Suzuki Celerio : rendez-vous en fin d'année !


Suzuki produit depuis peu la Celerio en Inde. Une voiture économique qui est destinée à être distribuée aux quatre coins du monde. Mais vu les volumes nécessaires à une commercialisation globale, le modèle sera également construit en Thaïlande, dans la province de Rayong. Il vient d'ailleurs d'être présenté au salon de Bangkok. Et c'est précisément ce modèle "made in Thailand" qui sera distribué sur le Vieux-Continent dès la fin de cette année. Ce qui apparaît comme un coup dur pour l'Inde puisque pour rappel, l'Alto européenne, qui se voit remplacée par la Celerio, était produite chez Maruti à New Delhi, premier constructeur automobile indien, dont le groupe japonais Suzuki détient 54 %.

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Changan Suzuki lance son S-Cross



La coentreprise (jointventure) Changan Suzuki a lancé la production en série du S-Cross qui va venir compléter plutôt que remplacer la petite SX4 en Chine.

Le nouveau modèle, qui est en cours de construction à l'usine Yudong, à Chongqing, est alimenté par un moteur à essence de 1,6 litre 120 ch. Il dispose d'une transmission manuelle à cinq vitesses de série.

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Suzuki iSwift, première voiture 100% connectée


Suzuki Belgique s'apprête à lancer une Swift très spéciale, qui séduira sans aucun doute les accrocs aux smartphones et autres tablettes. L'iSwift est en effet la première voiture équipée de série d'un module Wi-Fi, incluant un abonnement comprenant la gestion de données mobiles. En outre, l'abonnement de données est compris pour toute la durée de garantie de l'installation Wi-Fi, à savoir 2 ans !

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Vidéo - "Monster" Tajima, la légende de Pikes Peak



Après six victoires consécutives à Pikes Peak entre 2006 et 2011, portant son total de succès à neuf, Nobuhiro Tajima sera cette année engagé dans la course vers les nuages au volant d'un prototype électrique. C'est donc un saut dans l'inconnu pour "Monster" Tajima, puisque personne ne sait vraiment quelle performance est-on en droit d'attendre d'un engin avançant à la seule force de l'électron.

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Le nouveau S-Cross de Suzuki débarque

Décidément, le Salon de l'Automobile de Genève, qui débutera au début du mois de mars, est grandement attendu par les constructeurs automobiles du monde entier.

En effet, la salve de teasers qui pleut sur le monde de l'automobile en cet hiver 2013 vient de s'enrichir d'un nouveau modèle plein d'ambitions, le Suzuki S-Cross.


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Suzuki vise un retour en MotoGP en 2014


Suzuki a l'intention de revenir en MotoGP en 2014. Le constructeur, qui a mis en place une équipe pour travailler à cet objectif, a donné quelques indications concernant son programme de retour au top de la compétition.

« Notre objectif est un retour en 2014. Nous travaillons dur pour cela », a ainsi confirmé Satoru Terada, en charge du projet MotoGP à Motosprint.

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Suzuki Swift 4x4 : prête à affronter l'hiver !




Les citadines qui peuvent se vanter de disposer d'une traction intégrale se comptent sur les doigts d'une seule main. Dernière en date à en avoir hérité : la Suzuki Swift. Mais attention, si elle est bel et bien dotée de quatre roues motrices, elle est par contre dépourvue de tout attribut habituellement réservé aux véhicules tout-terrain, à savoir un châssis surélevé, une carrosserie soulignée de plastiques de protection ou encore de jantes spécifiques. Elle passe donc totalement inaperçu ! La Suzuki Swift 4x4, basée sur la version essence de 1,2 litre à cinq portières, reçoit en fait deux roues motrices complémentaires, qui ne sont "activées" qu'en cas de nécessité. En effet, lorsque le train avant patine, un visco-coupleur se bloque et entraîne alors le train arrière. Tout cela de façon automatique et sans le moindre interrupteur. Le modèle, qui risque bien de briller par une polyvalence hors norme, n'est par contre pas un foudre de guerre. En effet, avec un petit 1.200 cc sous le capot, qui génère tant bien que mal un couple de 112 Nm pour une puissance de 94 ch, et un embonpoint de 75 kg, la Swift 4x4 n'explosera pas les chronos. Et du même coup, elle verra sa consommation moyenne augmenter d'un bon demi litre.

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Suzuki et Volkswagen se séparent


Suzuki fait décidément sa petite révolution interne. Après avoir décidé de se retirer du championnat MotoGP dans le cadre de ses activités moto, le constructeur japonais a décidé de mettre un terme à sa collaboration longue de deux ans avec le groupe Volkswagen.

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Suzuki quitte le MotoGP



Suzuki a annoncé son retrait du MotoGP, et ne prendra ainsi pas part au championnat 2012. Le manufacturier Japonais a cependant tempéré en laissant flotter dans l'air la possibilité d'un retour à la compétition en 2014.


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Salon de Tokyo : Suzuki Regina



Si elle brille par sa légèreté (730 kg), la Suzuki Regina n'a rien d'une pizza. Ce concept de citadine on ne peut plus originale présente une longueur de 3,55 mètres et dispose de cinq portes. Grâce à son poids plume, la japonaise parvient à contenir ses émissions de CO2 à 70 g/km ! Une prouesse également due à une carrosserie aérodynamique, créée pour minimiser toute résistance physique lorsque le véhicule est en mouvement. Sous le capot, les ingénieurs nippons ont opté pour un moteur de 800 cc, accouplé à une boîte à variation continue ainsi qu'à un Start&Stop. Résultat : la consommation de la Regina tourne autour des 3 l/100 km. L'habitacle est tout aussi original que l'extérieur, avec au centre du tableau de bord un système multimédia perfectionné, capable de vous guider, de vous conseiller, de vous divertir ou encore de vous informer. La Suzuki Regina sera présentée en première mondiale lors de l'ouverture du salon de Tokyo le 3 décembre prochain.

Galerie: Suzuki Regina


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