technologie du super-condensateur sur son prototype qui a disputé les 24 Heures du Mans, Toyota entend pousser cette technologie pour faire progresser encore la star de ses modèles hybrides, la Prius. Le constructeur nippon a bien l'intention d'appliquer la technologie utilisée en course d'Endurance sur la TS040 Hybrid à ses modèles de route. C'est Drive.com qui révèle ce projet en s'appuyant sur les dires de Yoshiaki Kinoshita, patron de Toyota Motorsports.

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Audi vole la vedette à Toyota sur les 24 Heures du Mans!



C'est peut-être Jacky Ickx qui aura le mieux synthétisé la problématique de cette 82e édition : « Pour gagner Le Mans, il faut trois voitures au départ ». Avec un rapport de force en sa faveur, Audi est parvenu à conserver son bien dans la Sarthe. Mais il ne faut pas s'y tromper, ce fut loin d'être une promenade de santé.

Dans une édition où tous les protos LMP1 auront eu leur lot de problèmes, la marque aux anneaux a su faire parler son expérience et sa science de la course, mais aussi son calme et sa sérénité dans les situations extrêmes. La dernière heure est venue confirmer les positions établies lors de la précédente, assurant un doublé rondement mené dans la matinée. Une treizième victoire dans la Sarthe, ponctuée d'un doublé, et un troisième succès pour le trio composé de Benoit Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer. Deuxième à bord d'une numéro 1 à l'histoire particulière lors de cette semaine, Tom Kristensen devra patienter avant d'envisager un dixième succès dans la Sarthe.

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Nouveau rappel de masse chez Toyota au niveau mondial



Il faut croire que la "mode" est aux rappels de véhicules ces dernières semaines. Après la saga GM aux Etats-Unis, c'est cette fois-ci le géant Toyota qui est de nouveau touché. Dans une moindre mesure il est vrai, mais l'annonce du constructeur nippon concerne tout de même un total de 2,27 millions de véhicules. Un rappel à l'échelle mondiale puisque 650 000 se trouvent au Japon, et les 1,62 million restant partout dans le monde.

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