Aria, le joli projet de l'école Espera Sbarro



Le Salon de Genève sera l'occasion pour l'école Espera Sbarro de présenter son projet "libre comme l'air" Aria.

Du 5 au 15 mars, sur le Salon de l'Automobile de Genève, la visite du stand 2145 vaudra le détour pour admirer ce concept particulier et conçu avec "efficacité" comme mot d'ordre.

Aria se se veut légère comme l'air. Présenté au 85eme Salon International de l'Automobile de Genève en mars 2015, le tour de force de projet est lié au fait d'être né en seulement douze semaines.

Belle prouesse, quand on sait que quelques mois auparavant, les 26 élèves de la promotion 2014-2015 ne se connaissaient pas et n'avaient pour la plupart jamais travaillé dans un atelier !

Et ils ne sont pas prêts de s'arrêter : chaque promotion réalise deux prototypes. Un autre défi à réaliser en 10 semaines seulement.

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Salon de Genève : Audi Prologue Avant

Standaufnahme

La rumeur semble se confirmer : Audi travaille bel et bien au développement d'un modèle de très haut de gamme, qui viendrait se placer au dessus de l'A8. Tout logiquement, celui-ci adopterait donc la dénomination A9, et consisterait en une grande berline, pourvue d'un hayon. Et si Audi n'en est qu'à la communication sur le style du modèle, la simple présentation de ce prototype augure d'une production probable dans les tous prochains mois.


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La Norvège, modèle en péril pour la voiture électrique ?



Dans une Europe où la voiture électrique peine à s'imposer – c'est le moins que l'on puisse dire –, la Norvège fait figure de bon élève et d'exception en la matière. C'est notamment grâce au nouveau modèle de la Volkswagen Golf que les ventes de voitures électriques sont en hausse.

Ainsi, actuellement 18% des nouvelles immatriculations dans le pays sont des véhicules électriques. A la même époque l'an dernier, ce chiffre était autour de 10%.

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La Formule E s'ouvre aux constructeurs et au développement



La FIA a annoncé cette semaine le nom de huit constructeurs qui participeront au championnat de Formule E en 2015-2016. Cette année, les dix équipes utilisent toutes la même monoplace Spak-Renault SRT_01E, mais à partir de la saison prochaine la discipline permettra aux constructeurs engagés de mettre en œuvre leurs propres innovations, notamment concernant la motorisation.

Rappelons que le championnat de Formule E est le premier championnat 100% électrique, avec des courses qui se déroulent dans les centres-villes des plus grandes villes du monde.

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NanoFlowcell Quantino : 1.000 km d'autonomie !

Ce sera l'une des stars du prochain salon de Genève. C'est que ce n'est pas tous les jours que le Luxembourg dévoile une voiture, de surcroit électrique et à même de parcourir quelque 1.000 kilomètre sans la moindre recharge ! La Quantino est en fait la petite sœur de la Quant F, véhicule électrique de tous les superlatifs, fort de 1.090 ch et à même d'atteindre 300 km/h, le tout avec une autonomie tournant autour des 800 km.

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Dès 2016, les véhicules anciens seront bannis de Paris


Décision courageuse ou folie furieuse ? Toujours est-il que dès le 1er juillet 2016, les véhicules mis en circulation avant 1997 seront interdits de circulation dans la capitale française. L'information a été confirmée par la maire de Paris, la socialiste Anne Hidalgo, au lendemain de l'adoption du plan antipollution de la ville par le Conseil de Paris.

Ce plan prévoit un ensemble de mesures d'incitation et d'interdiction progressive de certains moyens de transport, qui commenceront à entrer en vigueur dès juillet prochain.

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Bientôt des voitures fabriquées par Apple ?


Depuis qu'une cinquantaine d'employés de Tesla Motors ont quitté l'entreprise pour rejoindre les rangs du groupe informatique Apple, les rumeurs vont bon train.

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Le diesel pollue, les plaquettes de frein aussi !


On le sait, Paris s'apprête à bannir les véhicules roulant au diesel de la ville, mais une récente étude diligentée par Airparif révèle que les moteurs sont loin d'être les seuls en cause dans la pollution liée au trafic routier.

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Salon de Bruxelles : E-Car 333


C'est tout naturellement sur ses terres, et plus précisément au salon de Bruxelles, que l'E-Car 333 a été dévoilée au public. Conçue en Belgique, cette voiture à trois roues a été imaginée avec pour objectif d'être la moins polluante possible. Non contente d'être 100 % électrique, elle utilise en outre de nombreux matériaux naturels et recyclés dans sa conception.


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Electrique : Nissan devance une pâle concurrence



En France, le marché des véhicules 100% électriques reste très marginal. Globalement, il en est de même pour l'Europe et dans le domaine, deux constructeurs s'affrontent avec deux modèles bien connus de tous. D'un côté Nissan et sa Leaf, de l'autre côté la Renault Zoe. Et même si les deux constructeurs font finalement partie de la même alliance, il est intéressant d'observer cette petite rivalité.

Sur le vieux continent, c'est le constructeur japonais qui s'en sort le mieux, puisque la Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue de l'année 2014. La hausse des ventes est même de 33% pour le modèle, qui s'est écoulé à 15.000 exemplaires.

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