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C'est ce qu'on peut appeler un miracle, surtout au vu de la brutalité de l'accident qui s'est produit il y a peu sur le circuit japonais de Suzuka. Le pilote Shigeru Terajima y a perdu le contrôle de sa Ferrari 458 Challenge, alors que celle-ci était lancée à plus de 300 km/h. Le bolide est venu se fracasser sur une barrière de sécurité, à proximité d'une dizaine d'employés du circuit.

Sous la violence du choc, la Ferrari s'est littéralement désintégrée, envoyant des morceaux de carrosseries mais également des éléments mécaniques partout sur la piste. Quant à la cellule de survie du véhicule, celle-ci s'est lourdement écrasée sur le sol après avoir effectué un impressionnant volplané. Ô miracle, le pilote, comme les préposés au circuit sont vivants ! Une vidéo impressionnante à visionner ci-dessous.

Lors des prochaines 24 Heures du Nürburgring (qui auront lieu du 17 au 20 mai 2013), le constructeur britannique Aston Martin alignera une Rapide S Hybrid Hydrogen. But de l'opération : tenter d'effectuer au moins un tour de circuit sans émettre une once de CO2. Cet exemplaire unique a été mis au point en collaboration étroite avec un expert en technologie hydrogène, l'autrichien Alset Global, tandis que les ingénieurs britanniques ont consacré leurs efforts à la mise au point d'un V12 de 6.000 cc, flanqué de deux turbocompresseurs. Ce dernier est à même de rouler à l'essence, à l'hydrogène gazeux ou encore à l'aide d'un mélange des deux. Lorsqu'elle est propulsée par le seul hydrogène, le coupé n'émet pas un gramme de CO2, le seul rejet consistant en de la vapeur d'eau. L'hydrogène est stocké sous pression dans quatre réservoirs en carbone, deux dans l'habitacle et deux dans le coffre.

En novembre dernier, Renault annonçait son désir de relancer la marque Alpine dans le cadre d'un partenariat avec Caterham. Une co-entreprise, dirigée par Bernard Ollivier, travaille d'ores et déjà au développement d'un nouveau véhicule qui devrait apparaître sur le marché à l'horizon 2016. En attendant cette échéance, la marque revient peu à peu sur le devant de la scène afin de renforcer son image, tout en orchestrant son retour de manière graduelle et réfléchie. C'est ainsi, qu'après avoir présenté lors du Grand Prix F1 de Monaco et au Mans Classic 2012 l'Alpine A110-50, véhicule anniversaire des cinquante ans de la célèbre berlinette, Renault a engagé officiellement cinq Alpine A110 lors du dernier Rallye Monte-Carlo Historique où le public leur a réservé un accueil triomphal. Ces autos, et d'autres modèles de la marque créée par Jean Rédélé, ont ensuite été exposées au Salon Rétromobile début février.